Euro NCAP与9月26日公布了最新一期碰撞测试报告，受测车型除了倍受国人瞩目的国产第三代
福特蒙迪欧、即将国产的
大众紧凑SUV Tiguan这两款明星车型外，还包括北京
现代可能引进的紧凑级两厢小车现代i-30以及大众小型多功能车
开迪Life。以下是汽车探索带来的最新报道，敬请关注。
| 车型 | 测试时间 | 成人防护（满分5星） | 儿童防护（满分5星） | 行人防护（满分4星） |
| 福特蒙迪欧 | 2007 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ |
| 大众Tiguan | 2007 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ |
| 现代i-30 | 2007 | ★★★★ | ★★★ | ★★ |
| 大众开迪 Life | 2007 | ★★★★ | ★★★ | ★★ |
其中第三代
蒙迪欧和Tiguan都取得了成人防护5星的满分成绩，儿童安全防护与行人安全防护也分别有4星和2星的优异表现。与前两者相比，i-30和开迪的表现稍显逊色，两车成人防护为4星、儿童安全防护3星和行人安全防护2星的成绩。
8 c h" U3 S7 M9 f& [$ _ 此次碰撞测试车型为欧版福特蒙迪欧2.0TDCi，安全配置包括安全带预缩与束缚力限制、前座双安全气囊、侧气帘和驾驶席膝部气囊，与国产第三代蒙迪欧相比增加了侧气帘和驾驶席膝部气囊。在分项撞击测试评比中：成人防护项目，以正面撞击15分、侧面撞击16分、侧面柱撞击2分与安全带提醒功能2分，总计35分拿下5颗星安全评分。同时，儿童防护项目以39分获得4颗星，行人防护则以18分获得2颗星评分。
* W* }) V* p# L Euro NACP表示，在正面撞击后，新蒙迪欧仍维持良好的座舱存活空间，转向机柱也能有效溃缩提供驾驶席更多的防护空间。同时，膝部气囊也在撞击瞬间，确实发挥保护作用。另外，副驾驶的身体也受到很好限制，避免膝部撞击中控台所造成的伤害。
8 @ e0 r% o8 N% w3 e 儿童安全防护方面，尽管蒙迪欧副驾驶座气囊附开关装置，可提供车主选配，不过，Euro NCAP也对未配备气囊开关车型，对于副驾驶座安装儿童座椅禁止警示与后座ISOFIX儿童座椅使用说明标示不清楚提出批评。在行人撞击防护项目，蒙迪欧前保杆对于行人腿部的撞击防护，获得满分，另外，发动机盖对于儿童行人的头部防护，也有良好的评价。不过，发动机盖边缘对于成人头部的撞击防护能力表现不佳，减损行人撞击防护的整体表现。
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2 R1 B3 Q$ A/ D) e6 |1 ` 大众Tiguan 大众以Tiguan 2.0TDI车型接收Euro NCAP的撞击测试，安全配置包括：前座安全带预缩与束缚力限制、前座双安全气囊、侧气囊和侧气帘。相信即将进入国内的Tiguan车型安全配置也应于此相差不大，配置也很全面。在分项撞击测试评比中，成人防护项目以正面撞击14分、侧面撞击16分、侧面柱撞击2分与安全带提醒功能2分，总计34分拿下5颗星安全评分。同时，儿童防护项目以39分获得4颗星，行人防护则以17分获得2颗星评分。
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正面撞击获得5颗星的Tiguan，座舱在撞击后仍维持良好，提供乘员良好的存活空间。Euro NCAP也发现，尽管Tiguan已排除多数来自仪表板对前座成员伤害因素，然而，驾驶座转向机柱与钥匙孔插座，在撞击时仍存在伤害驾驶员膝部与股骨部位的风险。至于侧面撞击测试，Tiguan不管是侧面撞击或侧柱撞击都获得最佳得分。儿童撞击项目，Euro NCAP的1岁半儿童假人，在正面与侧面撞击测试中获得最佳防护得分。副驾驶座气囊也提供开关功能，以支持摆放副驾驶席儿童座椅。
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然而，撞击测试过程中，Tiguan的细部设计也受到一些批评，Euro NCAP发现副驾驶座气囊的开关切换状态显示并不够清楚。同时，副驾驶座的气囊开关切换与儿童座椅放置警示贴纸，说明性不够清楚也容易脱落。行人撞击防护方面，Tiguan与蒙迪欧的评价相近，前保险杠对行人腿部都有最高防护评分，不过发动机盖前缘的行人防护效果则不佳。
