福特车友会 » 福特技术论坛 » 自动档车挂档的速度快好？还是慢好？

涅槃之火 发表于 2008-4-21 18:52

自动档车挂档的速度快好？还是慢好？

自动档车挂档时，由P挂入D时，是一下瞬间挂入？还是一挡一挡的，有时间间隙的挂入R挂入N再挂入D？*t3i _e&Z~O&C5B

7p%b)`O9h g|z2n 哪种好？

狂欢的颓废 发表于 2008-4-21 19:01

我都是瞬间.....

林冲 发表于 2008-4-21 19:22

当然是有时间间隙的挂入R挂入N再挂入D好
2}zo.[E/l
Q#nzgI PS: 手动档的也是一样的, 先空档再挂档

e家人 发表于 2008-4-21 19:23

不停顿,匀速。

我本善良 发表于 2008-4-22 21:36

偶是一下一下来的。

tony0210 发表于 2008-4-22 22:00

[quote]原帖由 [i]涅槃之火[/i] 于 2008-4-21 18:52 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199276&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
*c q0@ t3]#M
s8e)N 自动档车挂档时，由P挂入D时，是一下瞬间挂入？还是一挡一挡的，有时间间隙的挂入R挂入N再挂入D？nB4V:Z:e$RqNP1Y

S8j+v8BL4e5N
哪种好？ [/quote] {x1GX$y:a2u

F!~9\&\ m fz 不用考虑这个，直接过去就好了。保证你没问题。我的另外一台蓝鸟 15万了，都这么开的(关键记住定期换油)
"ADz0i,Y z0\G SPG([ @l
你移动时控制的是电磁阀，快速和慢速其实没有差异。(Yc%~$^7@$Fc;C
T;ls rz})e:}
你慢也只是在这个档位多停留一下。.bJ&Mc,j
5Ed)\G8Fn)vP
D直之间是没有空档的，只有N和P在空档上， R实际上就是1档中间推入一个R档齿轮VB8k+{k5O c
^,K`]8q"xO9e W'j
[[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-22 22:04 编辑 [/i]]

林冲 发表于 2008-4-22 23:28

LZ是讨论哪种好？

tony0210 发表于 2008-4-23 08:11

一定要分好坏的话，那只能说 快的好，因为从推杆到位，油路阀体与电磁阀开始动作，到液力足够推动透过油压驱动的压板（压板就是推动齿轮的机构由油路阀体控制）是需要一个短暂时间的（大家推的时候一般能感觉到，其实AT变速器设计时就考虑到这些了，直接到位其他档位并不会立刻咬合,如果慢慢来那么经过的档位就要重复进出过程，有些车是推杆比较紧所以推起来钢觉费劲，感觉会在每个档位停顿），每一档位都有一组多片式离合器片与之对应（多片式离合器片在齿轮轴上，他的离合由一个或多个电磁阀控制）。如果你慢慢来，那必定每个档位之间都需要动力衔接一次。
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1Kp)k?.q/in

Bx1WGd9D \J 但是现在材料学发展了，其实多片式离合器片一般都可以用上20WKM以上，所以说快慢没有什么问题。
q9t B.H f#f6]"C*[#d
uH E{.Pj9nioU-}J [[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-23 09:23 编辑 [/i]]

tony0210 发表于 2008-4-23 09:02

补充一下， P R N D 之间的切换一定车要停住后切换 ！！！C-I0v3Z lf0Ae
!IUx3a8t f~\D
有些车型不是手自一体的，在D后还会有 2 和 1 ， 从 D 到 2 到 1 的切换是可以在行进时变化。

木南 发表于 2008-4-23 09:49

一直以为慢点好em14:

tony0210 发表于 2008-4-23 10:37

[quote]原帖由 [i]木南[/i] 于 2008-4-23 09:49 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199894&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]0V)S2k;WO1_7d
一直以为慢点好em14: [/quote]S?4cbQ+EM:h|@

8EW6IUY
d;qoW 其实都一样啊。。。不要太计较。。。呵呵
5h'C'ur7]
]
e]e Dqk/P/A*P LZ是一个比较细腻的人

珍妮花 发表于 2008-4-23 11:01

我都是习惯直接挂到D,也不知道好不好em49: em49:

林冲 发表于 2008-4-23 14:33

TONY对手动的换档怎么看

tony0210 发表于 2008-4-23 15:19

[quote]原帖由 [i]林冲[/i] 于 2008-4-23 14:33 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199993&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url] X.X,O,]p [+d
TONY对手动的换档怎么看 [/quote]'q2E:f la!Bm

9T[6|&C5?n
~ 手动挡的其实只要不拖档行驶就不会有什么大问题。拖档行驶害处大，一坏一大片，还是高转点好，顶多换离合器片。 ^ y%|@~k%bBM/Ho

