借你一双慧眼，让试乘试驾车无所遁形！！！
[font=Verdana][size=12px]早就不忿经销商们的不厚道，更同情因为不小心、不懂车而买到试乘试驾车的车主。前两天，恰好见到一位车友在问这个问题，我觉得再不把自己所知道的知识贡献出来与大家分享，那简直等同于那些不厚道的经销商了。
俗话说：“磨刀不误砍柴功”。很多车友只知道试乘试驾车不好，但不一定知道不好在哪里。我个人觉得，在此先用一些篇幅说明一下试乘试驾车的劣处不无稗益，权当“磨刀”吧。 }i3j*hM HxA
先说试乘车，这类车停放在展厅里光彩夺目、风光无限，又有谁知道它们的辛酸：成天被不同的人坐来坐去、门开门关还是小事，可一有客来，销售员就不会再让它闲着——开开空调，让客人感受一下冷气的强劲；放放音乐，让客人听听音响有多么震撼；着着车灯，让客人看看氙灯是多么明亮。。。。。。。。。众所周知，展厅是不能着车的，长此以往，那电池受得了这样折腾吗？空调的压缩机估计也会“身受重伤”哟！！车漆就更别提了，为了光亮，车身的保护腊早被开掉；为了保洁，每天车身都被干布、鸡毛掸子这些不合规范的清洁用具擦来擦去；遇有被客人蹭花碰凹的地方，更要遭遇抛光机的摧残。。。。。。天，叫人“漆面何存”啊！dd8L;Z0n i)GY
再说试驾车，首先米表线是拔掉的，以免里程数太多（卖出时自然有一位技师要来给车解码，其实就是装线）——现在的车大多有行车电脑，线路不畅却长期运行，故障码多积不除很容易搞坏行车电脑的；而每天频繁的着车与熄火，对点火线圈、蓄电池、发动机的伤害是不言而喻的；试车时线路短、范围窄、车速低、路况单一。。。。。。。。对汽车的电路与油路都有着极大的损害；遇上试驾手动档的客人，一想到要被良莠不齐的技术来操控那变速箱。。。。。。。。唉~~~~3F"g"~ E k{I
综上所述，试乘试驾车不但是车主的心理上感觉不爽，实际上，试乘试驾车的价值与新车相比，的确已经差了一截了！A-\ \] [@ N@-s$pP
那么，这些试乘试驾车的归宿又在哪里呢？答案是大伙都清楚的：经销商是不会做赔本生意的，这些车必然以各种渠道流到买车人手中——我不敢妄下定论，只提醒大家想想一个问题：既然4S店已是由厂家直接供货的，为什么二级经销商卖的车竟然还能比4S店的便宜一大截呢？当然，千万不要以为在4S店就不会有试乘试驾车销售，只要不懂行，一样骗你没商量！！！！
言归正传，如何才能判别一辆车是否试乘试驾车呢？我们只要遵循一条原则：既然是试乘试驾车，就一定会有被坐过、被开过的痕迹！我们的办法，就是确认要买的车有没有这些痕迹，有的话，建议选另一辆。具体从以下几处细节着手：
先说试乘车：)z'Bi ? p:Phg
1、座椅：驾驶座不用看，一定有坐过的——因为一辆车从出厂、入库、运送过程中都要有人开的，但这些人的技术我们可以放心（技术不好厂家也不会让他们开呀），不会伤车的，我们要看的是副驾驶座和后座。如果是皮质座椅的，有人坐过的话会起纹线，特别是靠近门边的部位，试乘车的人都是一屁股坐下去再调整坐姿的，所以该部位受力最重也最多，自然也最易起皱也皱得最深，这些皱纹与真皮天然的纹路截然不同，很好认的；如果是织物座椅的，就比较难认一些——比较低档的车用的织物也好不到哪去的，主要是观察座椅表面有无污渍来判断，稍好一点的车用的织物多数有绒，这时我们就可以观察绒毛的走向来判断：新车的绒毛光泽均匀，直立向上；要有人坐过以后，受力方向自椅面向靠背推进，绒毛也大多向靠背方向伏倒，有些有经验的销售人员会用手扫平这些痕迹，但他怎么也不可能将绒毛全体均匀上扫吧，我们也可以通过绒毛是否被扫过来辅助判断的。2]0PfrL k
2、各种按键开关、储物盒等：看车的人没有不四处乱摸的。夏天那么热，一坐到没开冷气的车内，谁不出汗呀？得，脏手一碰，那些按键开关边、储物盒盖顶、车内顶蓬、天窗挡板、安全带扣、液晶屏面。。。。。。哪儿不留下一点“汗马功劳”呢？
3、车内门边、迎宾踏板：你要怕冬天没汗出，摸过也看不出来的话，来看看门边和踏板吧：谁来看车是腾云驾雾的？没有吧。何况咱们国家的环境卫生还做不到一尘不染，那鞋底总得不多不少有点灰尘罗，特别是那皮鞋擦得油光锃亮、鞋油斑斑的主，一个“仙鹤倒步”上车时，以臀部为圆心、以腿长为半径划一个漂亮的半圆之际，车内门边、迎宾踏板上也大多会留下接客的证据。
4、地板薄膜纸、罩车座的胶套：大多新车的地板上都会粘着一张塑料薄膜纸，很多销售人员在清洁试乘试驾车时会因留在薄膜纸上的脚印、泥污太多而将其丢弃。要买的车型如果是有铺薄膜纸而要选的车是没有的话就要注意了（现场每辆车都看看，只要有一辆车有，那么该车型就肯定有铺薄膜纸的）；另一方面，不要以为痤椅有罩着胶套的就是新车，很多胶套要么是不拆、要么是弄乱之后重新罩好的，要仔细观察胶套有无破损、起皱——其实胶套的材质无法跟真皮、织物座椅的质量相比，更便于我们观察是否有人坐过的痕迹。
再说试驾车，有些与判别是否试乘车相同的窍门就不罗嗦了，只说不同的：5J"f^W `1l_
1、点火开关：开车总得用钥匙吧！被钥匙插得多的匙孔周围不多不少总会有些划花的痕迹吧！这辆车匙孔周围划痕累累，换车再选。。。。。。。
2、发动机舱：开过的车与没开过的车，发动机舱里面的灰尘吸附差别应该大家心中都有数的，我只是起个提醒作用而已，就不多说了。
3、刹车碟：新车的刹车碟片表面光滑平顺，试驾车因频频刹车，碟面肯定会有花痕，大家一看就明白的。 U vr;a.R%R {?6P
4、轮胎花纹：新车的轮胎表面有一圈细细的胶须，经销商出于成本考虑（试乘试驾车卖给二级经销商的价格也是要大打折扣的），是不会安排太多车辆来试乘试驾的，所以，一辆车经常被试驾，那些胶须就会被磨掉的，要是。。。。那就。。。。5AVC&W/C4[W#dY
本人因爱车成痴，常年被朋友或同事拉去帮忙选车，经我手买的新车近五十辆，以上是我判别试乘试驾车的一点心得，希望能帮到有帮助的人。
请大家谨记一点：买到手的车才是自己的，选车时千万不要太宽容，要用怀疑一切的眼光去选，经得起你挑剔的才是好车，祝所有准车主选车愉快！！！
[/size][/font] 要注意看胎毛哦...
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