福特车友会 » 福特技术论坛 » 国产福克斯常见故障及解决一览 不断更新中(转) 本贴不灌水!!!

文松 发表于 2006-9-13 00:07

国产福克斯常见故障及解决一览 不断更新中(转) 本贴不灌水!!!

提醒TX们：为了保证此贴的清爽性和可阅性，请TX们不要跟水贴!!!!!水贴扣水.8X x}+Q[2s
[size=5]说          明[/size]
{:L PM}#G+Mk\ [color=Red]偶小福之前也遇到令人不愉快的故障后来,依靠TX们集休的力量搞定em38:.所以转来这些内容供大家参观!不能沦为水贴![/color]"hgFx$_0hR ~?
该帖是专门统计已发生国产福克斯（含两厢、三厢）的故障
&wEjZL!B7l6zj5`2@q 故障情况均来源于小福车主反映的故障或异似故障，仅供参考！
#yqB2HV*A3P/DU3O 遇到类似情况情抓紧与技术人员联系解决。+N9p4F%o3R`SY
各位可在本帖跟帖反映故障（仅限于真实的故障）。
!\|3w
l$L6@/{ 跟帖请按照下列固定格式。
U$aY4hqXy2H4d 请勿灌水！同时感谢oatec收集!
'BQ:b4s N%b L,L
&^SH|0SW%Y Ia 故障概述——_g#M/h*U{B1mz
车型——dU.j+ezr
行驶里程——
nu%D ?&F 油品——-Q`Eg]e'J&|a
驾驶风格——包括换档转数!{(c)| | ~\ N|F
故障描述——X|0G8_1US+d
故障解决情况——c2ux nQ"i!IE\4l

nT j@!?5U| [[i] 本帖最后由 文松K2798 于 2006-9-13 00:54 编辑 [/i]]

文松 发表于 2006-9-13 00:08

A启动时点火不正常+w\.Q!hOE
gl;Q.Q^A k D3jB
故障概述——启动时点火不正常(介个我们FORDSKY 有TX反映,,有一部分是操作部问题,比如:没读好说明书em21:)
F-v[4S^9^[ 故障描述——今天下午启动时点火点了七、八次才点燃（不是冷车），不知什么原因（其他情况都正常的）？这个情况正常吗？
aIG_{-m)T t3C 故障解决情况——1、先把打火开关扭至II，等行车电脑自检完毕，发出“嘟”一声后再打火。2、清理节气门。
B4Z[+L.|1w M B空档行驶转速晃动&i9P%n*d|-Mh?

$~5L ]3{5]b h 故障概述——空档行驶转速晃动
HG|} GjN F9v}C$N 故障描述——前段时间,Focus在行驶途中挂空档行驶时.突然发现转速表从500-1200转速之间晃动,当转速晃动到500的时候,发动机声音异常.i!E CAdb U~
故障解决情况——去4S店,清洗了节气门,问题解决,清晰节气门花费60RMB,其实也是20分钟解决问题。
(P~'PE
B]E4i
/O,hkIm ydv [[i] 本帖最后由 文松K2798 于 2006-9-13 00:32 编辑 [/i]]

文松 发表于 2006-9-13 00:08

[color=Red]B:上偶之前遇到的故障!%W5n}"Elz)NEOE
故障概述-----]换档和急加速时变速箱和传动轴间有敲击声[/color]&QH$wri`;h+{/H
车型——1.8AMT
}$ZU-{qTpX 行驶里程——4900KM
&K'TB'JT`$a!H 油品——97、两次93
e.[M6eD0wn kan 驾驶风格——换档转数2000-3500转,VJ4y!gN&hy
故障描述——1.8AMT已经4900KM.刚提车不久就有发现换档位时伴有阵阵敲击声.但自己开始觉得不严重.可能自已习惯问题,所以在FORDSKY上从没说过.一直用97号油. 偶然加了93的油(有可能比97还好的油).之后XXXX这些略去N个字.不重复哆嗦了.问题贴子里有.
"~8wj.v:Ct 故障解决情况——小小温柔些驾驶!更换两个[color=Red]前半轴[/color]!故障解决!原来是这丫!差点换变速箱总成了.em04:
+ravVN*PGCv \:|,|0z,Q]
[[i] 本帖最后由 文松K2798 于 2006-9-13 00:47 编辑 [/i]]

