【分享】来看看“福州大交通”建设规划
近日，福厦城际快速铁路获国家发改委立项批准，这一工程也是构建福州大交通项目之一，2009年建成后，从福州到厦门行程不到2小时，就像到“邻居家”一样方便了。昨天，记者采访了相关部门，为读者解读福州大交通建设规划。
& V% f* B% Z7 @5 V0 H2 \! J 福州大交通基本思路：根据城市总体规划，以省会城市为中心，以海空港为依托，进一步加快干线快速通道建设步伐，构筑与建设海峡西岸经济区相适应，各种运输形式相协调的综合立体交通运输网络。
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7 l+ s9 G+ A( d) L4 i W+ ]铁路：改写全国路网“末端”历史3 D5 e" ^. K- A& L
2 h! o: @+ X' L6 u. K 现状：福州目前只有外福（南平至福州）铁路186公里，福马（福州至马尾）铁路21．05公里，企业专用铁路23条总长约25公里。
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新建项目：1．温福铁路
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福州第一条高速铁路，全线设计时速200至250公里，投资174．8亿元。工程北起浙江温州，经瑞安、平阳、苍南穿越分水关，进入我省福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等县市，南至福州火车站，全长298．4公里，其中福州段总长约84公里，总投资约50亿元。
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2．福厦铁路3 P: h& i ]$ l" x$ L; W
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这是城际高速铁路，起于福州，经福清、莆田、泉州、晋江，至厦门，全长273公里，双线电气化，旅客列车设计时速200公里。考虑到高速铁路的发展趋势，福厦铁路建设将为今后提速至每小时250～300公里留有余地。福厦铁路投资约125亿元。
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`2 j! V$ s4 t4 z6 D+ b* t/ m9 p( ` 点评：
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温福铁路建成后将北接甬台温铁路，福厦铁路则南接规划中的厦深铁路，共同形成连接“长三角”与“珠三角”的快速铁路通道。（下转2版）而福州则位于这条高速铁路中心点，届时，从福州乘火车到上海，或到深圳、广州行程只要5个多小时。福州将彻底结束在全国铁路网中的“末端”历史。
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3 T! |5 p; d" B5 F4 {: P高速公路：提高省会城市辐射功能
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现状：# W# N# [ F6 Z) y
+ A j' e5 K1 o 目前，福州已建成福泉、罗长、三福3条高速公路，总长250多公里，约占全省高速公路总里程的25％，形成了倒T型高速公路网。( o+ @" a [: a9 |8 E& G& ?5 ]6 E
& T% t1 [) j$ H' P; ^$ q! U" F( Q 新建项目：1．机场高速公路
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$ z' E. |1 H; o. J 有“省门第一路”美誉，一期工程已动工，全长20．892公里，总投资13．69亿元；二期工程计划明年开工，全长25．78公里。机场高速公路起自市区新店，终于长乐国际机场，全线采用高速公路标准，按6车道规模建设，设计行车速度每小时100公里。/ g# U" J- v |; z
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2．环城高速公路5 s4 t& Q ]3 q: p/ a% q8 B
8 V0 b: O5 E+ O9 B. n) u 总长90．3公里的福州环城高速公路建设方案已敲定，计划于2009年全线建成通车，建成后将使福州高速公路网络形成“一纵一横一环”的新格局。环城高速将设14个互通立交与市区相连接，目前有6个已建成，还将再建马宅顶、下德、鼓山、新店、西岭枢纽、荆溪、中洲枢纽、南屿8个互通立交。届时，在福州市区无论从哪个方向，哪条干、次道驱车，不出20分钟就可进入高速公路。
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3．绕城高速公路; G; n! Z% e3 f( [+ {- B
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福州绕城高速公路北起连江东塘，经连江贵安、福州新店、闽侯荆溪，终于上街中洲接京福线，主线全长46公里，按时速80公里、四车道设计，投资估算44亿元。一期工程预计2006年开工，工期4年。
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4．福厦高速公路复线
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) M. A6 A, S3 p7 g* V9 N 福厦高速公路复线由福州经永泰至厦门，目前包括湾边特大桥、湾边互通在内的福州连接线已开工，近期将兴建福州至永泰段。永泰至仙游界段高速公路起于永泰城关，线路沿大樟溪经梧桐，至与仙游交界处，全长约30公里，总投资预计15亿元。点评：
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0 C0 u& k* I4 W F4 [- ? 福州城市总体规划布局将跨过闽江、乌龙江，与南部上街、南屿区域连成整体，拓展城市新区。环城、绕城高速公路建设将形成福州市区外环闭合区域，环内城区面积达332平方公里，形成逐层次推进的“大福州”格局。而机场高速公路、福厦高速公路复线的建设，将提高省会中心城市对外辐射与沟通能力，构成四通八达的快速交通网络。& |% y+ s* V# v6 c: W/ {# J
% H& d+ ?9 D! }* w港口：一港四区冲刺“亿吨大港”
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+ j) E* @ m6 Y0 ?; P. J 现状：" u' y/ t' X6 A* J4 l* ]
