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五月 发表于 2007-3-6 12:29

财政部报告称今年取消养路费 择机开征燃油税

[b][align=center][size=5][color=blue]财政部报告称今年取消养路费 择机开征燃油税[/color][/size][/align][align=center][size=3][color=blue]　 2007年03月06日07:22 　 河南商报[/color][/size][/align][/b][b][size=4][color=blue]关键词·燃油税 [/color][/size][/b]GW,khFTg
[b][size=4][color=blue][/color][/size][/b]0M w:nHQD+v.X
[color=blue][size=4][b]今年择机开征燃油税[/b] [/size][/color]7x!I)J,SZ3q)PMQ
[size=4][color=blue][/color][/size]'xf-ishWw5Hy
[size=4][color=blue]昨天，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》（以下简称报告）中透露，今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。 [/color][/size]B-Da;|en u.k@d)G9A
[size=4][color=blue][/color][/size]
$lka0zG+|$D-\ [size=4][color=blue]报告提到，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善社会主义市场经济。昨日下午，国家税务总局税收科研所副所长靳东升表示，按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。“但有些贷款修建的高速公路收费不一定会取消。”“费改税”之后，居民的整体负担将基本持平。“个人之间会有差异，开车少的人会觉得负担轻了，开车多的人可能就觉得负担重了。” [/color][/size]-_1DYOE
[size=4][color=blue][/color][/size]{EPW't5e*[
[size=4][color=blue]靳东升透露，由于客观环境的变化，我国2001年拟定的燃油税改革方案现在面临较大调整，马上出台条件还不成熟，至于年内是否肯定会开征，靳东升称不方便下结论，开征要等待合适的时机。他表示，由于燃油税开征将导致汽油、柴油价格的上涨，因此推行改革需要等待合适的时机：油价不是太高、中央财政收入不太紧张、税务管理准备充分、社会能够接受等。“前三个时机现在已经成熟了。”靳东升表示。[/color][/size]

文松 发表于 2007-3-6 12:33

啊~~~我昨天刚交了一整年的养路费。

阿土狼 发表于 2007-3-6 12:50

这么长时间了,刀应该磨的很锋快了...

鬼鬼阿福 发表于 2007-3-6 13:01

以后我们这里改叫永久车友会，仙女或者凤凰也不错

文松 发表于 2007-3-6 14:00

[quote]原帖由 [i]鬼鬼阿福[/i] 于 2007-3-6 13:01 发表
F F_O&`7B#}~ 以后我们这里改叫永久车友会，仙女或者凤凰也不错 [/quote]NbSOd(h
Q.a
同意！o7Kx*KP3[,N
      赖总
5M] ~SSL0Bo/f       好怀念赖总在的日子

伤痕 发表于 2007-3-6 16:24

又开始抢钱啦!em02:

欢乐农夫 发表于 2007-3-6 18:15

糟糕.....搞更很的了.有车人咋那么苦呢?

opo（阿屋） 发表于 2007-3-6 19:08

每年说一次，说吧，我不怕

野马 发表于 2007-3-6 22:20

好消息

[size=5][color=red]各位TX请放心，刚和胡哥、温哥沟通了一下，已经原则同意FORDSKY里已登记VIP的可继续按目前油价购买汽油，期限暂定20年，但是每年会费要提到每人800元，这是底线。[/color][/size]

可口可乐 发表于 2007-3-6 23:00

同意,800日比洒洒水!rp IG*`6RV\ s
不过楼上的好像VIP标志还没给俺,不许苛扣军饷em04:

鬼鬼阿福 发表于 2007-3-7 09:49

[quote]原帖由 [i]欢乐农夫[/i] 于 2007-3-6 18:15 发表1bW5Z$lQ:V!k'~6R]!L5j
糟糕.....搞更很的了.有车人咋那么苦呢? [/quote]
I c_7nmC6T 威胁我，我不怕

木南 发表于 2007-3-7 12:13

又要多缴钱了em02:

火福火福 发表于 2007-3-7 23:18

前几天朋友结婚有个在玖玖丰田的谈到海南那带(三亚还是啥的?)的油费(他们那边没养路费).大家猜猜多少???比我们这贵一倍将近!!!汽油价是7.9多(还是9点多忘了,反正就是至少有7.9多!!)~~~!!!!天啊.如果真是这样,大家换永久吧~哈哈em06:

