福特车友会 » 福特技术论坛 » 国产福克斯常见故障及解决一览 不断更新中(转) 本贴不灌水!!!

文松 发表于 2006-9-13 00:07

国产福克斯常见故障及解决一览 不断更新中(转) 本贴不灌水!!!

提醒TX们：为了保证此贴的清爽性和可阅性，请TX们不要跟水贴!!!!!水贴扣水.G;P-Taz)f H
[size=5]说          明[/size]
urF.zT u'u
[ [color=Red]偶小福之前也遇到令人不愉快的故障后来,依靠TX们集休的力量搞定em38:.所以转来这些内容供大家参观!不能沦为水贴![/color]`HZtE+fn I
该帖是专门统计已发生国产福克斯（含两厢、三厢）的故障
3yOX4hhq_ 故障情况均来源于小福车主反映的故障或异似故障，仅供参考！(DJ9X&q i4v
遇到类似情况情抓紧与技术人员联系解决。b gyRTo Z.]
各位可在本帖跟帖反映故障（仅限于真实的故障）。]gy2M8NGY
跟帖请按照下列固定格式。Pd:F1A b+? f"I
请勿灌水！同时感谢oatec收集!
%c4@5QB"KbJmbd
d4M#oCb/E0lx
故障概述——
s!oc UDkg&R!h 车型——
C)v|&Y9T,]9J\X 行驶里程——
%N'lBX w 油品——
j aAVc|qWc 驾驶风格——包括换档转数8XF&BFtx\x)O-dm
故障描述——
+g_wiPGYN9F'GO 故障解决情况——sD-Vc"]H0x

1b"Nf!T$I] [[i] 本帖最后由 文松K2798 于 2006-9-13 00:54 编辑 [/i]]

文松 发表于 2006-9-13 00:08

A启动时点火不正常a kN@ivl
dSb4`%Cl%U
故障概述——启动时点火不正常(介个我们FORDSKY 有TX反映,,有一部分是操作部问题,比如:没读好说明书em21:) [h5Tcq-U
故障描述——今天下午启动时点火点了七、八次才点燃（不是冷车），不知什么原因（其他情况都正常的）？这个情况正常吗？^7d#SZ6uJ
故障解决情况——1、先把打火开关扭至II，等行车电脑自检完毕，发出“嘟”一声后再打火。2、清理节气门。:z!k"JUX9hQI
B空档行驶转速晃动/L2Q\+cq
C1h
$}6hSJ T$z3K
故障概述——空档行驶转速晃动
_%@5~z'kl)^iw4w+[ 故障描述——前段时间,Focus在行驶途中挂空档行驶时.突然发现转速表从500-1200转速之间晃动,当转速晃动到500的时候,发动机声音异常.
^)MfK`5}m_ 故障解决情况——去4S店,清洗了节气门,问题解决,清晰节气门花费60RMB,其实也是20分钟解决问题。9?7G*H `-KS5SvLW

a{r6Z \&e#W}oL [[i] 本帖最后由 文松K2798 于 2006-9-13 00:32 编辑 [/i]]

文松 发表于 2006-9-13 00:08

[color=Red]B:上偶之前遇到的故障!c,^5{ hNV9ul
故障概述-----]换档和急加速时变速箱和传动轴间有敲击声[/color]/EP,Ed5EW
车型——1.8AMT-v4W"F2_T N\cgE'i
行驶里程——4900KMHoWA!Gj;x
油品——97、两次93Hq9rv.B-|
驾驶风格——换档转数2000-3500转
vz"S4z KWO3n x0IN
故障描述——1.8AMT已经4900KM.刚提车不久就有发现换档位时伴有阵阵敲击声.但自己开始觉得不严重.可能自已习惯问题,所以在FORDSKY上从没说过.一直用97号油. 偶然加了93的油(有可能比97还好的油).之后XXXX这些略去N个字.不重复哆嗦了.问题贴子里有.
P2j$?9N(P"ANhv9HB 故障解决情况——小小温柔些驾驶!更换两个[color=Red]前半轴[/color]!故障解决!原来是这丫!差点换变速箱总成了.em04:&V}7{'nA|:H}A
$dxdd3F4Ij;{2if@Z
[[i] 本帖最后由 文松K2798 于 2006-9-13 00:47 编辑 [/i]]