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福州是历史悠久的对外通商港口，是目前我国沿海20个主枢纽港之一，有万吨级以上泊位20个，年货物吞吐能力近2700万吨。根据《福州港总体规划》，福州港由江阴港区、罗源湾港区、松下港区、闽江口内港区组成，其中江阴、松下、罗源湾为全国难得的深水港区。* \0 b5 t: C, w" K: g
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新建项目：1．江阴港区" A" Q F7 |5 W# b4 a
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东部可建深水泊位10个，最大泊位20万吨；西部可建停靠第四、第五代集装箱船舶泊位13个。港区4号、5号泊位，为各5万吨级集装箱泊位，岸线长度587米，占地面积88．05万平方米，概算总投资9．6亿元。目前初步设计已提前完成，预计今年10月动工，2008年初建成。& O- `% g* C& y" A: k$ G# s8 t
1 ~' o, @" ^+ o7 j4 o 2．罗源湾港区1 v, \# h' \& @0 y
8 a/ ]+ ~8 l/ i" M' M4 S" g 北岸已建成狮岐3万吨级多用途码头，即将建设的有：（1）碧里作业区2个5万吨级泊位，总投资约11．2亿元，目前后方道路已开工，码头主体工程计划10月开工，2008年竣工。（2）将军帽作业区15万吨级散货码头，设计年吞吐量1800万吨，总投资约16．3亿元。8 {0 s% @% P' i1 R* K" U
. e! t# N0 F5 }/ R 南岸可门作业区规划建设25个泊位，以集装箱和散杂货运输为主。其中，煤炭码头投资20亿元，建设5万、20万吨级泊位各一个，年中转煤炭2000万吨，可满足可门发电厂及华电电厂用煤需要；干散货码头项目投资25亿，建设20万吨级泊位2个、5万吨级泊位1个；集装箱码头规划建设5万吨级泊位2个。. O# p6 b% Y& b' b- c
/ x1 d" a8 i8 y( ^8 V! Y+ ` 3．松下港区：$ v C L# C' J' i1 c( A# r% `( ?
3 {6 ]( Z) [' m* [! c/ L- q 可建深水泊位18个，计划在康宏码头再建7万吨级散杂货泊位一个，年吞吐量98万吨，项目总投资1．8亿元。
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- V& \; }' x1 \, E2 L$ D! [: y 4．闽江口内港区 A' ?! {, W& ]: E! J* N. e/ H9 _" _
' w( d7 s7 G2 U. W7 i 启动长安作业区建设。长安作业区岸线长3200米，可建成13个万吨级以上深水泊位，每年建设2个以上泊位，年增集装箱吞吐量80万个标箱和散杂货80万吨，形成与青洲港互补，扩大马尾港区规模。. `2 M6 X/ ~, C
9 Q3 {* u. T# x" b% e 点评：“一港四区”的新格局，使福州港“跳”出闽江口，真正形成了既有大型外海深水港区，又有功能完善内河港区的新大港。这些港区建设将辐射江西、湖南等内地，成为建设海峡西岸经济区人流、物流、资金流集聚地。福州港预计在5年内跨入“亿吨大港”行列。重要路桥：构筑四通八达交通网络
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! q2 Q* |; ?' f5 P( }8 x 现状：) Q1 A* I3 V& q0 f$ t: F8 p
" G; b7 x0 r! z4 Y5 ?/ h 福州是全国18个公路主要枢纽城市之一，104（北京———福州）、316（福州———兰州）、324（福州———昆明）三条国道起讫境内，总里程260多公里。另有8条省道约700公里长。中心城区已建成一、二环道路网。
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0 y* R' M& `" A1 r! c* g6 }0 U 建设项目：1．滨海大通道$ u: n/ _7 X8 _# l
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为201省道福州境内段。201省道总长约1200公里，建成后北接浙江南连广东，其中福州境内长约300公里，采用二级公路标准建设，路基宽23米以上，总投资约38．6亿元。今年，我市将全面推进滨海大通道建设，建设规模长度70公里，2007年前完成80％建设任务，2010年前全线竣工通车。1 [5 ]9 V9 K- Y/ D
9 h3 ~7 N- Z; ~5 N4 ? 2．三环路- x8 ?$ e( o0 t
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由三环一期（已完成）、三环二期、魁岐大桥、机场高速公路二期、北三环和西三环组成。明年全线开工，主线不设置红绿灯，全线设计时速80公里。同时不设置收费站，高速公路收费站设在三环路以外，实现机动车在三环路免费通行。
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3．轻轨交通0 l9 B, x- ~- H4 a3 m9 a
; H7 W1 K; ?: I1 \' f! y- p/ z 规划西起上街，跨乌龙江后沿金山大道，再越闽江，沿线途经金山、斗池路、五一广场、王庄、前屿，至终点鼓山（风景区）下院，全长约18公里，总投资约51．5亿元，设计时速80公里。目前，该项目已完成预可行性研究报告的编制工作。4 t0 ~" C: J2 K% _& U
& c$ p5 U/ \9 `. y$ C( g 4．平潭海峡大桥7 Z7 D6 `4 s4 ^ P- ]" ]* \4 A
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起于福清小山东、跨海至平潭娘宫，全长4940米，其中桥梁长3433米，主桥长660米，总投资6亿元。工程目前已完成海底地质物理勘探，进入了初步设计阶段，计划在“十一五”建成。
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点评：
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滨海大通道、平潭海峡大桥等项目建设，补充完善了高速公路、国道主干线骨架的布局，使市域干线公路层次、功能更加系统化；三环路和轻轨交通等项目，更加注重提高人民生活质量，体现“以人为本”。这些项目的建设对贯彻落实市委、市政府战略部署，推进建设小康社会步伐都具有重要意义。" ] ~* }$ y/ G
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# n6 J1 @# R2 I8 T) _: t ［来源：福州日报］