火福火福 发表于 2007-3-7 23:22

海南省97号汽油最高零售价涨到6.80元/升 X.j|$pR-X}
[ 录入者：huang | 时间：2006-05-25 06:09:49 | 作者：中国油品资讯网 |   来源：中国油品资讯网 ]
7`;s ]5?Jx1a?6]3\
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E3q$L)h.@,C     5月24日零时起，海南省成品油基准价每吨提高500元，90号高标准清洁汽油（标准品）每吨由5295元调整为5795元；0号柴油价格由每吨4600元调整为5100元。调整后，90号、93号、97号高标准清洁汽油，最高零售限价分别为6.04元/升、6.45元/升、6.80元/升，0号柴油为4.70元/升。其中93号汽油的零售价格较调整前提高了0.43元/升。  5_a4@1_P6w5hq0VR
$NU6p1EA#N-f

,l"i&Q;qj
O5xV~z 看看这是五月份的报道

火福火福 发表于 2007-3-7 23:23

em03: 燃油税一旦开征 93号汽油最高15.27元/升 2007-02-14 09:59:05   楼主 7B}3H]
zn#D)N
　　·《中国高速公路：连接公众与市场，实现公平发展》建议中国应尽快征收燃油税，同时指出，燃油税应该根据路网发展和升级需求来征收，实施应逐步推进，并向农民和农村地区提供免费税或退税补偿，以减轻其影响。zf3J'lH"Te
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　　·如果中国政府决定完全依靠燃油税来支持各种公路维护支出，燃油的税后价格将比2006年中期的油价高30%。
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nqA9I6J 　　·如果将税后油价提高到2006年中期油价的3倍，所得税收就可以足够支付所有的养护和规划中公路的建设费用。#u]/\$s*f
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　　·按照2006年6月30日北京市93号汽油价格每升5.09元计算，那么如果费改税后，我国所有公路养护和建设费用全部来源于税收，那么，油价最高每升将达15.27元。
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　　·世行报告:中国高速通行费和国际相比偏高（中国高速公路通行费的可承受性是全世界最低的几个国家之一。所谓通行费可承受性，是私人汽车行驶1600公里所付通行费在车主收入中所占的比例。数据显示，美国的通行费可承受性远低于0．5％，而在中国，这个数字超过了2％。）6Z
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　　在昨天交通部和世界银行联合召开的高速公路研讨会上，世行公布了最新研究报告《中国高速公路：连接公众与市场，实现公平发展》（以下简称《报告》），建议中国应尽快征收燃油税以弥补公路融资缺口，并指出如果将税后油价提高到2006年中期油价的3倍，所得税收就可以足够支付我国所有的公路养护和规划中公路的建设费用。
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Ji}&afm 　　《报告》指出，我国高速公路网下阶段的建设成本将高达2250亿美元，今后15年建设与融资需求巨大。同时表明，如果中国政府决定完全依靠燃油税来支持各种公路维护支出，燃油的税后价格将比2006年中期的油价高30%。相应的，如果将税后油价提高到2006年中期油价的3倍，所得税收就可以足够支付所有的养护和规划中公路的建设费用。
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D2B6\ Lr;^ U6x 　　按照2006年6月30日北京市93号汽油价格每升5.09元计算，那么如果费改税后，我国所有公路养护和建设费用全部来源于税收，那么，油价最高每升将达15.27元。
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　　交通部科学研究院副院长石宝林也告诉记者，目前国家公路养护和建设费用大部分还来自于银行贷款，占到50%以上，另一块较大来源则是政府提供的资本金，占到35%左右，其余则来自车辆购置附加税、养路费等。“由于公路的公益性属性，政府提供的资本金应该进一步加大。”石宝林说，“50%至60%的比例是最理想的，这样不仅能提高产品竞争力，还可以降低通行费。”*~^Xj1@n8e
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　　同时，《报告》指出，燃油税应该根据路网发展和升级需求来征收，实施应逐步推进，并向农民和农村地区提供免费税或退税补偿，以减轻其影响。国际经验证明，经济本身会对高燃油价格做出调整，尤其是在征收新税的同时减免其他税收。q,T5^5][*H-h)KY
}0sYV}7B:w},o
　　燃油税迟迟不出台——pB qC$N-ly