文松 发表于 2006-9-13 00:09

D:底盘锈了吗
4t$tW} i %s/ND/le;h7}]
故障概述——底盘锈了吗
V$hY UgQv^ 故障描述——买车2个月,近日偶然发现底盘上有根生了锈的横杆.位置在发动机护板的后面一点.(底盘其他位置未见锈迹).这是一根与轮轴平行的杆子.随后找到我所在小区的另一辆FKS.趴下来看.居然跟我车,是一样的情况,那根杆也是锈的.
$M|qZh{1^ 故障解决情况——半轴都会生锈滴，正常。不是故障。

文松 发表于 2006-9-13 00:09

E:风扇的问题1^'Wg2t\p4jya

R"_$s uZ} 故障概述——风扇的问题qJ.[!KQ2G+A3F
{
故障描述——大家熄火后，风扇一般会继续转多久。
1Kc'aY `~"x 我的车只有5-6秒就停了，正常不？
}X*c2Msaa1Vc 故障解决情况——正常。不是故障。

文松 发表于 2006-9-13 00:10

E:侧滑信号和加热灯亮.r.B'o&S~7n,^-`!B
aNT0g^S,PE
故障概述——侧滑信号和加热灯亮了
j"b eYw w 故障描述——这两天开车忽然发现FKS的侧滑信号和加热灯亮了
"F`QPIgq 暗暗的，没其他信号灯亮
@o }1Z;b+b r 在最右面的表盘内右侧位置
W~eZ(@ 说明书上没列明
xmC4?rv|^-Hj 刚才经过4S店，发现店里还有人就把车停下来咨询*E*\F9e%G s9V
里面的JS说这两个是侧滑信号和加热信号Dnzq+Ek%diOg
应该不起作用的}-T-L KZ!O
但亮起来不正常p`Uu.^6B){*H'U[g
故障解决情况——厂家检测后发现是仪表盘问题gZ[%uromU)g
由于是首次发现这个问题
M8K'^q)}0r;E.L 厂家也比较重视
}
@6D'T skA`b 决定从原厂调配一个新的仪表盘回来

文松 发表于 2006-9-13 00:11

F:一可疑缺陷：离合器片
!`y5]s!d 5m
xQf"J[e%X
故障概述——1.8手动的起步容易熄火
*q7y1` Br 车型——1.8手动O5y8dU#qLD
行驶里程——2万公里ff`#Q(@7D$Qe!o"O\8d
故障描述——路上确实用了很多半离合。到了最烂的一个地方，上坡路，路面稀的，我只能很慢的速度，半离合挂一档走。走到一半的时候，就发现有股焦糊的味道传到车内。
+C5M8e*E#\:{ 故障解决情况——开到一家稍微大点的修理厂检查。师傅一闻，就告诉我，离合片烧了。必须就地换。开回成都修，肯定车要滩在路上。只有电话咨询4S，基本证实了这边的消息。这里肯定没有FKS的离合片，只能叫LD在成都给我买了后，发到红原。价格是951，如果包括压盘的话，就得两千多。后来开压箱检查离合片被烧得漆黑，幸好压盘是好的，就只要了离合片。（离合片不在保修范围）。换了新离合片后，我发现起步不容易熄火了（只是感觉，我将进一步观察）。

