2007-09-24' x; D3 c( g& c* f
早上8：00从然乌镇出发，这是然乌湖边的雪山，昨晚我们就是住在这山脚下！5 m |3 b* s4 `+ A6 a# O& J5 c
然乌湖畔！其实然乌湖畔非常的美丽，只是我们赶路，没有办法给她留下更多的照片！$ o* y4 h) V' |2 [* I/ I
米堆雪山－《中国国家地里杂志》推荐风景！2 K6 d5 [! z$ p6 i' |
Q8 T( C- Q+ ]
. L9 K I* K$ V) d/ g- M: q {
这是大门，进去每人需要80元，从这里开车进去只能开小段路，为保护环境和雪山，必须徒步进山，到雪山脚下10km，高原爬山单程需要3小时，来回要6个小时，我们就决定不进去了！
6 }5 b, u, _1 P0 B* i6 q5 E) j: d% l& n! N3 v
原来是准备进去的，但在买票淳朴的藏民告诉我们看到的雪山里这儿非常远，我们才决定放弃。我想如果这在福建，肯定是先让你买好票后，再告诉你结果！为表扬他这种厚道精神以及福建人民的高尚情操特赠送方便面一袋！（很象为方便面厂家做广告！）
2 {0 w, E1 w; |1 i; A0 ]& b8 a% l3 X记住：去西藏不要买什么方便面、八宝粥之类浪费！不过可以考虑路上带些水果、黄瓜、牛奶；3 |9 L5 v3 [9 Q0 Y/ _9 }6 _
( L6 ^8 U. i* t4 X$ O# t高原的环境非常奇怪，大门的一边是雪山，另一边却是树林，中间就隔条公路！3 B9 i! ^7 |( p$ S! s( k5 y
很快又是这样的路了！这样的路经常会碰到开着开着山上石子就哗啦落下！所以这样的路不仅对行车安全提出了较高的要求，同时对车胎也是一个考验！. t3 d/ H" a7 J0 q3 i1 h
8 V q. P% Y# l4 @
我军军官的坐骑！在川藏线上跑的大部分都是这样大功率的丰田陆地巡洋舰，它只要从你边上急速驶过都是这样滴！爬盘山路的时候其猛，蹭的就没影了。在西藏这车数量之多是你无法想象的，曾经在一个兵站里看到，听着上百辆这样的车！这样的车高速的时候是18L/100km；高海拔四驱25L/100km；
0 e/ \; P% C# ], k9 b随处可见的雪山！9 ~: O! T# s/ q3 w
5 Z t/ L3 t: {7 L6 |6 w( E
在通往西藏的路上，每天都可以碰到好多队的车队，往往都是几百辆一同前进，很壮观的！今天开场不错，这么早就遇见他们，说明我们过通麦简易桥就少等一支车队！: ~! R8 c2 j6 o d
估计是离西藏越来越近，道路越来越好，形象工程吧！
$ R8 E( m |1 @6 F又是雪山！
, }2 E7 e8 N9 p6 I1 E" d1 P
: b7 f- e: K/ | O$ j' q, w撒开油门跑吧我的马儿！! ?2 S# n L4 V( [
快到波密的路上捡到一个俄罗斯的老外！/ ^- {5 I' }9 [; m+ ]
这老兄可是猛人啊！是个记者兼旅行者，用脚去丈量地球啊！吃饭、坐车靠蹭，住帐篷或是百姓家！% ^& k# G: C4 K H
0 j9 a9 X8 l+ z& R3 g% w2 u为体现中俄关系，中午我们请他吃了顿面条！& F; U, E' Z ^* x; e/ H8 `; E9 g5 y
- Z% C, a8 P8 m$ J* r' F, w我努力回忆起仅有的初中水平英语，和他那带有漱口腔的英语，才知道这猛兄才33岁！走过南美、东亚、南亚、蒙古、中国全部省份，准备经西藏出中国进入尼泊尔！奶奶的，就靠路上讨和为杂志写游记！他有2本护照，全部盖的满满的入境签证章！这是一本已经满的！！
, C. Y1 S* c" K! E! o! |* I吃完午餐，大家留个纪念！
7 G7 I" S$ X9 x& I& d0 B
; O: [3 W4 d- \2 S. h- D为了满足他的徒步的愿望，在一个湖边放下他，给他一堆的八宝粥、方便面！祝这位老兄一路平安！# o$ l l& \, z: q. T" `1 ^& T
有遇见这种过水路，考验车底盘的路了！
) ^& }! {# t! s" Y( {
* Z9 o2 A/ k. ?0 H9 {这里还好，看见那老兄后面的水吧，那么的平静，很深的，摩托车轮去了3/4！那些人是等推车的！8 x8 `; ^& ^3 ?2 H7 g E
这是被泥石流冲过的路，挖土机还在忙碌的挖着，说明这刚通不久！9 F( l" {, L C( v, ?
