影响油耗TOP10(页 1) - 福特技术论坛

龙卷风 发表于 2007-1-29 09:20

影响油耗TOP10

说明：个人经验总结，不足之处请指教，对新手可能有点用。]Q5kKO QJ

[size=4][color=red][color=blue]一、影响油耗TOP10[/color]c;Kf{Zd#\+N
[/color][/size]}UzX \
[color=red]No10—电器使用
[/color]音响、灯光、点烟器、除霜、座椅加热等电器的使用都是需要消耗电能，增加车辆的负荷，自然会有所增加油耗。b0j0T;`*@]|MR"g
[color=red]No 9—换挡时机[/color]5?m8Y-|1C [R.i
   手动档车过迟换挡造成发动机持续高速运转，自然增加油耗；过早换挡则会造成动力不足，产生拖档敲缸，使发动机机件负荷过大。如果长时间用低档高速行驶，对油耗的影响将更厉害。6{.W$D9J2T9z3C
   自动档车急加油门会延迟换挡时机，获得充分动力。但同样因发动机持续高速运转，增加油耗。如果高速行驶时O/D开关处于开启状态，和手动档低档高速行驶结果一样。SF7Z E{X _Ib+s
[color=red]No 8—车辆改装[/color]vu D,K9K,^.^F
   外观的一些改装会改变原车的流线设计，增加风阻系数和车重，增加油耗。外观事故后没有及时修复同样会增加风阻系数。当然还有天窗的使用。
   电器系统的改装会增加耗电量。yJ(YQJ.La7T
[color=red]No 7—车辆载重[/color]
   车辆载重量增加油耗自然随之增加，你很难改变坐车人的数量，但你可以改变车上不必要物品的存在。实验数据显示：增加10Kg物品行驶1000Km将增加油耗400ml。
[color=red]No 6—怠速时间[/color]
   冷车启动长时间怠速、等人发动机不熄火、长时间堵车不熄火。这些时间内，你的车辆行驶里程的增加是零。
[color=red]No 5—空调使用
[/color]    空调对油耗的影响，我想每个人都有切身体会，10%应该是下线了。你不会汗流浃背的去省油，但你可以用以下方法省那么一点：
   ★暴晒后的车辆先将全部车窗打开，开启空调并用最大风量让热空气散发，如果能行
      驶一两分钟再关更好。
   ★不要将温度调的很低，那样压缩机就只能一直在工作。当然那样对你的身体也没什^q$_mWT
      么好处。{e d2ZB/QT5w}t
   ★不是风量越大制冷效果越好。|7[*`xZp e
   ★外界空气温度质量适应的时候，只开风不开空调，加上外循环，也很舒服的。
   ★中高速（80 Km/h以上）行驶时，用打开车窗流通空气的方法，因风阻加大所产生的Rd_R3?@Q Z
      油耗，一点不比用空调的耗油省。
[color=red]No 4—行驶车速|[V"s`z
[/color]    每种车型都有推荐的经济车速，轿车大体在70—100Km/h间（长安福特的车型为90Km/h）。过高的车速因风阻的大幅度增加，油耗也随之飙升。当然，一直在市区中的走走停停，不停的加油换挡刹车，油耗自然不低。+rSle r)KuXL
[color=red]No 3—轮胎使用[/color]Q] MAWi-I
   轮胎的使用不仅涉及安全性、舒适性，对经济性的影响也至关重要。
   ★轮胎气压：每种车型推荐的标准胎压，是根据综合测试后平衡各种因素制订出来的。
      胎压过低油耗的增加则不可避免。较高的胎压虽然会降低一点油耗，但会造车车辆跳
      动厉害，还容易爆胎危及安全。胎压还和载重量有直接的关联，短途行驶无需过于关
      注，但长途行驶及时调整胎压就显得尤为重要。
   ★轮胎型号：轮胎型号影响车辆的安全性（转向、制动、操纵），抓地力、排水性等指
      标不容忽视。用宽胎因接地面积增加阻力随之增加，油耗自然上升。一部车用不同品 `#D(bk BW N
      牌、型号的轮胎影响的就不仅是油耗，还有方向和制动的稳定性。进口轮胎不一定适7RY }2g6~
   合中国的道路。
   ★轮胎养护：及时清理小石子等异物；关注磨损情况；定期换位；定期四轮定位；换胎
      最好4条或2条一起更换；新胎一定要换到前轮使用。3p(wd:y/XGn ~8N
[color=red]No 2—行驶技巧[/color]q5wv:lLKH0\
   粗暴起步、急加速、频繁刹车、频繁变道、反复启动等都是耗油元凶。平稳驾驶、有预见性的判断路况和交通状况，提前做好准备，都能极大改善耗油情况。
[color=red]No 1—车辆养护nP+_SlK
[/color]    车如人，一样需要你的呵护，车辆养护不仅仅是为了省油，更主要的是保护车辆的性能，延迟使用寿命。车辆的养护，从第一天的磨合开始。
   ★严格按照磨合期的操作要求用车，准时进行首次保养。车辆的磨合不仅仅是引擎的磨
   合，所有运动件都在磨合的范围内的。不良的磨合会导致引擎、变速箱、刹车系统等
   性能受损，无法达到最佳的工作状态，油耗自然受影响。
   ★严格定期换油保养，过脏的机油不仅润滑作用下降，增加机件的磨损，还会因阻力增|Iq(pU j%XX
      加，导致油耗增加。如果能清洗润滑油路，效果自然更佳。KQC(cdg8E
   ★冷却系统温度的过高和过低都会增加油耗，水垢影响散热，使用并定期更换防冻液，
      定期清洁冷却系统水垢，系统工作状况良好，自然可以省油。!tD*C R PE5G'h`+G,f
   ★刹车、传动系统的保养，润滑轴承，调整刹车组件的工作状态，降低额外阻力消耗，
   油耗又能省那么一点了。当然，安全性看不见却是最重要的。k(oR$ZWiA z
   ★汽油的充分燃烧才会省油，影响充分燃烧的因素也是影响油耗的因素。油、气、电就
      是三要素。
   ☆油：汽油中胶质、水分都会渐渐的降低油路的性能。定期清洗油箱、节气门、喷油 ;OH:_]'y$M
            嘴可以有效的去除粘附在油路上的胶质、杂质。使用燃油添加剂更是从源头开+F!J2uM9t Tx;r-b
            始保护油路。品质好的汽油，不仅会省油，还会很好的保护机件。
   ☆气：定期清洁或更换空气滤清器，保障畅通洁净空气的提供。
   ☆电：足够的点火能量，是充分燃烧的关键因素。火花塞老化后点火间隙变大，点火
            能量不足，燃烧自然不充分。发电机皮带老化导致发电不足，电瓶老化影响启
            动电力的提供，都会影响到点火能量的提供。URr~Za,z [
   ☆积炭：汽油中胶质杂质多、空气中灰尘多、点火能量不足燃烧不完全都会导致积炭e9Ow$wW^0{zi
            的形成。冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障基本都是u@~x(j.N k
            因积炭引起（冷启动时汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得
            启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油
            又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混1Rb1X GE#jJ
            和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动）。积炭堆积的部位有燃烧室、活塞环
            槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位。使用除碳剂清除积炭，效果佳、免
            拆卸，省时省钱省事。H1a0zh"x*NH)z
6r#Ab` U0^If