文松 发表于 2006-9-13 00:09

D:底盘锈了吗1N:`"[FcG.YD2Y0|I
+_p&H
[-j A4^
故障概述——底盘锈了吗:RiHRx&uT
故障描述——买车2个月,近日偶然发现底盘上有根生了锈的横杆.位置在发动机护板的后面一点.(底盘其他位置未见锈迹).这是一根与轮轴平行的杆子.随后找到我所在小区的另一辆FKS.趴下来看.居然跟我车,是一样的情况,那根杆也是锈的.
?h1H,W*P]qi 故障解决情况——半轴都会生锈滴，正常。不是故障。

文松 发表于 2006-9-13 00:09

E:风扇的问题R_9{2xLj9Sxs1oN+B
p#D0ih6_0Kk3sW
故障概述——风扇的问题
MD?1UcT!d 故障描述——大家熄火后，风扇一般会继续转多久。qak;\N|
我的车只有5-6秒就停了，正常不？
i!afXIt6S o4|;L w 故障解决情况——正常。不是故障。

文松 发表于 2006-9-13 00:10

E:侧滑信号和加热灯亮
8}-g/x]Q(r0j-d:B
]u\1Q8jd| a^
故障概述——侧滑信号和加热灯亮了Gz,ve!BH
故障描述——这两天开车忽然发现FKS的侧滑信号和加热灯亮了
2b~'S,}&p]!fS;p 暗暗的，没其他信号灯亮
ee)M9I K 在最右面的表盘内右侧位置/A])d^Sy'Uc4R U
g
说明书上没列明
s$oAH1Drs[7o 刚才经过4S店，发现店里还有人就把车停下来咨询o(N-W9E%H9~k3W
里面的JS说这两个是侧滑信号和加热信号
6J|ni+}X'f vZ!j#@ 应该不起作用的;xy;uowvt
但亮起来不正常
W8tq8FYM OWO 故障解决情况——厂家检测后发现是仪表盘问题
E&E3h;DS&]0{ 由于是首次发现这个问题#@!a@/vFr7d
厂家也比较重视]Ao~/Z#J
决定从原厂调配一个新的仪表盘回来

文松 发表于 2006-9-13 00:11

F:一可疑缺陷：离合器片
y"`t9c @)UX r
wT)NM8E(b0w/zCL:} 故障概述——1.8手动的起步容易熄火
/?6` Mt+vn9t3M(W 车型——1.8手动b"UT&a'K&ia'D3_.N
行驶里程——2万公里u7G yy/N^ |.C
故障描述——路上确实用了很多半离合。到了最烂的一个地方，上坡路，路面稀的，我只能很慢的速度，半离合挂一档走。走到一半的时候，就发现有股焦糊的味道传到车内。
6K(X_*i
Mj 故障解决情况——开到一家稍微大点的修理厂检查。师傅一闻，就告诉我，离合片烧了。必须就地换。开回成都修，肯定车要滩在路上。只有电话咨询4S，基本证实了这边的消息。这里肯定没有FKS的离合片，只能叫LD在成都给我买了后，发到红原。价格是951，如果包括压盘的话，就得两千多。后来开压箱检查离合片被烧得漆黑，幸好压盘是好的，就只要了离合片。（离合片不在保修范围）。换了新离合片后，我发现起步不容易熄火了（只是感觉，我将进一步观察）。