R,]+@ Rec ~Zs 离合器片消耗的快慢和开车方式有很大关系，喜欢高转换的一般离合器片消耗的快。
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8L%s~)f
ggAF 但是离合器片本来就属于消耗品，也是一样，现在材料学工艺进步耐用多了。基本过10WKM没有问题。

tony0210 发表于 2008-4-23 15:30

手动的齿轮油只需要具备润滑功能就可以，不像AT的有密度和温度指标。
gS/M#h(\EF x hh_[)CM!}U4i
6W或者2年去换一下就可以了。。。
k'f3ZE| h!K3wm\;J
QNG_e 不要说什么免维护，所谓免维护是针对 里面的轴承套来说的，很多车里面的轴承套材质不好，5～8W后就会老化，老化后会使档位不清晰并且有响声，这时候就要分解开换轴承套。过去基本上是在换离合器片时一起换的，现在的20WKM免维护讲的就是不需要换轴承套不需要分解变速箱，并不是说不要换齿轮油，齿轮油失效后里面的齿轮和轴承套就缺少润滑，这样一样就会磨损承套了。3["t!GwR9Y7C@

.B9WkhtIimZK7R 换齿轮油一定要用全合成，全合成齿轮油很便宜 壳牌的 4L 130左右。齿轮油的有效期一般是2年。
"XgTMeG8e4sa?az3k
"t5th7k,^x.u*i [[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-23 15:32 编辑 [/i]]

林冲 发表于 2008-4-23 15:45

[quote]原帖由 [i]tony0210[/i] 于 2008-4-23 15:19 发表 [url=http://fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=200003&ptid=12997][img]http://fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
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手动挡的其实只要不拖档行驶就不会有什么大问题。拖档行驶害处大，一坏一大片，还是高转点好，顶多换离合器片。
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i9G/xso~!z&T,z] 离合器片消耗的快慢和开车方式有很大关系，喜欢高转换的一般离合器片消耗的快。
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但是离合器 ... [/quote]P,^ut Ok)t9sJ1p

D)zCS)E![5e,hk9a 换档快慢的好坏, 原理上怎么说

tony0210 发表于 2008-4-23 16:14

[quote]原帖由 [i]林冲[/i] 于 2008-4-23 15:45 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=200009&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]YFo9\k7l
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@h/K2W&hl9w$g 换档快慢的好坏, 原理上怎么说 [/quote]#R `2f;E}2t^

]9y&X7J!}4l$r 手动的真的没哟什么快慢比较了啊。。。顶多就是慢了车速下来进档后又要补油门
2`fb;u2?L
A(w6o:Nd+sJ 手动主要还是不拖档。。。
'O0IvL ~&p_TI YTx7F:Vp2t i
没事不要老踩离合器。。。
T` N4A![La
4pJ`w6KUJ 不要离合没有到位进档。。。会打齿
,H%I{:sj5r
7qk`'L E 哈哈。。。还有什么补充的。。。想不出来

tony0210 发表于 2008-4-23 16:20

以前很多车没有同步器，档位不好挂，要踩2脚离合，第1脚下去把档位推出来，抬起，再第2脚下去进档。。。4r ]x-W%gN6EAN

&Q4a]%sy 这是在没有同步器时代的WRC车手的标准动作em21:
ug6P@%U.vg )I1Q6q:v0H2R
我现在个人习惯是踩下的同时退档位然后直接进档进档放离合，中间不停顿。
SsK3D3A.tMt Vk&PgM SP
2.0的所有档位都有同步器 ，1.8的同学注意倒档时可以用踩2脚的方法

tony0210 发表于 2008-4-25 09:02

我在市区的驾驶方式Vop-M}4Y l
l!@{f [7g[
其实市区大家不要急着上档，很多时候你才上去又要降，宁愿低档高转，然后带档位滑行，带档位滑行不踩油门时是不喷油的，其实就是节油啦。。。你急于上档，上档了就需要一定油门来保持车速，这样就不断的在消耗。
1Ji `8ag!WHaw
$_]+^)rgz 我在市区常用的 3～4 很宽的时候我才上 5。T0\ [IpJ
N|||cL Lk?w8|;j
以上方式大家可以讨论

涅槃之火 发表于 2008-4-25 09:22

[quote]原帖由 [i]tony0210[/i] 于 2008-4-23 10:37 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199917&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url])?s|Sk+k#F

(N3M/mV9K
k#tDKkE8w 其实都一样啊。。。不要太计较。。。呵呵
$?^`$o6K Pc2}sC 4fO0LA
JJ)F?}:Iz
LZ是一个比较细腻的人 [/quote]c6`@qWS3L

0u,pn~L0G'l| 谢谢夸奖，其实我有些地方也很粗旷的。

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