[size=4][color=blue]二、你无法改变的油耗因素（买车前看看）[/color][/size]!F4b'Y;Q [/r
!Yw2g;`Sl)@ Z
[color=red]1 —— 引擎排量;q"f-|E{Z&j)`
[/color]    大排量的车油耗自然要大，但排量只是影响油耗的因素之一，所以油耗并不和排量成正比。'O+mZC5lv_
[color=red]2 —— 引擎技术HC)DW1HZ
[/color]    不同年代设计的发动机，因技术的发展，新开发的、技术先进的、铝合金材料的轻质发动机一般油耗要低。 ~&S%V#F G ZhSs+S
[color=red]3 —— 车辆自重
[/color]    自重大的车辆油耗相对会高些，但安全性和稳定性也更好，这也就是为什么日系车比较省油的原因之一。
[color=red]4 —— 车型风阻系数[/color]GBX6hI.^
   流线型风阻系数小的车、底盘平整的车油耗相对更低。V&ot)z{"`$dk
[color=red]5 —— 变速箱类型[/color]hPxR[A8T
   同车型手动档肯定比自动档省油。手动档是通过机械传动，自动档则是液力传动，能量损失相对更多。zfZ'}d*z qp
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\Ef%G7D,CK&T
[size=4][color=blue]三、省油误区[/color][/size]Y Mg1n}/gX@j ^
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[color=red]1 —— 空档滑行[/color]
   化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不会，因为电喷车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，只有当发动机转速降至2000转时才恢复供油，而且这时供应的也只是等同于甚至低于怠速时的油耗量，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。x2p}t;gMl7z
[color=red]2 —— 二档起步[/color]
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
[color=red]3 —— 超车加档[/color],b?4F1i~]aM1i
   新手认为高档位速度较快，所以在超车途中上升一档。事实上高档位扭力更小，无法提供足够的动力，加速度反而下降。所以正确超车应该是必要时降一档。自动波只须将油门踩到底，电脑识别是需要增加动力，便会自动降低一档，以提供足够的扭力。,^*jst\pY
[color=red]4 —— 低速行驶[/color]
   引擎转速越低，耗油并不会越低。只有在经济转速范围内才是最省油的。
[color=red]5 —— 过早升档
[/color]    提早升档让发动机转速降下来，不仅会因电脑判断是动力不足而增加喷油，增加油耗，发动机还易发生爆震，冲击连杆机构，造成早期磨损。

