最近我看到部分朋友要改装自己的车子，问的问题比较多，从我个人的观点和知识给大家一点帮助。/ p$ E1 o2 h: S, @

# X) p. O6 \' S首先你要了解的你为什么要改装，你改装的目的是什么。很多人改装存在的很大的盲目性，换大轮圈，换大轮胎，加氙气大灯等等，如果你改装仅仅是为了好看，那我这篇文章你可以不看，如果你是为了实用，那请向下关注。* o' d4 C& u9 n
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发动机：  o5 y8 R. ?: `; T# K. P/ L

6 {$ v& M! i$ \2 Y- t6 Y5 R发动机改装无非是进气，排气，火花塞，缸线，ECU之类的，当然重度的加个什么涡轮，加个机械增压，这些不属于我们讨论的范畴。除了发烧的有钱的主很少有人这么折磨发动机。我们就说说这些小东西。
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5 c" c- j& m0 }& G- aECU：/ k. `' P- u* f9 ?" ]
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改装电脑芯片，现在特别流行，改装店吹得很好，说厂家在设计的时候总是会给发动机留出一部分的空间，所以通过优化程序能够提高动力，NA发动机可以提高10％，涡轮的30％以上。我想起一样东西，所有人都知道的，CPU，超频是每个发烧友喜欢的，说法几乎跟发动机类似，懂得电脑的人都知道，有的芯片总会有一点点频率被你扎出来。所以有的芯片多少能超点，但是有的一点都超不了。说到发动机，厂家为什么要预留一点空间？难道原厂的工程师还不如改装厂的智商高？仅仅大众的1.8t就有很多种调校的程序，但是为什么宝来的跟TT的就是不一样，难道厂家弱智吗？首先，动力的大小要跟你的车子的其他部件匹配，同样都是1.8t的发动机，增大了功率，进气呢？排气呢？点火呢，散热呢？就好像超频CPU的时候，超频能力的好坏跟你的内存，主板，散热都有关系。仅仅改了电脑，其他的东西都不动，是否真的一定安全，可靠。而且超频CPU把CPU烧了的不少，厂家留出的那一下部分余地是为了发动机能够更长久的工作，可靠性，寿命等多方面的考虑了。好像一个国家的储备能源一样。诈干每一滴动力，发动机只能提前报废罢了。/ |  x" q( `: I9 G( r

- Q) v9 W. W' q+ ]5 x, L进气：
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进气有加风箱的，有换空滤的。确实，进气效果提高了，油门反映肯定灵敏，你的肺活量大了，跑起来肯定痛快。不过什么东西都是两面的，就拿高流量空滤来说，进气效果提高的同时，小的灰尘也很容易进入汽缸。不要拿什么拉力赛说事，某某车队用的就是什么风箱，什么空滤。您还得看看那辆车能跑几次，差不多就彻底报废了。改装车的比赛是以牺牲一切寿命为代价争取速度的，你日常使用是否也需要让你的车去那么玩命？用了这种东西就好像以前用鼻子呼吸，现在用嘴大口的呼吸，得哮喘的几率也就大多了。当然现在有的比较大的厂商对防尘确实有自己的一套很不错的方法，但是同样就拿K&N来说，基本上2000公里以内在北京这种天气你就要清洗，远要比原厂滤心要麻烦得多，而且在清洗的过程中还要注意清洗的要求，上油的要求，油少了过滤效果差，油多了容易吸入汽缸，很是麻烦。
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% H+ h  k. r' n! Y, ]" u0 t排气：" D* O; B+ G% F3 T& y

5 `& a: x( n4 S" E, G' q改善排气能提高一点点动力我承认，但是说改善排气能提高很大动力全是胡扯。就好像一个人大便，肛门大一点可能排的舒服一点，但是说你的排泄更有劲了就是胡说八道了。这种比喻也许不是很恰当，但是还有更关键的，改善排气，你改哪儿？前段？中段？尾段？都改？好，你有钱，你都改，先问问警察叔叔让不让你过环保，你的三元催化怎么处理。而且全改你的花费要多少？你得到的动力提升又有多少？据我了解，改善排气只是在高转速的时候有一小部分感觉（好像大便多的时候，痛快一点一个道理）。在城里这种地区不但没有效果，反而可能会造成反效果，不要跟我说回压排气，那会损失高转速的力量，拆东墙补西墙花那银子是为了什么？更多的改排气的人仅仅是为了那个COOL劲，排气管子乎乎的从旁边过，表现自己的车很牛，而往往这些车却又不是啥好车，很少有见奔驰宝马，保时捷在那里咆哮的，这些人自己觉得自己特有成就感，不过大多数老百姓只是觉得很讨厌罢了，弄那多么噪音到处吓人，就跟肛门放屁的声音大一点一样，欣赏的人很少。- W- T, Q0 C8 J5 v2 h, `
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至于火花塞和缸线这种东西，怎么说呢，一般原厂的效果也够用，尤其是比较好的车子，缸线只要不漏电就更没有什么必要，大部分改过的人也只是心里觉得好像好些，其实起的作用并不那么明显，而且火花塞的型号还是要仔细挑选，总的来说，如果自己的车火花塞确实比较烂倒是可以考虑升级，当然费用也是普通火花塞的N倍了，这也是原厂不采用的原因。

