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林教头 发表于 2007-2-5 20:29

关于福克斯起步，仅供参考

本贴得益于大眼仔的《详谈福克斯1.8MT离合器和换档的认识和操作》!m+Jn0^'T9Y,W
http://bbs.pcauto.com.cn/topic.jsp?tid=436582&topicPage=1）qJ2X~V9\B

福克斯原型车设计是WRC赛车，福克斯离合器的接合点(半联动)设计得比较高、行程比较短，它有利于动力的快速输出，这是赛车需要。
新手驾驶福克斯起步容易熄火，是由于半联动位置较高，电子油门滞后性双重作用所导致。

解决福克斯起步容易熄火问题，个人建议如下：
一、首先解决心急问题。#} RJ/f1t+mGkw
新手（包括本人）由于曾经出现过起步熄火，所以总会担心这一次又会出现起步熄火。由于心理暗示反而会出现动作紧张，更容易出现起步熄火。
对策是：“我的车子我作主”+tDG R}#W;Y0J R
         “我是新手我怕谁”+L"_-j J*?Kr8bV(A
         任凭身后喇叭起，我自按需来操作。?Mlb3ky
告诉你一件我的糗事，一次在红绿灯口停下来，我排首位。转绿灯，起步，熄火；重新启动发动机，再起步，再熄火；再启动发动机，准备起步，转红灯，停车等下一次绿灯（绿灯时间为三十秒）。5KHN ?6o"\4r7b!g
期间身后喇叭不断响起，我才不管他们呢。起步熄火不算违反交通规则，响喇叭可是违反交通规则的，要罚款的哦，哈哈哈。
网上有三档起步的高手，这里有二次绿灯才起步的“高手”。
如果你是新手，想想有人二次绿灯才起步，就不用紧张了。'Z0v+~6C.V YC%v
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二、具体的起步方法：
虽然起步熄火不算违反交通规则，但影响他人总是不好的，因此要掌握正确起步方法。以下是个人体会，不同情况用不同方法：0_ jH~!a!r
1、平地起步hv3x:C+[GZ
确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。SCZ-N Im*MT
操作：先加油，使转速达1500转以上，稳住油门；          （加油）
         踩尽离合，快放至总行程的三分之一；             （快放）Afi$T Q#hM)j|
         慢慢放离合，同时感觉车是否向前动；             （慢放）
         当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油（停放-加油）
         慢放尽离合（刚好配合油门滞后性），起步成功！    （慢放）Q_#T'g*Y#E;B0f
[b]总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放[/b]
&mXDA8Y X,D
2、小斜坡起步p d@G-cC5B
车停不拉手刹，车会慢慢溜后的路面。
操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后；    （刹车）
         看转速表，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合；（快放--慢放）)N5W;{-}Fv;k
         注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动；（停放）Y q\5waU;gl'`
         抬头看前面，同时右脚加些油；                   （加油）h!P1Y+f q"ZMgE
         左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。（慢放）.u^ei N(W
[b]总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放[/b],ly4\ S(M#b
         ;P&F:MgC|BaXg
3、大斜坡起步
由于坡度较大，需借助手刹起步。1Kv-Zh uY
操作：拉起手刹；    （手刹）&U:_ Tc!H-\$fn
         右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门；          （加油）
         快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合；          （快放--慢放）dK4Q)l;F#j
         注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉；    （停放）    +L+p@NT
         左脚踩住离合保持不动，右脚再加些油，抬头看前面；（再加油）5{^6LV8t*gDQl,l
         左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功！（再慢放--松手刹）
[b]总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹[/b]

起步方法的掌握是：[b]熟能生巧[/b](sH6MI:m^`-y

三、起步时机的掌握 "Uq#}"_c
起步时机的掌握就是大眼仔所说的：有预见性的驾驶，这里是其中的技巧之一。
不同情况，有不同的参照物，请自巳多总结，要点就是：提前预测！！.Pzs\\t

1、红绿灯口排首位起步时机：$UV4^ ynR
注意垂直方向的交通指示灯，当垂直方向的交通指示灯变成橙色时，就可作起步准备了，
如果看不到垂直方向的交通指示灯，可留意行人道的交通指示灯，以此作参照物。d)@ PI|

2、双车道在其他车后面的起步时机：
透过前车的玻璃，看再前面的车，当再前面的车起动时，就可作起步准备了，ony:@ Ky-s{Q
借助其他方法，能判断再前面的车的状态，我曾试过利用车的影子作参照物，
如果实在没有方法找到参照物，就只好等到你前面的车的刹车灯亮起时，你就要注意作起步准备了。
4N+^#N`:`
3、四车道在其他车后面的起步时机：
首先可用双车道在其他车后面的起步时机，
看旁边车道的同排车的前一辆车，如果它起步，你就可作起步准备了，)dz#` P.Z3jB,J

关于起步时机的掌握，我只是抛砖引玉，希望大家不断总结。@;r#Ar^ bS
总之要点就是：[b]提前预测。[/b]

新年之际，祝各位福友，在安全驾驶之余，尽情享受驾驶乐趣。

林教头 发表于 2007-2-5 20:34

平地起步我是这样操作的:w&pU\i\i
9Iz$r#q,M(J KJUe
操作：2BK!B1E r6J1f
         踩尽离合，挂1档,快放至总行程的三分之一；             （快放） Q2g'NN9Af)rU
         加点油，使转速达1000转以上，稳住油门；          （加油稳住） ^4dtpoA)D8yY
         慢慢放离合，同时感觉车是否向前动；             （慢放）
         当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油（停放-加油）|F`_h:S
         慢放尽离合（刚好配合油门滞后性），起步成功！    （慢放）
[b]总结：挂档--快放--加油稳住--慢放--车动停放-加油--慢放[/b]

葩葩周 发表于 2007-2-6 08:43

顺便说下自动档的嘛

鬼鬼阿福 发表于 2007-2-6 10:31

自动波的也说说

林教头 发表于 2007-2-6 11:27

晕,楼上的2位不都是自动波的吗

木南发表于 2007-2-6 13:30

楼上的楼上&楼上的楼上的楼上是没事招抽型的楼上不要理他们em06:

羊腿发表于 2007-2-6 22:09

好久没见这么好的文章，顶一个！

popotu 发表于 2007-2-7 09:13

好贴好贴啊。。。。+Y%N*Z;K'baq4t
严重建议，接下去说说1档换2档，2档换3档。。。。的图解说明！em06:

自由的风 发表于 2007-2-7 10:18

唉，对偶来说还是很难掌握啊，一轰油门就上到2000以上了，没办法，少熄火只能这样了

笑傲江湖 发表于 2007-2-9 22:39

偶也经常转速到2000才放离合, 听着发动机的声音很爽 em06: em06: em06:

nathan 发表于 2007-2-13 09:33

其实没有什么诀窍，就是熟能生巧，办法有很多，我来说说大家没提到的方法，平坡起步顺序是踩尽离合，松刹车，大脚油门一下，这时转速上升很快，可能到3000，马上松离合到1/3行程，转速下降到2000左右，加油门松离合走人，以前开大面包时都这样开，可能会多耗点油。

岩上松 发表于 2007-4-16 12:58

好的文章，顶一个！

静心方悟 发表于 2007-4-16 23:36

看着好象全会了,可做起来还是不自如啊,加紧练习中

龙之歌 发表于 2007-7-18 19:34

现在我在第一位时,一般3000起步,那真是爽!

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