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原帖由 龙之歌 于 2007-10-28 23:07 发表
0 Z% a7 M5 F8 ]) S最重要的是，她在和你说话的时候，眼睛始终看着你，还特别爱笑，搞得我心都痒痒的！你和她们多说几句话，幽默话，她听的是格格笑，不生气！
, y; q5 x  k2 w$ ^　　有点想去的冲动啊！

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& A6 I, }; j* j. M0 A就会想

顺便问一下需要多少米？可以考虑让我公司去那边考察！！我又可以去旅游啦！！嘻嘻

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原帖由 福我所欲 于 2007-10-29 01:13 发表
. l) U2 k* R; A8 Y) x8 F太．．．太．．．ＰＦ了．取经之道真的不简单啊，就是一直在想，要是那小白龙（瑞风）如果换成小福不知道是否能经得起考验．另外唐僧是否删去了被美女妖精抓走的细节？

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如果我告诉你小福绝对没有问题会不会很兴奋！
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! U$ W( P" P0 S7 t5 _川藏线没有什么车不能走的！QQ、乐风都能看见！307、思域就更不要说了！川藏线对车的考验往往是路对车的考验！因为这里的路你不知道什么时候会被冲毁或是堵了！所以考验的是车的底盘和轮胎！如果你的车有发动机下护板和你注意轮胎的保护，保证你的小福跑川藏没有问题！瑞风那破车除了底盘高些都能跑，更不要说小福了！况且小福还是电喷车，高原对车的影响没有化油器的严重！那里跑的四驱越野车是因为军队和租车行的，因为路熟所以他们在那盘山路都是80km的时速狂奔！说实话，看他们那样奔我看了都怕！小福去无非就是动力不足跑的慢！但是慢也有慢的好处啊，起码安全！
: {4 m& G$ \4 i# a* W: ]自驾车走川藏线要注意几点：
9 _" r" V  ^# }- r1.选定合适的实际去；
8 ]% A) f' R$ N% \8 J不要挑冬季或是雨季，因为这对车和时间的要求比较高，我们九月底去白天都要下雪，晚上该棉被，那冬天大雪封山就更麻烦，还有如果雨季道路冲毁的几率较高，那一堵不是我们在市区那样堵！大山里，手机不同，等待部队来清障，万一堵的多，铲车上不来全靠挖！川藏的泥石流不是我们简单一堆土，是一座山的土把公路冲毁！还有川藏线不是我们想象的如果路不同就返回，记住了，出发了就没有回头路！因为此路一条，往前是拉萨，回头是成都，没地方给你抄小路拐其他城市绕行的！不要把川藏线想象的太恐怖，原来我们没有去之前觉得很恐怖，因为有了充分的心里准备，所以到了后发现，比湖北的好多了！（我们没有想到湖北的路那么差，所以反差较大），会有几段水路考验你的，但是基本上很短，几十米的，考验的就是选择合适的线路走，要不然就在那耐心等会，看别人怎么走你再走，真正考验的是在通麦天险，胆量！不过也就十几公里，那里如果你过了，我估计今后再难的路，你的心也不虚！老川藏线才是恐怖，那几乎不是人走的，但是新川藏线318国道，现在都是武警在维护，还是不错的！总之记住，那里的路是在我们福建见不到了，也许到了那里工地或是修路工地才能见到！% H/ Q) ?$ [; t; b- p
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2.行车时注意保护轮胎，我们有的同志开车很破相，非要去压石头或是粗暴的过坎，再就是高低路时喜欢顺别人车辙行使！要知道，高低路往往容易把胎的内外侧割破，那就没得补，我们这次去非常的顺利，车胎就是在小镇休息时估计被人给扎了，晚上开去洗车时发现，然后花20元就搞定，如果在路上那估计也是够呛！
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' Y5 y% D5 o2 s9 k( X& F3 m) e3.注意发动机，由于很大部分都是低速大油门驾驶，加上高原气压低，发动机的功率大大下降，要注意不要把车开的开锅了！水温不能太高也不能太低，高了容易开锅，低了动力小了！# }$ S# d( u+ t; y) }/ h
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4.经常让车多休息，前面说了，观查排气管吐气的颜色是否正常，避免气压低，抵挡大油门造成发动机曲轴变形导致抱死！' c' k. h% w% n1 e
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5.发车前，每天发车前应当认真观察停车点地面是否有滴油，如果发现滴油应当及时查找原因，不要带病上路，否则万一在盘山公路上车坏了，你死定了！回头叫人坐车要半天，再来又半天，估计要在路上过夜了！如果修不好，只好将车丢在路旁等零件，因为那里没有拖车，就算拖车来也无法拖，因为路不允许拖！" N- F) P" Q; G! v: c  o4 g