,Q{"L.M$O"K de6QCh 　　“迟到”的燃油税到底要择什么样的“机”(s+E"PX8B MA
`JV[,X4CD~
　　自认还算是一个比较有激情的人，但是对于燃油税这样一个话题，我怎么也激情不起来了。从上大学时就开始热烈地讨论燃油税的种种好处，并憧憬燃油税开征所带来的全新景象，但是，一晃十几年过去了，在我的记忆里，就在最近的几年，有关部门或者有关人士非常认真地表示燃油税开征在即了，起码不下3次——因为每次我们都会大张旗鼓、欢天喜地地做一次相关的专题报道。
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x|7N+\ ~#A)sBxp 　　1994年国家有关部门就动议开征燃油税，1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以燃油附加费替代养路费，并准备从1998年1月1日起实施，2001年1月，国家税务总局前任局长金人庆表示燃油税将在“适当时机开征”，2002年初，金人庆又称燃油税将“择机出台”……
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　　终于，激情如我者也疲劳了，对于财政部楼继伟副部长近日关于“近、中期我国要积极推进六大税制改革，包括开征燃油税”的表态，我已经几乎连这篇小小的言论值不值得写都犹豫了一番。;}Jrj4BK)A
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　　在我看来，燃油税从来就不是件复杂的事情，至少应该不比房改、医改更复杂吧，其在中国之所以变得复杂，据说是因为“国情复杂”。这个前提是没有人可以抗辩的，十几亿人口，地域辽阔，发展极不均衡，“国情”当然复杂，但是我想象不到何时这个“国情”会变得简单，那么，开征燃油税这种事也就自然遥遥无期了。
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　　关于燃油税的好处，已经再无讨论的必要，而燃油税在中国受到的阻力这么大，以我现在已经开始有点阴暗的心理来分析，是一些利益部门对决策部门的影响力太大。开征燃油税，就要取消养路费，这对一些收惯了钱的地方和部门，自然难以接受；另外，开征燃油税后，油价更高，石油公司的涨价空间会大受挤压，对石油巨头们有害无益。
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eQ7ei1F2Hsf 　　但是，人民群众和国家的利益才是最大的利益，实施燃油税是历史的必然，任何阻挠都是蚍蜉撼树、螳臂当车。已经迟到的燃油税实在没必要再“择机”了，就像一位专家所说：“燃油税出台是迟早的事情，这已经是共识，也是建设节约型社会的要求。之前因为油价高而没有及时出台，其实我认为任何时候出台都是合理的，油价越高的时候越能起到调控作用。”\]:b6G(w"h

X/OO$uY 　　前不久，律师宋成军状告北京市路政局，认为路政局在1999年10月31日后依然征收养路费的行为违法，因为1999年10月31日修正后的《公路法》以法律的形式明确规定自1999年10月31日起，公路养护资金只能通过征税来筹集，公路养路费宣告终止。虽然宋成军最终败诉，但在我看来，尴尬的却不是宋成军，也不是路政局，而是我们的法律。9vD%PiUWxm

Z#W3d
rb'J 　　昨天，在交通部和世行召开的高速公路研讨会场外，交通部科学研究院副院长石宝林向记者详解了我国燃油税出台的条件，其中，油价和政府对燃油税的外部评价成为费改税的重要条件。:Z?6G2Jh Q w?

0A e4odZ}4? 　　燃油税将在“适当时机开征”的说法已经提及多次，但近两年不断攀升的油价使燃油税出台时机迟迟未到。今年1月中旬，中国成品油市场价格出现松动，出现自2005年5月23日油价上涨4次后的首次降价。燃油税何时开征又成为人们关注的话题。gfJ*JW$NcPfl$Q
u:x/{%voK[ci:c `
　　对此，石宝林表示，促使燃油税出台有两个条件，一是油价，是否能回落到一定程度；另一个则是政府决策者对燃油税的外部评价如何，如果单纯从油价考虑，那么短期内燃油税还是不容易出台。如果政府是从节能的角度出发，将征收燃油税看做是控制能源消费、促进高效节能的手段，那么我国应该很快地推行费改税。
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^|w/d%st M 　　中国低油价给燃油税征收留有余地8]*K&Ua0Er4y"Ln

].md5_f 　　世行报告说，中国有余地征收燃油税，因为中国的油价和国际相比偏低，甚至比其他亚洲国家还要低。日本和韩国的燃料价格大约是中国燃料价格的两倍。
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　　1999年国务院批准有关部门可准备和实施燃油税的征收。但目前除海南外，燃油税仍未正式开征。
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　　AurelioMenendez称，和目前商业车辆每年支付的养路费相比，燃油附加税的好处在于它直接和车辆使用挂钩，即开得越多付得越多。燃油税的征收水平，可以根据路网折旧情况和实际需要来确定，其收入主要用于保证路网的合理养护和发展。许多国家都征收燃油税，主要是因为燃油税易于征收并能有效反映行驶距离和公路使用状况。
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cEr+JYBWo 　　发改委14日起下调汽油价格每吨降低220元?B W`;s&l ~ H$u*B'E+j
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　　依据国家发改委调整成品油价格的通知，14日零时起，本市90号、93号、97号和98号汽油价集体下调，下调幅度约0.20元/升。其中，市民常用的93号汽油，从原来的5.09元/升，下调到现在的4.90元/升。这是19个月以来汽油价格首次下调  
:E}z o2UOM6I"Sl em03: em03: 15块..用得起么

鱼一丁 发表于 2007-3-8 11:30

15块....!我们论坛自己搞个加油站吧..?会员可以优惠..

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