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小熊 发表于 2008-4-26 17:36

轮胎求助

德国马牌轮胎各位车友是否了解？价位？TzH1vE ^'aB"c

E8x`lETVd4A0A5X 福克斯1.8AT原配195/65R15 91V的胎，现在如果改用205/55R16 91V的是否适用？？钢圈是否匹配（R15 Vs R16）？？？195的与205在油耗及操控上是否有差异？？

林冲 发表于 2008-4-26 17:51

1，钢圈要换成16的?O d/tEo3E
2，宽胎的缺点：耗油，起步慢，噪音大
o'_\o$s          优点：抓地力强，高速过弯稳
#Z}.p` uk 3，德国马牌轮胎算家用车里的顶级胎了，15的大约700左右，16的900左右，17的1100左右，具体价格随行就市变动大
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{p [[i] 本帖最后由 林冲 于 2008-4-26 17:52 编辑 [/i]]

小熊 发表于 2008-4-26 18:03

[quote]原帖由 [i]林冲[/i] 于 2008-4-26 17:51 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=200650&ptid=13042][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]Eo:[|
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2，宽胎的缺点：耗油，起步慢，噪音大

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2U0rHi D/}/a9BB 非肠感谢！！

欧欧 发表于 2008-4-27 02:31

我用米其林觉得很安静，，，em02:

tony0210 发表于 2008-4-27 13:16

德国马牌 是 奔驰和宝马很多车型 的原装胎，排水性和抓地都不错，但是耐用度一般。
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n3N X^5\-cT8c 另外LZ如果只是换个胎性能基本没有差异，只能说排水性和抓地好，对刹车距离等安全性能有点提高。`I.gg2Wa
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同时软胎侧壁也软，对路面过滤性更高，路感清晰度回馈下降，只能说舒适性上可以有提高，但是在高速过弯时厚而软的轮胎侧壁就容易被挤压，感觉到的倾斜也就越大。
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Syx})bm 一般大轮毂都配合侧壁软的胎，小轮毂都配合侧壁硬的胎。Psg8l(O/O X5P
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这就是很多行政车都采用小轮毂低扁平率的厚胎的缘故。
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要像教头那样把轮毂改大的同时提高轮胎扁平率了和胎质，才能体够时时把握路感，对不同路面采取不同驾驶风格，这样才能感受到操控改变的乐趣！！！
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1.8的FKS和2.0的FKS不说弹簧不同的情况下，1.8的舒适性就要好过2.0，但是2.0的操控感觉大于1.8就是差异就在轮胎扁平率不同。
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E+| A-^0F [[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-27 13:20 编辑 [/i]]

tony0210 发表于 2008-4-27 13:28

补充一下
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Yq1_^:A+X8BDU 对于前驱动的车来说，后轮的抓地力最好大于前轮，这样最多是转向不足，感觉车尾不好过弯。
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如果是后轮的抓地力小于前轮那么就很容易转向过度，尾部容易打滑，急弯时就容易发生侧滑或旋转。}:r/[?6HM5X f-b
qv4[y#iL"Q4YH
也不知道什么时候起，开始说要把新轮胎换在前轮的。。。旧的换后面em27: 。。。无非就为了你的新轮胎磨损的更快一些而已。。。

我本善良 发表于 2008-4-27 21:24

这方面俺只有学习学习再学习了。。。

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