悬挂系统：5 e" a  s9 h+ Y4 @

7 m0 J0 L5 \, Z$ `0 K说完了发动机，我们说说避震弹簧，很多人喜欢改弹簧，两个初衷，一个是车子降下来好看，一个是车子过弯能力强，改善操控等等。第一种就不用说了，好看是好看了，您的底盘也就要小心了，就拿宝来来说，本来就110的底盘高度，再降30，变到80，你要和兰伯基尼拼下吗？车子有多少时间去上赛道，即使是大马路上的一个小坑，你的油底壳也可能英勇就义。至于第二个，你首先要考虑的是你的车子操控不好到底问题是出在什么地方？厂家的悬挂真的不好吗？就拿宝来为例，很多人喜欢改宝来的悬挂。宝来的别称是直道王，弯道亡。关键原因不是宝来的避振弹簧，当然宝来原厂的确实比较软，问题出来宝来的后悬挂是非独立悬挂，比起马六和宝马的五连杆悬挂本身就是不能比。这是天生设计的弊端，而有的改装厂却鼓吹把避震弄硬才是正理，鱼与熊掌不可得兼。马六的避震和宝马的避震都让人感觉很舒服，而且过弯性能一点也不差就是对那些人的最好回击。降低底盘和调硬避震都是很没有技术含量的改装，带来的是生活的不便和驾驶舒适性的降低，得到的仅仅是百年不用一次的高速过弯性能。至于防倾杆，和单换弹簧这种方式就更愚蠢了，仅仅改善防倾杆虽然会有一定的作用，但是你的弹簧受得了吗？单换短弹簧可以降低车身，但是你的减振受得了吗？一个车的整体设计是经过精密计算的，不是随随便便就能改的。$ d; P2 S  d1 B4 A- Y# l; L
这里还有一个不可回避的现实，很多避震弹簧都来自欧美地区的改装厂，虽然改装件的质量本身值得信赖，但是你有没有想过水土不服的问题，人家国家是什么路况？我们国家是什么路况？新的丰田佳美来到中国都不得不把后悬挂改成双连杆以适应中国国情，很多车厂到中国都会对避震弹簧做一定的调整和优化，直接把人家的改装件拿来装上，可靠性和寿命是难以保证的，而这也是关乎人命的事情。
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轮胎轮毂，刹车系统  O/ d9 \, k; s/ w& s6 G
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可以说在改装市场里最繁荣的就是轮胎和轮毂的改装，换大轮毂，换个漂亮的，BBS的，换宽胎。听上去好像很不错，但是先捂住钱袋，听我说两句。先告诉我大轮毂的好处是什么？漂亮？提速快？相信很大一部分人认同第一个，还有一部分人会说第二个。有路感，稳定？。都对，但最重要的是：安全！大轮毂起到的最重要的作用是安全，超级跑车的轮毂都很可怕，18，19，20寸甚至。轮毂越大，与地面接触的刚性越强（因为轮胎占的地方小了），所以第一在操控上更加稳定，第二最关键的是在可能发生爆胎的情况下，由于轮毂的比重大，所以不至于车辆完全无法控制，可以利用轮毂的刚性维持一定的车身平衡，避免死亡。
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但是现在的轮毂改装成了名副其实的“好看”，这个好看，那个好看，这才是改装爷们的真正目的。轮毂的品牌技术什么的这里不多废话，有很多的文章可以参考。我想说的是，你要看清楚那个好看的轮圈是否真的适合你，孔距也许一样，偏心距呢？是否能够保证你的轮圈在正中央的位置上？作为改装店只要轮毂能装上，他们就成功了，根本不会考虑你是否真的适合。当然大多数情况下可能并不会有什么问题，但是就象错了扣的螺丝，你自己别扭不别扭。最关键的问题是，在中国这个烂路超多的地方，17寸的轮毂已经是强弩之末了，18，19，甚至20的轮毂虽然看上去那么扎眼辉煌，但是别说马路牙子，就是一个小坑或者减速带你没有看见，这一下子过去，上万块钱的东西也许就OVER了。5 o) n  x5 k9 o4 e' q4 e# o2 J4 g
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换轮胎本来是件好事，但是往往改装的效果却适得其反。原厂轮胎在中国有个特点，不是固特异就是韩太，并不是说这两种轮胎不好，只是厂家为了节省成本做的。正常情况下除了噪音和舒适性问题，现在的轮胎不会差到让你不能忍。所以对一般人是够用的，但是从舒适性和噪音，以及抓地能力来讲，对于资金充裕和轮胎寿命到了的人来说，选择一款好轮胎是必要的。但是这里有几个特别大的误解！第一：宽胎就好。轮胎的宽窄是根据你的轮毂尺寸车的马力等多方面因素决定了，刻意追求宽胎，表面上好象是稳了，其实只是因为加速变缓的一种错觉。而且轮胎变宽，方向也会比以前变重，只换轮胎不换轮毂还可能造成速度表偏差。而且加大了轮胎尺寸，而刹车盘面积没有增大，肯定会造成刹车效果比以前变差，因为接触面积增大，而刹车的力量却没增大，刹车效果肯定不如从前。第二轮胎的花纹品牌远要比宽窄重要得多，你用正新195甚至不如米其林175，轮胎的配方相当重要。 第二种误解是：买XX牌子的轮胎，韩态也有好胎，韩态是做飞机轮胎的，能没好胎吗？只谈论品牌不谈论这个品牌的型号是很无知的。用米其林MXV8和马牌CSC2比抓地力本身就是关公战秦琼。任何品牌都有好胎，任何品牌也都有差胎。固特异的NCT5可以说是中国臭大街了的噪音先锋。但是固特异的新款F1在同级别里却相当的安静。价格不同你没法说谁的轮胎就一定怎么样，选一个好牌子不如选一个好花纹。$ y" q, F  o0 u  X! L$ W