阿三(sean.xiao) 发表于 2007-1-29 09:46

吸收了！！！1

火福火福 发表于 2007-1-29 17:36

看过好多这样的文章了~~顶一个~~顺便问下~跟人飚车5000-6000转换档会不会让发动机暴掉啊~? 前几天晚上好像转速高的时候有个灯在仪表盘亮过不知道有没有问题?因为亮过后马上升档了所以也没注意

笑傲江湖 发表于 2007-1-29 17:42

确实不错,值得一提 em14:

鱼一丁 发表于 2007-1-29 21:40

自动档车急加油门会延迟换挡时机，获得充分动力。但同样因发动机持续高速运转，增加油耗。如果高速行驶时O/D开关处于开启状态，和手动档低档高速行驶结果一样。

这句里面的O/D开关是什么??

阿三(sean.xiao) 发表于 2007-1-30 07:46

千万注意安全！

龙卷风 发表于 2007-1-30 09:45

回复 #3 火福火福的帖子

是不是一个向上的红箭头？那是发动机最大转速指示灯，说明你已经飚的够HI了

火福火福 发表于 2007-1-30 10:46

[quote]原帖由 [i]龙卷风[/i] 于 2007-1-30 09:45 发表
是不是一个向上的红箭头？那是发动机最大转速指示灯，说明你已经飚的够HI了 [/quote]
怎么个HI法啊~~会不会搞坏车啊

鬼鬼阿福 发表于 2007-1-30 10:55

行驶技巧最重要

龙卷风 发表于 2007-1-31 09:30

[quote]原帖由 [i]火福火福[/i] 于 2007-1-30 10:46 发表
MU-k9h$\3WQD
怎么个HI法啊~~会不会搞坏车啊 [/quote]

说明你的转速已经达到最高转速，不能再高了，短时间影响不大，但长时间肯定有影响，会急剧加速引擎内部机件的磨损

火福火福 发表于 2007-2-1 19:02

说明你的转速已经达到最高转速，不能再高了，短时间影响不大，但长时间肯定有影响，会急剧加速引擎内部机件的磨损~~~那完了我这车不是寿命大减~最近经常很变态的急加速~~好好开着难后看到某辆车挺吊的难后~2 档 >>踩油门>>一路超车什么车都超(除了警车)>>发动机5000转左右开始换档>>继续踩油门>>超超超>>奶奶的又5000转了>>>>4 档>>没踩几脚油门发现前面路况不好~~减速~>>难后神经质的回到3档慢慢开~em09:

林教头 发表于 2007-2-1 19:47

没什么大问题的, 别担心
^!^L(S&L'e'OkT&i
只要不是长时间经常这样开, 过几年这车是谁的了还不知道呢em14:

popotu 发表于 2007-2-1 23:17

哈哈。。。em14:

鬼鬼阿福 发表于 2007-2-2 09:29

[quote]原帖由 [i]林冲[/i] 于 2007-2-1 19:47 发表
没什么大问题的, 别担心

只要不是长时间经常这样开, 过几年这车是谁的了还不知道呢em14: [/quote]
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