森林就这样给冲出一条沟的！
5 B4 t: w I! L2 V4 H过完这段路，又是可以快速的奔跑了！! Q2 K4 h3 `9 Y2 M) e
谁说去西藏要什么suv或是越野车 ，你看人家小面包都能超我们！* J1 b( \7 _% b- o$ H
这才是虔诚的教徒，一路爬到西藏啊！& `4 H T5 D& D- ^
来到“通麦大桥”! B- ]; Z3 B; \6 D
5 V9 T' l. u1 U1 c ~/ k9 b' @这就是所谓的通麦大桥！
: k. s5 r/ v. T8 `. @) v3 h' g+ ?) ~) A$ x: d0 J
每次只能通过一辆！而且必须是一边过完这边才能过！今天运气好，没有碰到解放军叔叔的车队！现在对方的过！' I/ ]4 R6 S t |* d
轮我们过！等前面的走完才轮到我们！# G7 q- t/ {/ g3 V
: D0 t2 }1 U0 W" z, M
现在我们准备表演了！
2 }) n- g8 [: n" s& M8 B& l6 t( [. A! {
有点胜利大逃亡的感觉！
3 A, u) C' Q* d6 J2 ]6 }5 C开这样的桥，在桥上开，车晃、桥晃！而且要注意桥上木头的钉子，别把胎给扎了！
* g+ S7 u' ^" T7 n/ K3 }+ h3 |
# V" f' Q! t' i7 K过完通麦大桥就是整个西藏最险的路段，连解放军叔叔都叫“通麦天险”，他们比我们差，过这里是把15km的路两端拦起来，变成单行道，而我们这些老百姓就没有那么幸福了，需要自己慢慢走！9 i) H( t: g& H
知道为什么可以拍到河吗？？因为现在的路只有车轮宽！路是用树桩插在崖壁斜坡上，上面铺上土，下面垒石头！如果是货车的话，那他们的2个后轮最外面的轮子是空的，啥也压不到！在这里，技术不好，不冷静的还是老实些换人开！: |, C( ?' ]2 Y8 i7 T* h$ |$ j) G3 x
货车在那里知道干啥吗？等我过，因为这路只能单行，无法2车同时通过，而且还是我上坡他下坡！# l$ S5 r$ X% E$ w/ w
交会车必须采取“之”型行车才能过去！而且我的右边还是陷到路基里才能过的了！够窄的吧！在前门我们就碰到高难度的驾驶了！我上坡，大货下坡，那是考验半坡起步加换档技术（因为高原行车，车没有动力，二档、三档然后二档、一档、二档、一挡，就是这样不停的前、挪、挤过的！15km的路程开了1小时！我估计这里是全世界行车素质最高的地方，没有人抢道，碰到这样交会，实在过不去的，就是一方主动后退，退到开阔地，而且这种退是本能的，大家都想尽快离开这里，往往是大家抢着后退！！每次碰到交会车(不管大车小车)，都会互相鸣笛致谢，并且衷心的祝福他们旅途顺利！( U8 D' {5 a. }+ h
7 r: ?4 r5 _( q8 I) S
过完通麦天险，剩下的就是用100km/H的速度往林芝县，往拉萨去！～
2 x# y$ b. t/ X- ~9 ?. q ?* Y
0 d" g) [$ S+ V开过通麦天险，下车休息，我发现我的后背衣服全部湿了，不知道是冷的还是紧张。。。。。
7 z; S9 C1 l! E6 c( C这些去拉萨朝拜的信徒非常的虔诚！就是这样一路拜去！车上就是他们的全部！这是一对父子，已经爬了1年了！离拉萨很近了，他们也很开心！2 s# U+ V* v3 E4 A
经过鲁朗林区！- U3 B$ {: d# T
, k/ v$ A7 W, u3 J; D, h6 C
这里的石锅鸡非常的好吃，很多自驾川藏的都来这里吃！不过最便宜的都要300元/锅，我们舍不得吃！
# O p& H% ~/ }: C# V9 S在高原，不带眼镜根本无法看东西，所以高原的人眼镜都不好，老人很多都是失明的！
5 d5 w# O, V1 R8 j# ~+ Z( ^7 H: {6 E$ l& R# @( [. R
- W! ^1 V; B5 Q; g+ j" H