4 B% j9 @4 ]7 b0 A) X: {! z2 W刹车系统的改装谈起来也是很累人的，首先你要明确，你的刹车是否真的需要改？这里还有一个匹配的问题，如果你只改刹车片，那么很多赛车刹车片低温度的时候摩擦系数低不说，对你的刹车盘腐蚀是相当严重的。硬度不同，肯定会出现吃盘的现象。那好，你换整套刹车套装，首先看你的卡嵌和羊角对不对，比如宝来1.8换大尺寸刹车盘需要1.8t的卡嵌和羊角，所以改装费用相当的大，大尺寸刹车盘小的轮毂还放不下，你还要改轮毂。就算你最终改完了，圆满了。刹车油管，助力泵，刹车油之类的匹配吗？; P( S) _5 l+ L1 o* u
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最高的刹车能力最终还是会体验在轮胎上，只有轮胎才是将动能转换成热能的最终形式。如果仅仅是旅行轮胎，很快就可以把轮胎达到刹车能力的极限，ABS就会启动。再大的刹车卡嵌也不会有大的提高。
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最后小声的说一句：很多看上去很COOL的鲍鱼刹车改装车们在路上飞奔，胎压却都在3.0的样子，最终能力可能还不如一个胎压正常的原装车，这些人仅仅追求的是视觉效果，对最微小的细节却一无所知，可怜的是白花了好几万的银子。

外观改装：! f# Y  c+ o( f
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说了这么多，也许有的人该说，我改改保险杠，包围没有问题了吧。答案是肯定的，可以，但是请不要选择所谓的“副厂件”。假冒伪劣的带名词已经成了副厂件，说白了就是假的，假的外观件价格很诱人，往往只有正品价格的几分之几，即满足了虚荣心又少花了钱。但是从实际效果上看，这些假货的质量很少有能够持久保持的，不是开裂，就是自己脱落，大部分选择过后的人唯一的结果就是扔掉。假货就是假货，真货的价格绝对夸张，但是质量还是有保障的，虽然价格真的很夸张。而且改善外观从法律上讲你要找警察叔叔先商量一下，比较麻烦。
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* U' h- u- Y! y& a氙气大灯：/ e  F! T" A- X6 ~/ d. h" D
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为什么一定要单开出来说，因为现在时髦，时髦改装氙气大灯。2000块钱就装一个，听上去特别诱人，实际上却危险重重。众所周知，氙气大灯是靠上万伏的瞬间电压击穿稀有气体发亮的。安定器在这里是至关重要的东西，对你的电路和设备都有很大影响。一个氙气灯泡根本不值多少银子，大部分钱都贵在安定器上了。而所谓的国产和韩国的伪劣氙气大灯的安定器是非常差劲的，如果你不怕你的电路系统损害或者车辆着火，可以！正规的菲利浦和欧司朗等大牌子的氙气大灯和海拉的安定器是很贵的，贵自然有贵的道理。
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/ j, ^+ G) w5 J1 ^另外还要提醒的是你的大灯是否真得不够亮，普通的卤素灯泡理论上是完全够用的，如果你的大灯总成不聚光，那么即使你换氙气大灯也无济于事，光散的厉害，还会被对面的司机骂（即使你开近光）。即使你的灯碗聚光效果好，没有透镜的情况下依然达不到好的效果。所以真正想得到最终的改善，请你更换总成，修改电脑........+ q# M/ `; C. T3 ?8 N. y

