汽车油耗偏高-三项主要因素
汽车油耗偏高-三项主要因素+ K& d8 }1 d& |; W
Y3 O' B2 {. Y6 u9 _- ?2 d2 L油耗的多少，直接关系到车主的腰包，当然不能忽视。尤其要是将来用燃油税取代其他税费后，耗油量更是直接的经济指数。在这里，我们对日常行驶中主要的耗油原因做一些归纳，希望能对您节油有所帮助。
) |: j- t( A$ x- V一、人为因素。
. S# r+ |$ w6 a2 L2 M6 A) s驾驶者技术不到位，行车中总是不合理地加减挡和过多地制动，就会人为地增大发动机的功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，而起步时油耗率是很大的。另外低温行驶也是油耗偏大的一个主要因素，一般来说汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全，也会造成汽车油耗偏大。
: M0 N0 t1 a% r! |% E二、发动机的使用状况。
/ |- S2 `6 T6 A; @9 L发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加：
1 i; e* s1 D( W* h" }5 E" |. T●化油器部分。9 x) n% X2 u& G" Q0 x E" X
化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生缸吸等。4 d! a$ r0 l8 z. v& V1 V' k
●点火系部分。: u% j4 C% z! W& E9 p/ f: H. T
高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
+ x+ R0 R# ]) f: Q& L7 Z& d/ {" I●配气机构。# q0 Y+ n3 P0 Z: a1 \& t' ~
在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。3 g- t# p% U9 S1 T7 _" b# w L
另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
4 `2 W" D8 K9 j+ q3 c三、汽车的使用中，不注重养护，没有使用燃油添加剂的习惯，也是耗油量增加的一个因素。