文松 发表于 2006-9-13 00:12

[color=Red]恭喜,此回复帖随机获得 73 金币[/color] \7O Z\6LTbTE
H:二保换水泵eNW*x'~7d#G,lw2[b:zZK
nW7qIW.p-k4q*a;V'_
故障概述——水泵有异响KF2Y)S/L6KI
wv
故障描述——依照去4S以前征集到的需要特定检查的项目，与本月22日上午9时将车开进4S，售后接待员看鸟看里程，问偶准备做啥，答曰：二保，他居然说，还早，在跑4000公里再来，偶说，不行、很多螺丝松鸟，需要详细检查，况且有异响～于是开进作业位，按正常程序进行（省略）一切检查、更换机油等完毕，点火，那技师听鸟一会，说嫩的水泵有问题，偶仔细一听，夹杂着皮带的咝咝声，有一种频率更低的间断的“咔啦”声，说是早期的车子使用的水泵的轴有问题
x6AR4]3n4E 故障解决情况——CAF给予免费更换。弄好以后那个杂音木有鸟。

文松 发表于 2006-9-13 00:13

i:2500KM我的黑福油表变傻了
$c@QE4k:d `
N9I|@0r
故障概述——油表失灵ve5D@wv*oz
D
故障描述——昨天作了首保！回来时发现一个问题！以前没有过的！！去首保的路上在中石化的油站加满了油，行驶5KM到4S店，首保一出来发现油表指针下降了2/1格，当时没在意。开了3KM左右之后，油表指针又上来了，在满刻度附近。昨天停车一晚，今天早上开车出门又是这样，好象反应很慢似的。而且我仔细试了一下，如果是热车好象反应就快点，冷车反应就很慢。今晚实在忍不住了，又跑到油站加油加到跳枪，一打火，油表指针还是差半格，开了3KM左右之后，指针回到了满刻度！妈的，是不是我的黑福变傻了？！！！
j"a&x(K kB R)r dBA 故障解决情况——最后消息,上午实在忍不住了,去了4S店!最后师傅说是燃油传感器坏了,具体点就是油浮子坏了。但是传感器和油浮子是一个整体,也就是燃油传感器总成,俗称油泵!于是就索赔了一个燃油传感器总成.据说自己买要1000多!!
:OF2?qQ 三个师傅花了三个多小时换了一个.师傅说这个东西不能修，而且传感器和油泵是一个总成，要坏了只能一起换。如果出了保修自己出钱的话要1000多，所以大家注意一下自己的车车，如果有问题快点换掉啊。其实这是个很小的手术！我特意问了师傅，说是这东西一般很难坏的。要坏也是那种跑了好几万公里的。师傅判断是在厂里装配的时候工人把那个油浮子搞坏了！！！

文松 发表于 2006-9-13 00:13

J:变速箱的锁止机构可能故障
.W^cw0X;n!y}zF
4Y9ZKB+S"xy.q 故障概述——变速箱的锁止机构可能故障1hm-{1~,f4fL
故障描述——刚刚在路上，轮胎有响动，拉手刹，挂p挡，下车察看确定没问题，上车挂挡。。。。。。
e\ vc;Tey 晕怎么不动，挡位锁住！！！！！ wwD `9A D
打救援电话，告诉我按释放钮
lib8N-~] Z,R 按钮，挂档ok了
K'@k6GE*v Z 到目的地，办完事
.z:ww3YXMG_ 上车回家，没问题顺利挂挡 } j?|yX#J(Si
到家，停车
v5R-I~]*r;^.QW7f 也没问题 *Q2P@m]~ e ~b^4G2d
刚刚又要出去 &LO5["H q,E_
挂挡有不行了晕啊
G9T1H
c/F4[i 按释放扭还是不行
@.e7SH;O 打救援电话
7s j7D/{5GO;v)DEP#D 故障解决情况——刚刚师傅来了iQ9\w#Q%i h
是刹车那里一个开关坏了