9 {& w- x; p% E0 @) Q1 r% |. J$ u再说一下色温的问题：很多人喜欢高色温的蓝光带来的视觉冲击，但是不光国家法律不容许，对自己也是很危险的，因为这种高色温的灯光穿透能力太差。在雨雾天气更是恶梦一样，有的人说奔驰和宝马在外面看也是蓝色的，比如说天使眼，但是一样是因为透镜起的作用，而不是色温。是人家大灯的专利技术。任何一个厂家的原配大灯都不会采用高色温的灯泡，那是自杀行为，对实际的亮度改善没有任何效果，仅仅是好看罢了。& m4 ?( u6 d2 `4 e
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写在最后的话：国内的改装业近几年一直在突飞猛进的发张，但是发展的却不健全，不规范。在国外改装是一种文化，因为各个厂家会有自己的授权改装厂，改装厂会根据你的需要进行合理的保证质量和安全的搭配。而国内的改装店仅仅是为了推销自己的产品，没有人会告诉你那么多的好的建议和方法。他们仅仅是为了挣钱。改装是一项专业性很强的工作，他的专业不是安装，不是买件，不是器材的知识，而是合理的搭配。而这往往是国内改装店很难做到的，他们进货的渠道不同，往往会用自己的现货给别人东拼西凑，更有甚者完全不顾车主的安全，选用假货，次品欺骗消费者。
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改装是很烧钱的，不要想从改装中找到性价比，改装是没有性价比的，一个760的原厂包围，合人民币将近40万，仅仅是一个包围，为什么这么贵，因为它是改装件，是给个性车主做的，说白了，量产车之所以便宜，因为有量的存在,而改装件的出货量很少，但是却要单独为你出模具，出人工，自然要贵的多的多。而且国内利用车主的“无知”往往虚标价格，从本来就暴利的产品中再牟取暴利，一个小小的改装店仅仅用一年的时间就可以挣到40万以上，可谓惊人。而且改装之后的车想出手是很困难的,因为你的个性并不是所有人都会喜欢，在二手车市场是非常廉价的，我曾经看过一辆改装店的养车宝来1.8t改装将近花了20万，加上车价足足可以买一辆宝马325，但是放在二手市场只能卖10万块，改装的钱远比你买一辆更好的新车要大得多，所以如果对要买的车的某些性能不满意，不如等等，宁可贷款买高配也不要总想着改装。改装一辆高配的车卖的时候也只是一辆低配的价格。# O1 p* C) n. @9 B1 T6 a
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最后想说的是：如果你有足够的钱，而且非常喜欢改装的快感，那么改装吧，每一次都会让你有新的惊喜。如果你是一个实物主义者，更看重性价比或者没有足够的钱只想改善一点点东西，那么请你捂紧你的钱袋。

2个字专业，3个字很专业，4个字相当专业

教头，你的车车被批得体无完肤

刚入行,要低调,低调!

有钱人的活法，不适合我这老百姓！

照这么说  原厂的就好  什么都不用改了 ( o) V" N3 F1 [7 t( ^) H6 ~8 |

7 N; K# R4 j0 g1 ^0 y俺还想换缸线、火花塞、宽胎、进气呢

引用:

