平时车车到处跑,日常保养不要等到3清了再去做,有些东西简便易行,自己有时间只要几分钟就能解决

" />
) r3 n# a7 R, J( T
: J$ J. O3 I# r( t2 n0 ^8 z' {# B! v. s. M9 D, \
今天说下润滑和除锈吧,车车很多地方需要润滑,大雨过好,有些地方容易起锈。不过这都好解决
9 B8 i- T" M8 f+ f; v/ O6 i- R2 P# f
# d) [9 i+ W/ B; Q
首先大家可以购买一瓶 WD-40 ,超市都有很便宜的 35~38 元之间,可以用好久了。
% \8 j. X+ z$ \% s/ {& M0 X$ S1 j5 l
1 U1 I O* u, F2 D* i* b
, h# J( M9 b: D以下是一些触手可及的地方
: j, a6 T! ]! V% L' S7 J- ?# {1.
; `; U; y" l& U8 ]% C5 E% ?6 C+ S4 M
4门的支持架,有时候大雨雨过后有的车这些地方会起锈,起锈后会增加磨损,有时候还有异响,用WD-40可以很好起到除锈效果。 这个建议每周或大雨过后就保养一次。
( i6 F) n7 }" T7 a7 ^
4 G2 F# m7 P/ i5 ]5 S# D( u
2厢车的后背板盖比起3箱车重很多,所以合页轴承也需要常常保养。这个建议每周或大雨过后就保养一次。
: p5 A- ?1 d2 Y4 y$ O. w& n* H
9 f0 m: ?+ }) C' r2厢车的后背板盖的气弹簧,FKS的气弹簧做的非常好,压力值与整个后背板的重量比例很和谐。但我们开启后背板时它可以停留在任何一个你想要他停留的位置。不像有些车型用的是通用件,在很多低矮的架空层一开起来就弹开了很容易打到架空层顶上,把油漆挂花了。 气弹簧的液压轴上常常会有灰尘,长久这样就会淤积,开开合合的时候就会把气弹簧里面的油封磨损了,油封变宽后就会漏油。。。。 所以这个轴也需要平时搞搞卫生工作。 不要直接拿 WD-40 喷,先喷在抹布上然后擦擦就好(不要喷在纸巾上,很多纸屑)。建议每周一次就可以了。
8 z) p$ k7 ~6 t2 @! h
! K, U$ }5 t, |' H
% J: P7 s* t- N# ?; w- [6 R7 t
! N* R( q7 a. W2 ~/ D' z L手动档的车主有时候会觉得档位不顺畅(这里指的是排档器不是变速箱)或者使用的时候有"唧唧"声,这说明你的排档器里面的黄油干了。不用怕大力一点吧手拍下面的面盖掀开,重新用WD-40润滑一下就是了。排档器建议每月一次就好了,最少也要每次3清时维护一下,要不里面的塑料轴套很快就会磨宽,档位就会觉得不清晰。由于排挡器下面有电路,所以在润滑前,要先拿一些纸巾铺进去,喷的时候可以吸附多余的液体。这样搞搞顺滑多了。
" />
! T! }( P+ h9 z* @. N
9 r1 Z( f5 j; D
先到这里吧。有些地方需要把车车顶起来才能拍到,下次去维护的时候在说了
" />
+ s0 x) }! G d8 ]% G/ e6 W2 {/ y
. ^% C3 W: h) [. N! S E[
本帖最后由 tony0210 于 2008-4-8 15:52 编辑 ]