福特车友会 » 福特技术论坛 » 自动档车挂档的速度快好？还是慢好？

涅槃之火 发表于 2008-4-21 18:52

自动档车挂档的速度快好？还是慢好？

自动档车挂档时，由P挂入D时，是一下瞬间挂入？还是一挡一挡的，有时间间隙的挂入R挂入N再挂入D？'h g5J+f'` \&L
N2qLW"^U/KEt1D2Df
哪种好？

狂欢的颓废 发表于 2008-4-21 19:01

我都是瞬间.....

林教头 发表于 2008-4-21 19:22

当然是有时间间隙的挂入R挂入N再挂入D好
:vgu/yc+[
/^ `EX%oJ PS: 手动档的也是一样的, 先空档再挂档

e家人 发表于 2008-4-21 19:23

不停顿,匀速。

我本善良 发表于 2008-4-22 21:36

偶是一下一下来的。

tony0210 发表于 2008-4-22 22:00

[quote]原帖由 [i]涅槃之火[/i] 于 2008-4-21 18:52 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199276&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]1W!nXRL0q
自动档车挂档时，由P挂入D时，是一下瞬间挂入？还是一挡一挡的，有时间间隙的挂入R挂入N再挂入D？
O!ld5X0K Y4|6mCG
哪种好？ [/quote]c D?4~W3~+X)e^u)UK
-e8Ds8X4xv%u*~
不用考虑这个，直接过去就好了。保证你没问题。我的另外一台蓝鸟 15万了，都这么开的(关键记住定期换油)R{hX J
&G+?{_T!`
你移动时控制的是电磁阀，快速和慢速其实没有差异。
Z1R7h.W}c/~y
6wv2fR:LO(S1E 你慢也只是在这个档位多停留一下。:o~y;IV+yNp+iI%F
n7q|r)cpO9lk
D直之间是没有空档的，只有N和P在空档上， R实际上就是1档中间推入一个R档齿轮
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o{ca Vf3Tz
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[[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-22 22:04 编辑 [/i]]

林教头 发表于 2008-4-22 23:28

LZ是讨论哪种好？

tony0210 发表于 2008-4-23 08:11

一定要分好坏的话，那只能说 快的好，因为从推杆到位，油路阀体与电磁阀开始动作，到液力足够推动透过油压驱动的压板（压板就是推动齿轮的机构由油路阀体控制）是需要一个短暂时间的（大家推的时候一般能感觉到，其实AT变速器设计时就考虑到这些了，直接到位其他档位并不会立刻咬合,如果慢慢来那么经过的档位就要重复进出过程，有些车是推杆比较紧所以推起来钢觉费劲，感觉会在每个档位停顿），每一档位都有一组多片式离合器片与之对应（多片式离合器片在齿轮轴上，他的离合由一个或多个电磁阀控制）。如果你慢慢来，那必定每个档位之间都需要动力衔接一次。3L5V%U0E$R+}~G#e\
Q7jKIjdZNH u
p5L.t-q/I4HS E

q5w7`uP&a
但是现在材料学发展了，其实多片式离合器片一般都可以用上20WKM以上，所以说快慢没有什么问题。D"F)ks1d`

V(Bk3w|/vg[d8D [[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-23 09:23 编辑 [/i]]

tony0210 发表于 2008-4-23 09:02

补充一下， P R N D 之间的切换一定车要停住后切换 ！！！
yK9I
E;Wh "A
@\&Le^\
有些车型不是手自一体的，在D后还会有 2 和 1 ， 从 D 到 2 到 1 的切换是可以在行进时变化。

木南 发表于 2008-4-23 09:49

一直以为慢点好em14:

tony0210 发表于 2008-4-23 10:37

[quote]原帖由 [i]木南[/i] 于 2008-4-23 09:49 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199894&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
&S2rW g"U5W.Jw 一直以为慢点好em14: [/quote]lPk O9w&]B
r
!X/]@Oij
其实都一样啊。。。不要太计较。。。呵呵
C8WVz7uS s.s+~t@g&t
LZ是一个比较细腻的人

珍妮花 发表于 2008-4-23 11:01

我都是习惯直接挂到D,也不知道好不好em49: em49:

林教头 发表于 2008-4-23 14:33

TONY对手动的换档怎么看

tony0210 发表于 2008-4-23 15:19

[quote]原帖由 [i]林冲[/i] 于 2008-4-23 14:33 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199993&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
"S,g,n5j/z"E;ob TONY对手动的换档怎么看 [/quote]_/w7kO[c#T_
]/M5\5~ A
手动挡的其实只要不拖档行驶就不会有什么大问题。拖档行驶害处大，一坏一大片，还是高转点好，顶多换离合器片。
cj!\d
YAx@
xJ(G,f1k1n0pC
L'c 离合器片消耗的快慢和开车方式有很大关系，喜欢高转换的一般离合器片消耗的快。m;P9T swtj)R