文松 发表于 2006-9-13 00:14

K:496km就换变速箱
ymI
e mwx*Z7D"S;r1D
HpoX_iP 故障概述——496km就换变速箱Lwz%g$R$~H U
车型——1.8at
M2Z{/e WH
T@ \9Za 行驶里程——496km
F(n.BdT-Bd+sXl)}0W 驾驶风格——磨合期间严格遵守相关规定，轻起步、慢刹车，每次换档控制发动机的转速不会超过2500转，最快的一瞬间也就开过80km/h
OUVL,_`*G/Wr9g 故障描述——2006年7月5日下午5.00停止了…那天行驶在一条比较宽敞的马路上，不可思议的事情出现了。和往常一样，启动、挂档（D档）、松手刹、轻起步，就在1档升2档的时候，突然感觉感觉换档顿挫很大（后来询问专业人士才知道这种顿挫应该叫“闯”），立感不爽，慢慢给油门，2档换3档的时候也是这样，马上行车电脑显示屏显示了2行英文字母，而且屏幕左下角橙色灯亮起。英文字母不懂，幸好ld在旁边说意思是“变速箱”，不会吧，这可是新车，心里咣当一下。wr(UYIl
故障解决情况——打电话给4s（一时着急忘记了ford提供的24小时救援服务），接电话的师傅询问详细情况后，告诉我别着急，应该没啥大事，原地等候，尽快赶到。然后就剩等着了………..一个小时过去了4s的维修技师来了（说实话够快的，在吃饭前的时间堵车很严重，这么快就到了说明他们很重视，在此向该技师表示感谢，可是对我来说就是度时如年呀），又详细询问情况，检查机油、变速箱油尺，小开了一圈，说没有专业电脑无法检测这种情况开到4s应该没问题。无奈只能转天到4s检测。到了4s又找到该技师说了质疑路上的详细情况（由于态度很好就不想找别人了，感觉好像还是个头），上架子看看底盘，没有漏油的情况，上电脑检测，电脑检测出3个故障：
9U8h3w#Ked"Ls 1、变速箱故障（不用检测也知道）O Hd _!DYN5bp-?
2、风扇异常0x2lh*m m-e:CW
3、想不起来了
3h#_`ckW 4s也说新车变速箱不会出现什么问题，有可能实现头虚了，昏了这和线头有关系……..zwf6N#FXS^,g
没办法只能按照他们的方法，他们说只能用排除法，查验每个线头插销是否接实，查验完毕，试车，不行，继续查。找不到原因，最后他们自己的试驾车停在旁边，把大大小小、有粗有细的电线一条一条的拆，拆下来一条就装在我的车上，替下我的相应线路，再试车，不行就再换，再试…………….我看不下去了，我的新车呀，就这样一次一次的换零件……..看不下去了，索性不看了，走之9IK3}(e7@P*P~9B
晚上吃完饭，放心不下，4s那边应该下班了，只是想看看我的车被拆成什么样子了，到了4s一看车间里的灯还是亮的，进门一看三个工作人员还在那里拆拆装装，进去询问还是没找到毛病，虽然很气愤但是被他们这么晚还在工作的精神感动的减少了很多，这是一看表已经是21.00了。在那带着只会碍事，还是走吧。到家后这一夜辗转反侧睡不着…..Kc8S"p:R;R1JV
转天早上收到了4s的电话说昨天晚上干到了凌晨2.00确定是变速箱的故障（—￥%#•￥……—骂街骂街再骂街），新车，这可是刚开了496km的新车呀，除去提车时的26km我才开了470km，怎么会这样（•#￥—*￥骂街）。&ye7x }^o~ggY
4s那位技师告诉我解决方案是换变速箱，，从长安ford调一台新的变速箱，但是需要等一段时间，他们会尽快安排尽快解决，无奈、无奈、能怎么办，只能这样了，再看他们工作得很晚，只能这样了（骂................我都没力气骂街了）;C"{h$pd9J+\k8P
回到公司后，给800打了一个电话算是备个案…………………..
(W$J3z
}%YK 然后   然后就是等待了……………,BW)PChIzD+xv
最后更换了全新变速箱。