文松 发表于 2006-9-13 00:12

[color=Red]恭喜,此回复帖随机获得 73 金币[/color]r_sLz2Kl
uZR$B
H:二保换水泵
9z!O0mx9SW
G~(Sm!|gGf3s+r 故障概述——水泵有异响
P.LAaM kx 故障描述——依照去4S以前征集到的需要特定检查的项目，与本月22日上午9时将车开进4S，售后接待员看鸟看里程，问偶准备做啥，答曰：二保，他居然说，还早，在跑4000公里再来，偶说，不行、很多螺丝松鸟，需要详细检查，况且有异响～于是开进作业位，按正常程序进行（省略）一切检查、更换机油等完毕，点火，那技师听鸟一会，说嫩的水泵有问题，偶仔细一听，夹杂着皮带的咝咝声，有一种频率更低的间断的“咔啦”声，说是早期的车子使用的水泵的轴有问题k$Le6?Ih
故障解决情况——CAF给予免费更换。弄好以后那个杂音木有鸟。

文松 发表于 2006-9-13 00:13

i:2500KM我的黑福油表变傻了
1l:a"v
UBDLj7L
`A&W'P(u5bG'?ME 故障概述——油表失灵#gCS7Sjs
故障描述——昨天作了首保！回来时发现一个问题！以前没有过的！！去首保的路上在中石化的油站加满了油，行驶5KM到4S店，首保一出来发现油表指针下降了2/1格，当时没在意。开了3KM左右之后，油表指针又上来了，在满刻度附近。昨天停车一晚，今天早上开车出门又是这样，好象反应很慢似的。而且我仔细试了一下，如果是热车好象反应就快点，冷车反应就很慢。今晚实在忍不住了，又跑到油站加油加到跳枪，一打火，油表指针还是差半格，开了3KM左右之后，指针回到了满刻度！妈的，是不是我的黑福变傻了？！！！
7l+E2`I7@,QM ^,g I 故障解决情况——最后消息,上午实在忍不住了,去了4S店!最后师傅说是燃油传感器坏了,具体点就是油浮子坏了。但是传感器和油浮子是一个整体,也就是燃油传感器总成,俗称油泵!于是就索赔了一个燃油传感器总成.据说自己买要1000多!![sP4~Gz jF
三个师傅花了三个多小时换了一个.师傅说这个东西不能修，而且传感器和油泵是一个总成，要坏了只能一起换。如果出了保修自己出钱的话要1000多，所以大家注意一下自己的车车，如果有问题快点换掉啊。其实这是个很小的手术！我特意问了师傅，说是这东西一般很难坏的。要坏也是那种跑了好几万公里的。师傅判断是在厂里装配的时候工人把那个油浮子搞坏了！！！

文松 发表于 2006-9-13 00:13

J:变速箱的锁止机构可能故障 H(t3ffY2?B
Lm [PpsE
故障概述——变速箱的锁止机构可能故障z(l(P#UU:k8Y
故障描述——刚刚在路上，轮胎有响动，拉手刹，挂p挡，下车察看确定没问题，上车挂挡。。。。。。
\KBeV m~M+T7R 晕怎么不动，挡位锁住！！！！！ uHe)]1zi6T'J K
打救援电话，告诉我按释放钮
c+~$P'q%{C 按钮，挂档ok了
+\!}Jf5lSeJ 到目的地，办完事 _H;WOUY'w x S3R
上车回家，没问题顺利挂挡 0ui a.u|P,u I\
到家，停车
;iKTw1D0pp.^ OXG V 也没问题
6U1JB+bd!]%m2TY6Az 刚刚又要出去
P?*e
wy'z 挂挡有不行了晕啊
&d0Kn/`F]V 按释放扭还是不行 M)n!fy5U2~_
打救援电话
4]4RpK)|Q eg 故障解决情况——刚刚师傅来了)?wd|Y\
是刹车那里一个开关坏了