: z- V8 X; L7 B" D' v- T6 V+ v' ~; c2 c6.注意带档滑行和刹车的使用，你经历用4个小时下坡吗？这次去我们的八戒没有经验，在过72弯时三档带刹车下来，最后的结果是：刹车碟片刹的已经通红，造成车轮轴承红油溶化甩出，高温引起刹车液压管制动液气化，最后的结果是刹车全无！吓死人的啊！还好这小子及时发现把车停下，让车休息，记住不要用水浇，否则温差过大会引起零件爆烈，休息一会儿就好了，刹车就恢复了！正确的做法是：在进入180度回转弯前应当减到二档，如果车速还减不下来，再考虑刹车！挂低速档宁可熄火，也比刹车失灵好吧！千万不要一路带刹车下坡，否则估计离上帝不远了！
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- l% I" R% m) q# ?8 r, p! u- f7.控制车速，不要牛鼻开车，川藏线没有高速，很多路段破陡，路面都是沙石，刹车踩死意味着车会打滑！记住，小心为主，慢些！还有很多牦牛、驴、小学生在路上游荡；记住小学生会向行进中的车敬礼！记住，赶紧走不要停，一停他们就蜂拥上来堵车向你讨东西！1 W! S# R) b) P  B- N
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8.练习好半坡起步或是半坡低速加减档！这点很重要，否则碰到路不好的地段，会让你很惨的！2 E6 a* u& [0 }4 Y

" v8 U: W0 S) }: ^, d5 U; a川藏线最可怕、最维修的不是道路，而是驾车人自己的行为！那里没有人和你抢道，没有高速公路，没有你走不过的路！往往都是驾车人自己造成的！！判断错误或是刹车失灵丢到山里或河里，或是撞山，那只能怪驾车人自己！后面我会介绍到！！5 t. i2 E6 H$ F. j4 i4 K

8 d. f! k# ?- M1 \你们有什么问题可以问，知道的我都尽量回答你们！

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原帖由 ℡§屮→大傻鱼 于 2007-10-29 14:14 发表 * _8 T- [& f0 X5 l- `1 h) Q# H7 [
顺便问一下需要多少米？可以考虑让我公司去那边考察！！我又可以去旅游啦！！嘻嘻

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自驾车去：
3 o5 _5 c7 |2 v6 H离开成都以后，没有过路费，剩下的就是汽油费！川藏线的中石化和中油93＃6.50元/升；剩下的费用就是吃和住；9 V* }6 b0 f" l; p6 F3 e+ j
从福建到成都，一路就是汽油和过路费！$ `& ]4 l. [1 ~/ V* I
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我们这次4个人从福建出发到四川进西藏，然后从青海出来，过陕西和河南、湖北、江西，最后福建！一共花了32000，其中10000元用在租车费(新车)用上，剩下的就是汽油费＋过路费＋食宿，真正花在川藏线上的食宿、汽油估计在3000元，剩下的全部捐给高速了！累计行程11000km！8 j) A; G9 S# t- U& g2 U8 `9 ?: i
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如果是坐飞机去西藏！来回机票6000～6200，只能到拉萨周边，去去纳木措等地，总费用也是在8000元/人左右！
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如果自驾自己的车，租车的费用就可以大幅节约，只要承担车辆保养和检查费用，最多就是碰上更换轮胎的，这里可以节约较多！另外如果是小福这样的车辆，汽油费也能节省部分！要是有本事弄到军车去，那只需要承担汽油费了！
" C0 S+ o/ ]8 U自驾车去确实累，但却是经历满满！可以建议这样：有条件的可以先2个人把车开到成都，另外的人在飞机或火车到成都会合，因为到成都这一路没有啥看头，就是赶路！节约住宿费！如果大家都在同一辆车，有不能全部挤上开车，最后的结果是全车的人都累！还有去西藏往往有的人时间上比较紧，往往离开成都以后就是没日没夜的赶路，否则整个行车会变得越来越长，那么这时候也许有时间的人也变成陪着赶路！最好的方式是：时间多的人可以考虑承担来回路上的时间，时间少的人承担川藏线2500km+青藏线2600km的驾驶，这样就互相错开时间短，各自发挥优势，时间多的人负责把车开去和开回，时间少的人坐火车、飞机来回，确保进藏的时间能够得到最大满足！

写了这么多心得, LZ辛苦了

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原帖由 鱼一丁 于 2007-10-27 21:50 发表
0 _3 N/ c" t* N* S" Q楼主，你很葩啊。。还拍了一个露底的。。我也去过成都，那边的女孩都白白的，皮肤很好。。。特别是机场那地方，美女很多。。前几年我在成都那个机场，飞机延迟了，还认识一个女孩，是跳拉丁的。。。哎。。美女。

% _' p; H$ v) I4 j7 T' P1 c$ c舒服啊成都拉丁美女

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原帖由 小熊 于 2007-10-29 22:55 发表 8 I4 t8 ~9 J# l8 l

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3 r. [! r; ~& p* |自驾车去：" I$ o: N# j6 _- S/ ?; i4 j
离开成都以后，没有过路费，剩下的就是汽油费！川藏线的中石化和中油93＃6.50元/升；剩下的费用就是吃和住；& L3 ]" \* v% B
从福建到成都，一路就是汽油和过路费！
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我们这次4个人从福建出发到四川进西藏，然后 ...

# R  n  u7 \+ k( B5 r: b- z哈哈那应该用不了多少钱！！因为所有费用基本上公司报销！！只是要时间安排！
" Y- y1 m" x# b& ?  `! b) n- Z' p路上都有中国石化吗？一般花钱也就只有买点纪念品啦！哈哈！！！不知道公司今年明年准备去什么地方考察！

原来梦想离现实这么近~LZ辛苦了

有了精确的路书！同志们考虑考虑么

很想考虑考虑考虑