近一段时间断断续续的发生！
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  `; z5 _; k5 D4 F) Z情况：点火后，怠速不稳，车子一冲一冲的，好像喘气。跑2公里后消失。3 ]; z( K( {. W1 W
发生时间：一般都是在车子1-2天没使用后，第一次使用时发生。/ C( n7 d; ?/ Z% {+ l3 i
车子：04年3月购入，已经近4W公里。2W多公里也为这情况换火花塞、清洗积炭、燃烧室等，状况没有完全消失，但比较好。这段时间有常发生了。
( T- q5 i! X8 m' ~# @6 G# K行驶：基本跑江滨路，路况好，速度也较快。1 j: G7 ^  U6 B% c( w& P- i: ~

! @' R( Y& R# I% g9 u7 |& N# r, D 如何解决？难道又要清洗（个人感觉不是解决之道）？6 T* w# k$ N& j% d6 z+ b5 g

& G; y2 e$ }0 D1 p) H8 ?, [上次刚换了点火线圈，是不是没有装好？
1 c( |4 u# l$ f4 e, `
. F3 G" ?: Z5 a% a0 E, n谢谢先！

偶是低手,来旁观

清洗是王道 ; `. o* N! _# O  J9 g0 H
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节气门, 油路

引用:

原帖由 林冲 于 2007-8-3 21:33 发表 0 D6 o0 Q" I  q% l; g4 W8 j
清洗是王道 * v) X7 c2 H7 N' B2 _
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节气门, 油路

7 S4 |% t# T0 u6 W5 `  e/ W1 ~
) d+ a- O' A& g0 g7 d
还清洗？平均2W不到就清洗1次，没米啊
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关键是清洗也不能彻底排除 em11:

以前没洗到的地方也要洗干净啊" k: k3 I" U7 [% l- \% d, e
6 i$ t0 H' C0 T5 i
即使不能彻底解决问题, 也只有好处,没有坏处

我的嘉年华如果搁置3~4天也会有这样的情况，但是仅仅是刚开始发动的前1~2分钟，有时候甚至熄火，但是1~2分钟后基本就稳定下来，后面就没有这样的情况呢，看了蓝莓的帖子，是不是点火线圈的问题？这个LZ可以问一下小双。

引用:

原帖由 zane 于 2007-8-8 10:23 发表 : r0 t, _7 S9 O3 k% |
我的嘉年华如果搁置3~4天也会有这样的情况，但是仅仅是刚开始发动的前1~2分钟，有时候甚至熄火，但是1~2分钟后基本就稳定下来，后面就没有这样的情况呢，看了蓝莓的帖子，是不是点火线圈的问题？这个LZ可以问一 ...

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刚换的点火线圈

昨天又发生了，且问题更严重，根本无法启动，最后硬踩油门上路，到华骏一路上，不踩油门转速一直维持在2000转以上（非常汗），红灯挂空档，转速在4000转左右徘徊（巨汗），到了华骏，起初以为是节气门（6000多米）或怠速马达问题要更换，经过技术人员仔细排查后确认只是发动机的废气管接口脱落（成吉思汗）！接上后一切正常！！！) v- X7 D6 h  T' t

; Y  o$ B5 U# f3 ^% Q先赞下华骏的小叶还有一干技术人员，业务相当熟！！！" R, `* C1 z% a

) z3 B4 Z* s$ B; I5 U1 v$ i再BS下长安福特，NND，N多接口都没有卡扣，不只发现一次类似的脱落了！！！

虚惊一场，一起bs长安福特，除了没卡口，很多接头的线束还是裸露的。。。

废气管连接后保持曲轴通风箱的闭环状态，提供相对稳定的抽取压力以及废气过滤和干燥，; Z* V- Z% b$ M  M" c/ r& `
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废气管脱落后，曲轴通风箱抽取压力会变化（还能闻到味道），由于处于非闭环状态，过多的空气直接与曲轴通风箱交换，长时间不用久了会有些许凝结水透过曲轴通风箱进入室，会导致机油劣化速度加快，特别是冬天，有时候放出机油就能看到很多小白点或气泡，这样车有时候就会抖！！！
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0 ^: I& e/ `* B+ m" Q8 K: @原车设计都是把废气混合后参与燃烧的，有装机油透气壶的车，是透过透气壶把废气和油气沉淀下来的，所以就能很明显感觉到废气很脏（冬天的时候凝结水特多）所以如果加了机油透气壶的TX一定要更多的保养，要不满了就是直接把这些液体吸到汽缸里面了。。。。那就等着哭吧
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[ 本帖最后由 tony0210 于 2007-9-29 09:56 编辑 ]