开征燃油税将有助于优化汽车消费结构

2007-10-18 9:50:11 　 来源：大河汽车

在日前举行的９月份乘用车信息联会议上，全国乘用车信息联秘书长饶达表示，燃油税出台时机已经具备，其作为本届政府任期内重要任务之一，应该会在明年３月份实施。而在９月１３日，国家税务总局地税司副巡视员曹聪在网络公开答疑时就表示，我国今后要开征燃油税，替代养路费。按照有关方案的设计，今后对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费将同时停止。. w% {$ I; q! m( U8 `" d 　　 ( v2 K  E8 o' C0 q# @　　记者采访发现，各级政府官员都认为，３月份并不是一个标准的税务执行期，由于今年的养路费已经征收，最有可能的燃油税执行期应该是明年１月１日。但也不排除突然加征的可能。 + |8 O! G9 V: n" M2 g# z　　 * w- p! b! r5 {9 F0 _0 m/ D　　按照这些权威人士的说法，征收燃油税这项与普通老百姓密切相关的政策，终于从多次听到“楼梯响”到了可见“玉人来”的时刻。- f$ P8 F) k: j 　　 8 t9 J  w' {3 r) H　　燃油税的征收将对普通老百姓、对我国的汽车产业政策产生哪些影响？ , F: N8 o% j2 Y  L: j/ c9 Y1 ~6 \  [. W. V: e; a 　　有助优化汽车消费结构 $ u9 t) J+ q0 C; ^% {6 v# i8 S6 P" a, @* [5 W+ `) y* {! q* B9 J 　　专家认为，开征燃油税将有助于优化汽车消费结构。 4 {- d  l9 K2 J$ x2 E3 F/ b " N) e7 X/ L( B" z9 |; }* q　　２００８年，燃油税出台会让车主多掏腰包，预期中的第二阶段能耗标准则让油老虎不能上路。大排量汽车刚刚在欧洲遭遇到二氧化碳排放的严格标准，又在中国遭到政策两声棒喝。市场似乎已经感觉到国产大排量车将受限的消息。同时，小排量、低油耗的汽车将受到消费者的青睐，当有更多的人作此选择的时候，汽车市场的结构必将随之变化，油耗水平将成为人们选车最重要的技术参数，小排量、低油耗的车型，将会更受欢迎。此外，如果有一定比例的有车人群，经过成本比较后，在某些情况下选择不开车而改乘公共交通，则对改善交通状况也将有所裨益。 6 ?  _* h% h7 l/ A　　! T+ k9 _9 z0 G$ p  _' I+ j& J 　　促进厂家采用更先进技术 8 w- ^+ S; n- ^: B# k+ n% a2 P0 F# f) L% U2 A2 C/ x 　　对于汽车企业来讲，时间点并不是问题，问题在于一旦加征，会在多大程度和多大范围内影响车市。1 s* B# G, Z7 p9 K( ]; C& o 9 n# S( L( U7 i3 [% I　　“营运的出租车肯定要首先考虑油耗问题。”国家发改委产政司一位处长认为，如果燃油税将在汽车加油时每升加一块钱的话，那么整个产业的产品结构将发生大的转变。“产品结构将向节能型产品发展，这是必然的趋势。”不过，他认为，单是燃油税政策并不能改变市场的选择。“汽车消费税政策影响不会被企业消化了，而且燃油税在哪个环节征收还不一定，即使增加在消费端，有钱的用户还是会选择大排量汽车。”他说，发改委目前正在陆续推出的分阶段《乘用车燃料消耗量限值》，才是从根本上改变汽车产业结构的另一支大棒。这支大棒显然更刺激。% _0 m* q+ N) X/ {0 V9 \" A 　　 & I  `" G9 \, N　　对燃油税的问题，汽车生产厂家和经销商均十分关注。东风本田副总经理刘洪表示，燃油税开征后将有利于小排量轿车的发展，今后消费者购车可能会更看重车型的油耗。此外，开征燃油税还将促使汽车生产商采用更先进的发动机技术，提高发动机效率，降低油耗。, u! b4 C) d  E/ S9 x  w : L7 B7 v% `$ q% J. }1 s, x# S- C 　　长城汽车相关负责人则表示，燃油税的开征将使小排量车、柴油轿车得到私人购车者的青睐，将会出现更多的货车、中巴等车型使用柴油发动机。* s+ F5 W2 u# ]+ Z5 A . k/ j. I8 k! ` 　　消费者购车心理受影响 ; P  Q. e; g, \% M : E: I9 a* @, }( T% G( Y; v　　“先看燃油税方案怎么定吧，方案公布后根据燃油税的税率细细算算账，看买什么类型的车能省点花费。”一名陈姓先生在听说燃油税方案即将出台的消息后，立马决定延迟购车。 6 D1 O& r5 [3 B) L: O1 k 5 J; ]" G3 M1 M　　也有消费者表示会考虑柴油车，在外贸公司工作的王先生表示，以前没想过买柴油车，但如果开征燃油税，买车计划可能会作调整。毕竟使用柴油车，每公里油费可省０．２元左右。5 _% H3 z1 Q6 n% `3 q( E) P ( `- f" ^. E* \# n 　　有车族关注养路费问题- i$ O7 ~- ~) u' [  A& v# D - O  l) l! H; b4 ^2 e 　　燃油税如果开征，那么已经缴纳的养路费是否会退还给车主呢？有关专家表示，两种征收方式的衔接并不难处理，但在退税与抵税这两种方式里，抵税的可行性更大。 9 v3 C5 p. [! N" {　　由于养路费已经上缴国库，退税出库的手续会相当繁复，审批手续非常严格，尤其是这样面向个人分散退税，难度相当大。而如果采取由税务部门向个人出具完税证明的方式，则操作要相对简便得多。7 \) \, a- f# h% ?: |$ ?" i* [+ j8 c  I 　　 5 p6 q+ v+ y) F2 |　　假定明年７月开始征收燃油税，如果某车主已经缴纳了１３２０元的全年养路费，那么拿着税务部门出具的下半年６６０元抵税证明，就可以在加油站抵消同样金额的燃油税。不过，具体怎样操作，还要看届时出台的文件规定。因此，有专家建议，明年缴纳全年养路费的车主，最好保存好手里的缴费票据，以便到时办理抵税或退税手续。 7 c% V. e) t3 c: S  D( E8 o0 u