文松 发表于 2006-9-13 00:14

L:变速箱渗油
/S,@g*_4Bj5d+\
4mH&x~0Blq*a 故障概述——变速箱渗油
9v`(c.i)cy'K%O 车型——focus 1.8 AMT
{m#]3m$f xp 行驶里程——800公里左右

ZT:tr-c(K"V#~3\ 故障描述——在发动机与变速箱结合部，有粉红色油滴出现，颜色澄清，半透明，无异味。经4s店师傅确认为变速箱油。tx们可以自己拔出变速箱油尺检查，变速箱油确为粉红色。变速箱工况良好。刚发现时，每晚只有几滴，到5.14日后开始增多，之后维持在一个稳定的水平，每天早上可以看到地上有一直径5厘米左右的油渍。之所以说他是渗，而不是漏，是因为我每天都检查，变速箱油一直不缺，而且变速箱一直工作良好，无论自动还是手动模式。大家检查变速箱油位时注意，要热车检查，发动机温度过60，这是4s告诉我的，好像车主手册上也有讲道。1Um _ z9H}q
故障解决情况——4s店认为 油封损坏。现在已更换。xT@8tn
R|R5PM
如何检查您的爱车是否有类似问题：趴在地上 或将车升起，观察发动机与变速箱结合部，那里有一方形小孔，看是否有粉红色油滴存在，如有，擦干，最好再用风枪吹一下，第二天再检查一次，看是否有油滴。

文松 发表于 2006-9-13 00:15

M:驾驶座靠背鼓包Z&O C$q{6c|

l%z*Vd ]Vuf8a%uL 故障概述——驾驶座靠背鼓包
3o'iUP&`y 车型——2.0sP2u8y,^"A8F"YB
故障描述——我今天开着小福上超市买东西,平时我媳妇都是坐副驾驶的位置上的，今天不知道少走了两步就坐在驾驶座的后坐上了,快到地方的时候,媳妇说驾驶座靠背怎么鼓出来了。里头好象是一段机构烂了,回不了位置,顶了出来,不坐人看不出来,一坐人一靠上,就鼓出来一块,就是小FOCUS号称可调节腰垫那个地方
,F)]Y"S%N_B 故障解决情况——维修组长表示,无能为力,只能更换新的.服务专员同意,但要向CAF总部反应,他用手机照相以备CAF查询

文松 发表于 2006-9-13 00:16

N:手动档起步易灭车
5{7kV} i .F`;PY,Z1B
故障概述——手动档起步易灭车"S!|!~2R }BQZL ~O
故障描述——长期地速行驶、短距行使、堵车，都会造成节气门的较快脏污，使发动机的怠速控制能力下降，遇到负荷变化（起步时），不能及时调整发动机的进气量而补充带速转速，形成灭车。:oEJd:W@pO
脏污后会在节气门体内部形成一层油灰膜，影响节气门打开后的通气量，在电脑控制节气们相同开度的情况下，进气量不够，当节气门的开度超出电脑的承受值，就会形成怠速控制能力下降。s GY?xVe
通过踩油门的方法起步，虽然可以解决起步灭车的问题，但离合器片的加快磨损也是避免不了的。
/q2?:V"r5E3t!s0k 进气系统的沉积物（积碳）多少，将会影响节气门脏污的快慢。 _ E:^7w"P
故障解决情况——及时清洗节气门！

文松 发表于 2006-9-13 00:16

O:冷起动异响
&n-G$F0\8Fp "o+J"R5^(r|^Z U'b
故障概述——冷起动异响#c8m7Ks0]Q
_6zxld
故障描述——冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。;V+s#mV.Ib
原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。
ZKE}'nb8XM{ 故障解决情况——不是故障。

文松 发表于 2006-9-13 00:17

[color=Red]恭喜,此回复帖随机获得 81 金币[/color]
i&\$Q
aMQ4~mU P:福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响W3^nt}
#c,@6{u1_ e]
故障概述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响J8cK"JF W
故障描述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响"c2[ u4`gbE
故障解决情况——绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速），一定车速以上时提供较低油压，所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。