看看多爽！！带“咔咔”自驾川藏！我们从成都起，每天都能遇到这二位开上海牌照的车！！由于年龄差距较悬殊，经过我们四位一致投票决定：下次也带“咔咔”来西藏！每天都锄禾日当午！而且要挑阳光、雪山、草地、溪流、牦牛的地方！为什么能几乎每天都见到他们呢？？估计我们用的路书都是一样的！！所以这一路每天的行程都差不多！！. F5 I4 d. ?+ ]" _4 t) [# E
这傻逼，花10元钱带上全身的毛！跟狗一样！3 T ], n! H" e7 s& ]) T2 l
他还自称是“郭靖”，我看是“狗靖”差不多！
3 v$ y+ l8 ^* p$ z8 F: H5 d7 c/ k忘了交待你们！走川藏线开车最好弄付手套，到户外用品店去买那种带细胶粒的手套，开车、拎东西吃、拍照、挖鼻屎都很方便！薄厚适中。; l" D3 f- b! c( O) d. |2 H
- O) H* D j3 Y! m4 ?& h' J嘿嘿！穿制服的就是不一样！！穿便服的要爬，这几位不知道是偷懒还是穿制服的就可以用腿走去拉萨÷（××※※………………％％％￥◎￥2 b0 l, X7 R3 h- ?
. l& F; B- _8 U* D南迦巴瓦峰－－海拔7782米，呵呵，当然我们没有爬，只是远远的望去！1 }2 L8 B5 D5 |5 T6 \( l
色季拉山口海拔4728米，此处可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”(为请神求宝之意)，所以这里的风马旗特别多。经幡！每一个山口都是这样的“彩旗”飘飘; D- C9 j, @8 D- j) e: [
$ w8 L' l$ m k' a m' r/ k- _! ~
下了色季拉山就是林芝县城，为什么又有称八一镇，那是和平解放西藏时，和当时的西藏地方政府谈判的地方，所以又称“八一”& E7 W& R7 E/ x& L+ {: @
0 K/ @, R( j4 R/ f0 H在等待吃晚餐的时候我赶紧去吸吸氧，我们从福建带了将近5000km的氧气瓶一次都没有用，再不用后面就用不上了！因为离拉萨就剩500多km了！在众人的要求下，让我体验下氧气的味道！说句时候，我吸了10分钟，什么感觉也没有，反而弄得鼻子痛！为了表示对得起现代瑞风大老远把它驮来，后来大家决定轮流去吸了下，然后把氧气全放了，贡献给西藏。 Y3 s+ \5 n& p# T9 C
看到我绑氧气瓶的打包带了吗？到华大派出所边上的军品店去买，5元一盘(10m)，出门用这带包扎东西最好了，还可以晒衣服！！对了，你们如果自驾车记得在车上放个塑料盆、桶，一定用的着！！; z/ H" E/ r0 j4 \) s
, \9 M7 `/ V3 c9 ?" K0 ]4 e
高原、缺水、干燥、紫外线强、熬夜、缺氧、疲软，每天风尘仆仆的，我们这福建来的精贵胃哪受的了！！不过出门没办法，每天我们的问候就是“今天第几次了！”一到行车休息的时候，总有人往草丛里钻！干啥，蹲下来，好好的看看西藏的天空！不过也好，排毒！我的腰也细了，肚皮也薄了许多！！
8 C4 L* k$ R% k# A. b5 S2 a8 E- D# m. A6 H
E& ^3 n3 _8 N& K6 t. b
吃完晚餐已经是19:30了，我们今晚就准备赶到拉萨去！预计需要8～9个小时，从林芝到拉萨必须翻越米拉山，米拉山海拨5020米。记住我之前说过的：在川藏线上最后不要夜间行车，不安全！
4 m9 K( J( h0 X( L, z0 z3 J( t! \21:00进藏前最后一次加油！然后带着记号进拉萨！
# }0 M+ O; C1 J" A b( e9 D! Q; \0 {) Q- g4 M2 m& Y1 }3 A
已经出门10天了，整整10天＋2通宵行车！5000多km，行程过半！不过从明天起，我们的行程发生最大改变，因为我们当中有的时间发生严重问题！！欲知详情请继续关注。。。。。。) I0 M2 y- z5 _4 K
" C# n- L9 S- G: X7 [[ 本帖最后由 小熊 于 2007-11-10 22:41 编辑 ]
附件: 您所在的用户组无法下载或查看附件