文松 发表于 2006-9-13 00:14

K:496km就换变速箱9XS
gm.X:].a

)z^ pQ,cq 故障概述——496km就换变速箱
m7J2q'YmmX*l 车型——1.8at v.|5e#l;zx,E&I
行驶里程——496km
3SO8v+P_gm(s(I[ 驾驶风格——磨合期间严格遵守相关规定，轻起步、慢刹车，每次换档控制发动机的转速不会超过2500转，最快的一瞬间也就开过80km/h
0F&}5U8h/C 故障描述——2006年7月5日下午5.00停止了…那天行驶在一条比较宽敞的马路上，不可思议的事情出现了。和往常一样，启动、挂档（D档）、松手刹、轻起步，就在1档升2档的时候，突然感觉感觉换档顿挫很大（后来询问专业人士才知道这种顿挫应该叫“闯”），立感不爽，慢慢给油门，2档换3档的时候也是这样，马上行车电脑显示屏显示了2行英文字母，而且屏幕左下角橙色灯亮起。英文字母不懂，幸好ld在旁边说意思是“变速箱”，不会吧，这可是新车，心里咣当一下。_f B aj-jj
故障解决情况——打电话给4s（一时着急忘记了ford提供的24小时救援服务），接电话的师傅询问详细情况后，告诉我别着急，应该没啥大事，原地等候，尽快赶到。然后就剩等着了………..一个小时过去了4s的维修技师来了（说实话够快的，在吃饭前的时间堵车很严重，这么快就到了说明他们很重视，在此向该技师表示感谢，可是对我来说就是度时如年呀），又详细询问情况，检查机油、变速箱油尺，小开了一圈，说没有专业电脑无法检测这种情况开到4s应该没问题。无奈只能转天到4s检测。到了4s又找到该技师说了质疑路上的详细情况（由于态度很好就不想找别人了，感觉好像还是个头），上架子看看底盘，没有漏油的情况，上电脑检测，电脑检测出3个故障：
G*vr%}]n 1、变速箱故障（不用检测也知道）:@g L8F;S
2、风扇异常
(S^3f*d,oj`? 3、想不起来了
NN
A,@ a:~ 4s也说新车变速箱不会出现什么问题，有可能实现头虚了，昏了这和线头有关系……..
Wc%A7Wh4}$W 没办法只能按照他们的方法，他们说只能用排除法，查验每个线头插销是否接实，查验完毕，试车，不行，继续查。找不到原因，最后他们自己的试驾车停在旁边，把大大小小、有粗有细的电线一条一条的拆，拆下来一条就装在我的车上，替下我的相应线路，再试车，不行就再换，再试…………….我看不下去了，我的新车呀，就这样一次一次的换零件……..看不下去了，索性不看了，走之
%}B7NJbn$vj*c 晚上吃完饭，放心不下，4s那边应该下班了，只是想看看我的车被拆成什么样子了，到了4s一看车间里的灯还是亮的，进门一看三个工作人员还在那里拆拆装装，进去询问还是没找到毛病，虽然很气愤但是被他们这么晚还在工作的精神感动的减少了很多，这是一看表已经是21.00了。在那带着只会碍事，还是走吧。到家后这一夜辗转反侧睡不着…..
]~R!h'De 转天早上收到了4s的电话说昨天晚上干到了凌晨2.00确定是变速箱的故障（—￥%#•￥……—骂街骂街再骂街），新车，这可是刚开了496km的新车呀，除去提车时的26km我才开了470km，怎么会这样（•#￥—*￥骂街）。#H5|BC;A Z Q$w
4s那位技师告诉我解决方案是换变速箱，，从长安ford调一台新的变速箱，但是需要等一段时间，他们会尽快安排尽快解决，无奈、无奈、能怎么办，只能这样了，再看他们工作得很晚，只能这样了（骂................我都没力气骂街了）E;vD8^
Ga
回到公司后，给800打了一个电话算是备个案…………………..
3lXW/{5FJv"s 然后   然后就是等待了……………;z6Ot ~ f_5Q
最后更换了全新变速箱。

