多少米？

    已经用短消息   回复你了清查收  3 w5 O' y( N* L' W) y% Y/ s" [5 s

/ m0 T8 I% L/ p2 y       QQ：872242565
  d! u) Q2 p# E/ a: |1 |1 V1 m7 i7 G9 I4 {5 n
      湾岸 高性能改装

顶 ~~~`   
, Y! [: a- P2 L+ [% d5 Z2 a! H. {4 P2 d2 z, F5 y
    我的精心力作阿...

Eddy兄,我也换了b12,但打方向的时候有古古古的声音,你的没有吧,我这是什么原因?

我的  没有 ...' w( |: Z4 ~6 ?. B% d+ t5 d( A

5 F6 Z1 @8 ^1 m6 a, P  m( ]4 J    可能少装了一个胶套 ..

少装了一个胶套 ?在那个位置?

具体 位置我也不太清楚~~  - G  x! E+ c( i: q
2 X1 |: `5 \" E. `( N
   上次我也是听山贼说的~~  
! c: M, V7 B0 c8 }: V/ h, M- U1 C* m3 q
      你可以问问他~

引用:

原帖由 Eddy 于 2007-9-15 14:18 发表
4 y6 q: E: ]% d1 R) M2 U; ~1 \1 A* `9 n
! P4 O6 y. r9 {/ ?3 q
8 P& A* T2 g  c- X        这款避震 的优点 就在于! Z& }& v6 v' z0 u& n
2 g6 w) v7 K5 c3 A
    你在 提升 操控感的 同时 不会影响到 乘坐的舒适性3 [# Y& Y( b( h$ Q+ x

0 b3 s. k  V5 X) f3 ]               宝马 也是用这款  BILSTEIN B12   

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- M3 Y- a: c# O0 m7 e* z# ^每一款车的设计都有自己的理由的，包括选择每一个部件，不仅在经济性上考虑，而且也在设备优化上考虑！！！. z- d1 L6 R2 N

0 ^( c% i  F# o  g9 X* e- y提升操控感，我不认同，说句不好听的实话，驾车技术我不算很好，福克斯和宝马的操控性能是能够比较的出来，但是让我说福克斯加了个什么设备后就立刻提高操控性我想我是无法感受的！！硬避震和软避震一方面能够影响驾乘舒适性，但是楼主你有没有考虑我们这种发动机前置动力前驱和宝马发动机前置动力后驱的差异性，有没有真实反映出硬避震和软避震在高速过弯道在侧翻上的区别呢？？？3 P- p; e# {! V+ f, B  ]
9 d: B) f5 i  l7 `$ D. o
给我nike最牛逼的跑鞋也不见得我100米能跑到10s以内！！
1 x3 }1 O: R' v7 m; i6 N, l7 R) x2 U# M5 u
反对改装车辆和加装无用的所谓提升“性能”的配件！
; R' Q8 O) L5 z' W7 T/ W5 l  p
请不要混淆原厂生产的概念！福特的配件是有专门的配套厂生产的，配套厂不是只为福特公司生产配件，因此只要从这个工厂生产的零件自然都是原厂，至于福特汽车是否有使用该配件，那就只有看看我们自己的车就知道！！或是福特其他车是否有配置！8 f4 v% B- `2 G- O- }& A2 t7 \+ e

# e; h3 @4 ^$ l6 n& L6 J- u: x  P3 {7 e+ H0 ~  V

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, c; S% F  r5 R% Z6 O) p- d; ]如有冒犯还请楼主多多谅解，也许是我孤陋寡闻做出错误的发言！！( m! m/ h+ e$ I- X/ R% {
. T' }- `9 D+ Z2 C3 @
[ 本帖最后由 小熊 于 2007-12-16 20:28 编辑 ]

理论 是这样讲没有错 ~~  
3 V3 Q" S6 E+ J" T2 e. {( r" E3 X1 c; q5 T0 o  [# i" j- u: X$ b
   不过 当你 使用 过后 你就不会这样觉得了~~  4 T# ]9 T! U9 u9 `* x4 G
  ]' x) G2 E5 Z" s. A
   他们的设计也是根据FOCUS 性能数据 适用型号~ 刚性  == 很多东西为依据~ ' `# v3 z1 h( Q7 G+ r
7 h; b' x( M0 t  W9 K" T" }
    并经过精量测试 总结 调试 ~  
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3 z# y* v. S. J    ~    并不是随随便便拿个避震就往上装....

28楼说的没错,29楼有使用经验,所以两个都没错.