已经好多年了！

怎么样,都和我们没关系,我们只能掏钱

道理一堆

看看还要鬼扯到什么时候

反正是要我们多掏钱就是了！

其实开征燃油税真的是非常正确的！想我以前去海南的时候，岛上高速不收费，汽油费是高些，但是汽油费再高也没有过路费高啊，想想我们现在福建的高速收费0.55rmb/km,老子车百公里油耗比过路费都低！也就是说如果我跑一趟厦门，过路费比我的油钱还多！那燃油税再怎么增加也不至于是原来汽油的1倍吧！所以对于那些经常跑高速、长途的人就合算了，至于天天市区的同志就多为人民做贡献了！
( e+ f9 T5 `4 B4 J) N) c5 S不过现在唯一还不能确定的就是，如果一旦开征燃油税之后，走高速、国道是否还继续征收道路费？？

引用:

原帖由 小熊 于 2007-10-24 23:04 发表
9 G7 ^  n7 o! D; _' ^" g3 \+ ]其实开征燃油税真的是非常正确的！想我以前去海南的时候，岛上高速不收费，汽油费是高些，但是汽油费再高也没有过路费高啊，想想我们现在福建的高速收费0.55rmb/km,老子车百公里油耗比过路费都低！也就是说如果我跑一 ...

" c: Q0 {0 o3 _) U8 {: v8 f: ^为人民贡献无所谓,就怕贡献到XXX腰包里去了

引用:

原帖由 小熊 于 2007-10-24 23:04 发表
2 Y, w+ v4 _# j4 E' o/ H" C- f( z其实开征燃油税真的是非常正确的！想我以前去海南的时候，岛上高速不收费，汽油费是高些，但是汽油费再高也没有过路费高啊，想想我们现在福建的高速收费0.55rmb/km,老子车百公里油耗比过路费都低！也就是说如果我跑一 ...

) ~4 s6 O$ y& _$ J市区天天跑的同志们要哭了，建议2套方案车主选一个，人性化

没几天就变了,福建还收养路费.