文松 发表于 2006-9-13 00:17

Q:冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有o n#df
Mf

z5pC\M'a CIP 故障概述——冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有eWP3M#l$q
故障描述——我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。.T0W p(N:\5A&|XrP
故障解决情况——平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。

文松 发表于 2006-9-13 00:18

R:福克斯AT车型在减速时的喘动现象
)X C.y#~+v,F|%l
(E*f%xXLX(E7`xP 故障概述——福克斯AT车型在减速时的喘动现象
ux$Y9U*A 车型——AT
6K;h!_T`9A 故障描述——每当车子从二档以上减速至快要停车时（7公里时速），仔细体会会发现车辆会有一个喘动的现象，有时还会伴随底盘“喀啦”的轻响。这是由于自变箱在此时从二档减至一档的过程。是正常现象。“喀啦”的响声是由于传动系统、变速系统、悬挂系统的间隙（正常配合间隙）在车辆运动过程中的受力特点而造成。当急减速时会没有此感觉。原车型的该减档点在14公里时速，感觉更大。
pCV4n"sq+H x 故障解决情况——是正常现象

文松 发表于 2006-9-13 00:19

S:长时间缓慢跟车发动机突然剧烈抖动m"U:lT8zC
BHI9N1y^$hi2t
故障概述——长时间缓慢跟车发动机突然剧烈抖动
9u0I7q1wo;x%IM 车型——2.0s'ps#GRTD
行驶里程——5000KM
}o g.k2ai 故障描述—— 第一次,在通过乡村集市时(小福也在这个集市破处,被魔托挂擦),以极慢的车速跟着人流~~发动机突然剧烈抖动,车身横向左右摆动,大惊!一看发动机灯亮\液晶屏显示为发动机故障\红灯亮!关闭发动机10S后重新打火,一切正常!后到4S,JS用电脑检测,未见异常!! 第二次\第三次均在市区内跟车时出现~~ 偶总结了下:当长时间缓慢跟车时,尤其在上坡路段,可能会出现上述故障~~~Vp Y(`#|4y y
故障解决情况——？目前没有,FORDSKY TX有谁知道的.跟贴.偶加分.

文松 发表于 2006-9-13 00:20

[color=Red]恭喜,此回复帖随机获得 33 金币[/color]i,` AH!k4]h
T:后车身下部异响
I-T1@K3z)Vl!~#vH
~;OJ9LA9mZoG 故障概述——后车身下部异响
"U0m#~)Y%Pl 车型——2。0自动x'f1a,~x-[
行驶里程——1000公里
;Y,tX{0og x*D 故障描述—— 车在行驶过程中遇到上、下坡，不平路面，转弯，慢行等一切使车身剧烈或者轻度摇晃的路况时，车身后部会听到“嘎吱、嘎吱”的声音，就象有的TX说的象在竹床上翻身的声音！上下车的时候也会发生！tz'BZpIiC
故障解决情况——车子上架，P档，不要拉手刹，抓住后平衡杆往前斜上方和后斜下方拉动，就会听到声音，千万不要垂直拉！这是因为车在行进中在路况不好是不但有上下的力，还有前牵引力，所以只有斜拉才能模仿出有声音的环境！ 经过4次，N个小时的检查，出现问的地方如下：后两侧减震胶皮、后两侧平衡杆胶套、后两侧上下斜拉臂胶皮垫，总而言之就是后部所有的胶皮制品！问题原因：
5t9P!Lf?
}I+o 干燥、刷车进水、脏了，谁都避免不了，就是目前彻底解决，也不知道什么时候会再发生！D:]?MM#z{
把所有的问题部分都拆下来，抹上黄油再装回去！记住一定要拆下来，抹黄油！很多的时候修理工为了省事都是喷点清洁剂就把你打发了！整个过程比较麻烦，大概需要3个多小时！特别是新车！

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