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[转贴] 添加机油有学问 多加少加都不行
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发表于 2007-9-1 20:54
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添加机油有学问 多加少加都不行
添加机油有学问 多加少加都不行
2007-08-29 本报记者 张闽文
菜鸟求助 我的车子怎么烧机油?
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小马的新车开了也有几个月了,上个月刚刚过5000公里。
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这个月初小马开车到杭州出差一趟,回到福州后,发现自己车上机油的标尺有一些下降。小马想,这机油和汽油一样,损耗了就要补充。正好手头有朋友送的一瓶机油,不补白不补,于是小马把新的机油全都灌了进去。小马美滋滋地想,这下车子开起来应该更舒服啦。
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但是,令小马没有想到的是,添补过机油后,车子不但没有更好用,反而出了问题。
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第二天,小马开着刚加过机油的车上班,才开到五四路的省立医院附近,就发觉发动机开始有异常反应。越开越觉得发动机有问题,于是小马把车停到路边,下车一看,车子的尾气管竟然排出了一股股蓝色的烟来。
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这把小马吓得不轻,赶紧把车熄了火,然后给4S店的人打电话。4S店出动了拖车,把小马的车拖去诊断了一番。维修工详细地询问了小马,小马把自己添加机油的事情告诉了维修工,后者被弄得哭笑不得,原来小马那一瓶机油全部加进去,早就超过了机油的最高警戒位。在发动机工作时,机油容易被吸到燃烧室里,与汽油混合在一起,于是产生了烧机油的现象。
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听完维修工的解释,小马摸着一头的冷汗,连连点头称是。小马也感慨,看来,这添机油还是有学问的,不能自己想当然乱来啊。
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老鸟支招 控制在机油尺刻线内
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就小马的案例,肥熊特地咨询了奇瑞美捷售后总监林可东和福申备件经理倪文平,这两位专业人士为我们作了详细的介绍。
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所谓的“烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。发动机在工作的时候,如果机油过多,曲轴柄和连杆大端就会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生诸如小马的车子那样的烧机油故障。
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但是如果机油过少也不行,机油过少,发动机的一些部件,如凸轮挺杆、气门等就无法得到足够的润滑,造成部件磨损,严重的造成发动机起火。
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一般来说,应将发动机的机油控制在机油尺的最上和最下刻线之间为好。
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相关链接
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检查机油的正确方法:
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! w/ a2 T: D7 P+ R/ Y" }
把车停好,拉紧手刹并启动发动机,达到正常工作温度时关掉发动机。等两三分钟,让机油流回油底壳。取出机油尺,将其擦干后重新插入,再取出检查机油油位,若在机油尺下端的最低和最高标记之间,则表示油量正常。若低于最低标记,就要适量添加机油。用车久了以后,建议每周检查一次,以杜绝隐患。
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添加机油注意事项:
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1.注意质量等级:咨询专业人士,使用质量等级合适的机油。
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2.注意机油黏度:应按照本地气温选用合适黏度的油品,一般福州地区SJ10W-40即可。
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3.保持正常的油面高度:在最高与最低之间的位置即可。
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4.经常保养机油滤清器:定期检查保养机油各滤清器和更换滤芯。
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5.定期或按质换油:机油使用到一定里程后理化指标会变化,要定期按质换油。新车一般5000公里换机油(首保)。
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发表于 2007-9-2 10:22
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检查机油的正确方法
$ s E! i: U, Y! R2 Q
把车停好,拉紧手刹并启动发动机,达到正常工作温度时关掉发动机。等两三分钟,让机油流回油底壳。
0 _, F* f" `2 k6 u
- |& v7 ]4 c3 ^, b8 Y5 P
FKS最好等5分钟以上,个人感觉机油流回油底壳的速度比其他车来的慢
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夏天又来了...眼睛又要开始忙了
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不高于上限和不低于下限就可以了
4 W# A5 R B8 S9 u5 w. J, C
等越久流得越干净 越彻底
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把车停好?停在斜坡可以吗?
福特天空交流群:12345758 为了保持群活力,1个月以上没有发言的群成员将请出群。谢谢!!!
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LS的是来找抽的,鉴定完毕
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这要自己看?偶不会
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检查机油量是司机的必要作业
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