文松 发表于 2006-9-13 00:14

L:变速箱渗油
FNa0GJ
KG)j'^
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X
故障概述——变速箱渗油
z$m/}7^9d ^$d 车型——focus 1.8 AMT
S,q-A{ F;[&} 行驶里程——800公里左右$tKoTaN!lw2A_
故障描述——在发动机与变速箱结合部，有粉红色油滴出现，颜色澄清，半透明，无异味。经4s店师傅确认为变速箱油。tx们可以自己拔出变速箱油尺检查，变速箱油确为粉红色。变速箱工况良好。刚发现时，每晚只有几滴，到5.14日后开始增多，之后维持在一个稳定的水平，每天早上可以看到地上有一直径5厘米左右的油渍。之所以说他是渗，而不是漏，是因为我每天都检查，变速箱油一直不缺，而且变速箱一直工作良好，无论自动还是手动模式。大家检查变速箱油位时注意，要热车检查，发动机温度过60，这是4s告诉我的，好像车主手册上也有讲道。4|/M[G[1k e
故障解决情况——4s店认为 油封损坏。现在已更换。T8Q/_;Kj iLN8b m I
如何检查您的爱车是否有类似问题：趴在地上 或将车升起，观察发动机与变速箱结合部，那里有一方形小孔，看是否有粉红色油滴存在，如有，擦干，最好再用风枪吹一下，第二天再检查一次，看是否有油滴。

文松 发表于 2006-9-13 00:15

M:驾驶座靠背鼓包
(f/e;O!Gi(X
(wD0s9^CAg `b 故障概述——驾驶座靠背鼓包
l6l:L @6l f/{\RX 车型——2.0s
B8} NO"b~1OZ 故障描述——我今天开着小福上超市买东西,平时我媳妇都是坐副驾驶的位置上的，今天不知道少走了两步就坐在驾驶座的后坐上了,快到地方的时候,媳妇说驾驶座靠背怎么鼓出来了。里头好象是一段机构烂了,回不了位置,顶了出来,不坐人看不出来,一坐人一靠上,就鼓出来一块,就是小FOCUS号称可调节腰垫那个地方
.|7b])b
hB7lv,[6C,] 故障解决情况——维修组长表示,无能为力,只能更换新的.服务专员同意,但要向CAF总部反应,他用手机照相以备CAF查询

文松 发表于 2006-9-13 00:16

N:手动档起步易灭车
N(GTzDZ7I5J9Yp
"e,d;}HD8s0hmk%hf#o 故障概述——手动档起步易灭车
/O_D:R-c 故障描述——长期地速行驶、短距行使、堵车，都会造成节气门的较快脏污，使发动机的怠速控制能力下降，遇到负荷变化（起步时），不能及时调整发动机的进气量而补充带速转速，形成灭车。;vP3v"^'q3OE(O
脏污后会在节气门体内部形成一层油灰膜，影响节气门打开后的通气量，在电脑控制节气们相同开度的情况下，进气量不够，当节气门的开度超出电脑的承受值，就会形成怠速控制能力下降。

[qh
m2U0T.x 通过踩油门的方法起步，虽然可以解决起步灭车的问题，但离合器片的加快磨损也是避免不了的。
]U$r)q:IeA5Nl 进气系统的沉积物（积碳）多少，将会影响节气门脏污的快慢。 Y|3q!C%x'IaJs n6n
故障解决情况——及时清洗节气门！

文松 发表于 2006-9-13 00:16

O:冷起动异响EUW,eX&i7et

(?8W5_v]7h 故障概述——冷起动异响
;_}3phGl G9| 故障描述——冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。0Y8[W/R$M#MkD
原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。Ty#K(a,m1V
故障解决情况——不是故障。

文松 发表于 2006-9-13 00:17

[color=Red]恭喜,此回复帖随机获得 81 金币[/color]
&vt5^"i,w'y"o P:福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响
TC~ ku PS)x v *gy"v!aYn1\h^
故障概述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响$Yob)BM%e+A
故障描述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响
F2S |/}m6SiU 故障解决情况——绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速），一定车速以上时提供较低油压，所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。

