千万不要在踩油门的同时,按空调钮开启空调!
看到一篇关于使用空调的经验,介绍给大家参考.如下: r8f8\NhG!}({gpeeZd)o
开空调,出现顿挫并伴以啸叫声的原因。 n2N2B_#xY0J0Qa{W,c
空调压缩机皮带轮是挂在发动机的正时皮带上的,不开时,随正时皮带空转,空调压缩机静止不转。行驶中,按空调钮,电磁离合器吸合,动力由皮带轮传至空调压缩机,空调压缩机开始工作。
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问题就出在这儿:此时空调压缩机要在电磁离合器吸合的瞬间由0转提升到3000多转,这需要极高的加速度,造成极大的惯性力, 而且发动机的转速越高,造成的惯性力就越大。该惯性力恰恰是发动机转动的阻力,出现顿挫现象,有刹车的感觉。如果惯性力超过皮带的牵引力,皮带开始打滑,发出啸叫声。 t(B&c;`*N"j
要在怠速的情况下开空调。这样可避免开空调出现顿挫、啸叫声的发生,从而保护了正时皮带、空调压缩机和发动机。
友情提示:千万不要在踩油门的同时,按空调钮开启空调 长见识了。 这样啊? 好像有這樣做過哦,以後要注意了em06: em06: [quote]原帖由 [i]蔚蓝天空[/i] 于 2008-5-15 12:01 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=204832&ptid=13222][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]`8r.L;M|/|vfT
看到一篇关于使用空调的经验,介绍给大家参考.如下:
开空调,出现顿挫并伴以啸叫声的原因。
空调压缩机皮带轮是挂在发动机的正时皮带上的,不开时,随正时皮带空转,空调压缩机静止不转。行驶中,按空调钮,电 ... [/quote]
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胡扯吧。。。理论写手。。。自己推理的D/l-w7y+V.xK E4@W
1.所有的车用空调都是通过电离合器的吸合来控制压缩机的,车内温度低于要求时,电离合器就分离,高出时就结合,如此反复,车在跑高速实时转速都很高,空调一样运作。
2.电离合器结合盘后面有个类似离合器片的摩擦块,上面有扭力弹簧,扭力弹簧就是用于抵销这个力的。(原理和MT的变速箱离合器是一样的,离合器片的工作压力大多了,也没有大问题)
9ti-qz FzT
3.顿挫原因是扭力弹簧作用的结果,如果有啸叫说明皮带张紧度需要去调节,或者皮带老化打滑的结果。
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4.更可笑的是,任何车的压缩机都不同正时皮带链接的,正时皮带是个独立的系统!!!
A"^-vm:hV
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针对FKS而言
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1.FSK采用的是独立铰链形式的时规齿轮。pu/cy'm(M_
7no;bk)V I
2.FKS的皮带张紧轮是采用自动张紧的,根据变化自动保证最佳张紧度。
^(b} t+oW
3.FKS的ECU在不同引擎工况下对压缩机控制不同。
+yj.Z,]Q/LfPHhQ9R
[[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-5-15 16:52 编辑 [/i]] 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
B@YK jrH
[[i] 本帖最后由 欧欧 于 2008-5-15 16:53 编辑 [/i]] 不要误导大众!!! 坐看辩论结果 [quote]原帖由 [i]tony0210[/i] 于 2008-5-15 05:57 PM 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=204879&ptid=13222][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
不要误导大众!!! [/quote]
![9ZY:Y u7Ej/DS
[size=5]我挺你em18:[/size] 真的? 厄,,,,有那么严重吗 管不了这许多,都这么多年了就这样开的车 自己看着办吧~ 导航收费很贵的 知道不em07: 好象这么干没啥问题 我是阿托的FANS 这个问题真的不要考虑,没有损害的。。。4fOc5mN
J4tz2f"hv_r'm
个人认为使用空调唯一要考虑的就是健康问题em02: 糊涂了~~以前说饭后百步走活过九十九,现在又有一说饭后不能走。。。 啊托的脱em09:
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