原帖由 林冲 于 2007-2-8 15:51 发表0 r5 b! A: U3 F
也跟上

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    目前北京大大小小排得上号的汽车改装店不下30家。这些改装店按照车系分开来改装，有专改德系车型的，如[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html]奥迪[/url]、高尔夫；有专改日系车的，如威姿、菱帅、[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_75.html]本田[/url]、[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_63.html]丰田[/url]等；也有不分是哪系车，只要你想改，他们都会有适合你改装的配件，那怕这改装件不是你车上所能用的也没关系，改改就能装上了，这也应了改装这两个字的意思：改装改装，不改怎么能装上呢？也有专门改装轮胎轮毂、汽车外观的等各种改装店。
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* p( W; }4 T' F" `, g' W  s    这些改装店的门口会停着一些让你吃惊的车辆，看着这些车就会觉得好看，可真要让你说出这是什么车改的，估计你会哑口无言。任何车都可以改装，汽车可以，摩托车有可以，只要你有大把的银子，把车开到改装店，告诉老板你想改那方面，什么外观啊，动力啊，制动啊，内饰啊，音响啊等等，交了定金，过几天去拿车吧，准保给你改好。每家汽车改装店都会有他们自己的LOGO，当你从他们店改装完后，都会被贴上一个他们的LOGO，这样就可以免费的给他们做广告了。而各种赛事也是改装店们大显身手的好机会，某某改装店的某某车队，挑出几辆拿的出手的改装车辆，既为他们自己做了广告，又让大家知道了改装车的恐怖力量。一辆一辆的车在比赛时看着排气管子能喷出火来，会不会让你觉得很新奇，很刺激呢？ ' x9 e. ^  `+ r: k" W7 M5 \

    改装的魅力是要用钱来买的，把一辆刚买的车开进了改装店，刚一进店里面就会被改装店内与众不同的装饰所吸引，黑白的赛道旗的装饰风格，墙上琳琅满目的改装件，一些叫不上来名字的仪器设备，以及各种的上等机油品牌。这个时候最想看到的是改装件的价目表，看完这些后告诉老板我觉得车的动力不好，想改一改动力方面，然后改装技师们会为你介绍一些名牌的改装配件，什么原装的NGK铱金火花塞啊，ESE的高流量风格啊，什么进口的全段排气啊等等，这些昂贵的改装件，什么可以提高原车多少多少的动力啊，可以增加多少马力等等。看着技师这么热心的讲解，看着为你沏好的茶水，数了数钱包里的钞票，这会的你是否开始动心了呢？
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好，开始为你改装了，换了火花塞，换了进气，改了排气，看着这些东西一点一点的加在了自己的车上，可钱包里却一张一张的往外掏，从技师们的嘴里所听到的全是好，真好，非常好，以及夸奖你车这样的话，是不是觉得有点飘飘然了，开着自己的改装车回家了，车身上贴着某某改装店改的LOGO在大街小巷上，为他们做了车身的广告。可是当你觉得车的动力除了排气管子的声音大了，好像并没有想象中动力提升的那么明显的时候，车子又开到了那家改装店想去问个明白，这时技师们仍然非常热情的接待你，告诉你是为什么为什么，得知的答案是这些动力改装只是一些皮毛，花这么点银子难以达到你想象中所能达到的动力的，想要达到你说的动力，还需改装涡轮，尾牙等等这些大的改装件来达到你所说的动力，那之前改的那些怎么办？有用，之前改的那些就是为了让你下次改装所必备的改动。大把的钞票扔到了自己的车上，动力终于达到了自己想要的那样，觉得钱没白花。 6 i$ \  v0 W' k( s6 |

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    有一天，突然觉得刹车好像不灵了，怎么回事？其实不是刹车不灵了，是你的动力增强了，原车的制动力跟不上了，把车子又开回了改装店问了一下，原因就是制动也要改，等把制动全套的打孔盘，多活塞的卡钳，钢喉等等昂贵的制动系统改装完后，接下来的轮胎轮毂啊，操控性的搅牙啊全部都是要改的……算了算总共的费用能超过购买汽车一半的费用。 # K& L8 T0 W+ E) G8 H, e

3 i# `0 l0 E4 D9 f, `  B) E    听朋友说汽车配件城有很多的新鲜东西，于是好奇的你就去逛了逛，居然发现在汽车改装店内所改装的配件在这里全部都能找到，价格便宜到你张开嘴都合不上的地步。相信您很有钱，可是在有钱的人我想也不愿意多花冤枉钱，如果您就是喜欢改装店那种有技术有风格的改装，喜欢多花钱去买了省事，我也不好多说什么了。
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    在此我想说的就是，汽车改装店确实为一些改装迷们省掉了许多时间，看着那临街的门帘，豪华的装饰，先进的设备，热情的服务，这些都是需要金钱来维护的，价格贵相信也是理所当然的，可是当你发现了这些改装件的价格有这么大的悬殊后，您心里是否有起伏呢？多了解一下市场是对您有帮助的，您会发现很多新奇有用的好宝贝的，您也会从菜鸟变成大虾的。

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