文松 发表于 2006-9-13 00:17

Q:冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有
6N-vB-DF!rr d!T-wK;A0_,WJB|B
故障概述——冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有
@Wg.e k'}8S\j 故障描述——我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。
MYKv6[@$x b 故障解决情况——平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。

文松 发表于 2006-9-13 00:18

R:福克斯AT车型在减速时的喘动现象0N*yU-c\0J `"M

'g}1E!QY${e6W3y 故障概述——福克斯AT车型在减速时的喘动现象#\Y#n0_*K8}
车型——AT
^/R8V L4LG4?i,~ 故障描述——每当车子从二档以上减速至快要停车时（7公里时速），仔细体会会发现车辆会有一个喘动的现象，有时还会伴随底盘“喀啦”的轻响。这是由于自变箱在此时从二档减至一档的过程。是正常现象。“喀啦”的响声是由于传动系统、变速系统、悬挂系统的间隙（正常配合间隙）在车辆运动过程中的受力特点而造成。当急减速时会没有此感觉。原车型的该减档点在14公里时速，感觉更大。
j3QF _d xE
A,p#D2F$M 故障解决情况——是正常现象

文松 发表于 2006-9-13 00:19

S:长时间缓慢跟车发动机突然剧烈抖动k[%@j@
D
7{9P:Jx@
故障概述——长时间缓慢跟车发动机突然剧烈抖动
6bU&RMz0j.Z:L)e 车型——2.0s
X-u
[;f(p0U{ 行驶里程——5000KMUPFn5a o3z
故障描述—— 第一次,在通过乡村集市时(小福也在这个集市破处,被魔托挂擦),以极慢的车速跟着人流~~发动机突然剧烈抖动,车身横向左右摆动,大惊!一看发动机灯亮\液晶屏显示为发动机故障\红灯亮!关闭发动机10S后重新打火,一切正常!后到4S,JS用电脑检测,未见异常!! 第二次\第三次均在市区内跟车时出现~~ 偶总结了下:当长时间缓慢跟车时,尤其在上坡路段,可能会出现上述故障~~~:q Y'r/pUfj[w
故障解决情况——？目前没有,FORDSKY TX有谁知道的.跟贴.偶加分.

文松 发表于 2006-9-13 00:20

[color=Red]恭喜,此回复帖随机获得 33 金币[/color]&XX7G
k|
T:后车身下部异响Sm'IXX)@S+~ Y vUR

RG)XQ%P@Y+w:m 故障概述——后车身下部异响
\!`fdB 车型——2。0自动O0Y5S"V7\h bl
行驶里程——1000公里\sV/[go$i,C
故障描述—— 车在行驶过程中遇到上、下坡，不平路面，转弯，慢行等一切使车身剧烈或者轻度摇晃的路况时，车身后部会听到“嘎吱、嘎吱”的声音，就象有的TX说的象在竹床上翻身的声音！上下车的时候也会发生！}o7ds D fu,Y
故障解决情况——车子上架，P档，不要拉手刹，抓住后平衡杆往前斜上方和后斜下方拉动，就会听到声音，千万不要垂直拉！这是因为车在行进中在路况不好是不但有上下的力，还有前牵引力，所以只有斜拉才能模仿出有声音的环境！ 经过4次，N个小时的检查，出现问的地方如下：后两侧减震胶皮、后两侧平衡杆胶套、后两侧上下斜拉臂胶皮垫，总而言之就是后部所有的胶皮制品！问题原因：C5G{Yr
干燥、刷车进水、脏了，谁都避免不了，就是目前彻底解决，也不知道什么时候会再发生！,_p7j!}*Ad%B5t
把所有的问题部分都拆下来，抹上黄油再装回去！记住一定要拆下来，抹黄油！很多的时候修理工为了省事都是喷点清洁剂就把你打发了！整个过程比较麻烦，大概需要3个多小时！特别是新车！

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