降了两公分，操控肯定很不错！

引用:

原帖由 望眼欲穿 于 2008-5-29 10:48 发表 ! X/ b/ H' H& f4 W
降了两公分，操控肯定很不错！

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( w; v$ i' U8 p% Z+ ~$ C这个要因地制宜啊，不同路面需要不同设定。
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- i( Z/ J$ F% ?3 u# A改装车在中国这样高速路上都有大坑的地方，常常是顾此失彼。0 {, c3 ^' v. H  V! ?) ]
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以后路况好了，原产设定也就会提高了。

引用:

原帖由 tony0210 于 2008-5-29 16:08 发表
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这个要因地制宜啊，不同路面需要不同设定。( d) c  }* a! A" J/ A) ^9 G

+ O( ^, K1 g( F" T: A改装车在中国这样高速路上都有大坑的地方，常常是顾此失彼。) @/ R$ k0 |9 Z+ s

% |' f) m4 u9 p! u1 \/ v  S以后路况好了，原产设定也就会提高了。

( W9 M7 \" s& F" m要改车的同志就不喜欢太平坦的路面，才有挑战性。我的B12就足够挑战中国路面了。

LS的用了B12就变越野车啦

这东西很贵吧? 多少米

引用:

原帖由 又奇又锐 于 2008-6-14 10:36 发表
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( f# s0 B1 M& ^5 H要改车的同志就不喜欢太平坦的路面，才有挑战性。我的B12就足够挑战中国路面了。

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( G: N5 @2 F% W/ X$ c/ h车体刚性也很重要！！！
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( L3 M+ c3 N+ T5 B( X. k1 B% F" x* F中国路面很多你还是不能够挑战的，因为牺牲最大的是道路通过性！！！
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, x$ m9 Q4 T$ ~0 K通过性是个硬性指标，所以国际汽联对WRC赛道有所划分，从赛道选择上也有要求的。
) s. F8 e# P# G- c. P# q+ ?0 N& v9 s- C) W" s- G5 |) L9 O
你不能奢望一个在好的WRC战车在一个坑哇不平的道路上以100KM行进，那是要翻车的。
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1 c; d8 ^3 X8 [9 I$ q% c' b+ M# O同时人在不同赛道采用设定不同，主要设定就是通过性和阻尼。2 R3 J% u3 _/ S; S' z9 I" O

/ v. c) c" H" y' x' K* d我们这样该车去高速跑跑就是了

啊，迟到了。我到处寻找福克斯安装B12后的效果，终于寻到了

一睇就知道是好野！

原来是德国的