.g Z%b?I.s 但是离合器片本来就属于消耗品，也是一样，现在材料学工艺进步耐用多了。基本过10WKM没有问题。

tony0210 发表于 2008-4-23 15:30

手动的齿轮油只需要具备润滑功能就可以，不像AT的有密度和温度指标。6b3X$k3X9Rl9hAI)Il;q

wB'[#?"l"B 6W或者2年去换一下就可以了。。。{;O^F K

3z+U:WgA 不要说什么免维护，所谓免维护是针对 里面的轴承套来说的，很多车里面的轴承套材质不好，5～8W后就会老化，老化后会使档位不清晰并且有响声，这时候就要分解开换轴承套。过去基本上是在换离合器片时一起换的，现在的20WKM免维护讲的就是不需要换轴承套不需要分解变速箱，并不是说不要换齿轮油，齿轮油失效后里面的齿轮和轴承套就缺少润滑，这样一样就会磨损承套了。0M5W0z7nqi
W/};O
5B(R2ne-O5x?
换齿轮油一定要用全合成，全合成齿轮油很便宜 壳牌的 4L 130左右。齿轮油的有效期一般是2年。
W{)?-N\5h] )J9M)h?Z$|
[[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-23 15:32 编辑 [/i]]

林教头 发表于 2008-4-23 15:45

[quote]原帖由 [i]tony0210[/i] 于 2008-4-23 15:19 发表 [url=http://fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=200003&ptid=12997][img]http://fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
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T`c}!t
2`:L:LFy-O[ 5n8tQ,q1G8M_
手动挡的其实只要不拖档行驶就不会有什么大问题。拖档行驶害处大，一坏一大片，还是高转点好，顶多换离合器片。D5cH]L7X

RW0O4Y!p\+]"F x 离合器片消耗的快慢和开车方式有很大关系，喜欢高转换的一般离合器片消耗的快。
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CH%D1q#T4T h
j7K yV6OQR*g0r 但是离合器 ... [/quote]
([W~Ko T"Z2L W3tY@.V
换档快慢的好坏, 原理上怎么说

tony0210 发表于 2008-4-23 16:14

[quote]原帖由 [i]林冲[/i] 于 2008-4-23 15:45 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=200009&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
?g"B1L&]^o S-ncz[(n2\|

&X6{ nN u3@i| 换档快慢的好坏, 原理上怎么说 [/quote]
z7dv(N'S)P;t[ 0[#Nd6MF8Np0o
手动的真的没哟什么快慢比较了啊。。。顶多就是慢了车速下来进档后又要补油门
)P QoMg0x|
y$G^.Xj2t 手动主要还是不拖档。。。
,b{5Sy sr M5g4s!i9Omip_U8b
没事不要老踩离合器。。。
w `2w}tmE&]"mT
3?%ir B
s/N1ds6h1to1i 不要离合没有到位进档。。。会打齿e2V4e5zCo$w.AZ

h'g.PAe P D 哈哈。。。还有什么补充的。。。想不出来

tony0210 发表于 2008-4-23 16:20

以前很多车没有同步器，档位不好挂，要踩2脚离合，第1脚下去把档位推出来，抬起，再第2脚下去进档。。。
C]PSL'~SS0p"{
R,Y6Ck;Ic"g3[ 这是在没有同步器时代的WRC车手的标准动作em21:
*V,p7pUs-ie-I !M-t&w J)rcup+n
我现在个人习惯是踩下的同时退档位然后直接进档进档放离合，中间不停顿。)Ls*IzL#\|

#k4^)yJE1JD1fM 2.0的所有档位都有同步器 ，1.8的同学注意倒档时可以用踩2脚的方法

tony0210 发表于 2008-4-25 09:02

我在市区的驾驶方式
KX*L0[A$n b[5Y*?#?t(T\
其实市区大家不要急着上档，很多时候你才上去又要降，宁愿低档高转，然后带档位滑行，带档位滑行不踩油门时是不喷油的，其实就是节油啦。。。你急于上档，上档了就需要一定油门来保持车速，这样就不断的在消耗。 BG p2N:~*T(w;e
1J#q8RCn3u
我在市区常用的 3～4 很宽的时候我才上 5。
.oxhL;lIX*u @"Sw;Uu EA
以上方式大家可以讨论

涅槃之火 发表于 2008-4-25 09:22

[quote]原帖由 [i]tony0210[/i] 于 2008-4-23 10:37 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=199917&ptid=12997][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]'QS5m-{u,Lu

p-rm)q+@+]N^9v^
$[t6i1D&m4{{,e0Y^ 其实都一样啊。。。不要太计较。。。呵呵
zgH,}~4\`~8^
Lz(jh;\3E LZ是一个比较细腻的人 [/quote]
b5JV?fL'pU'G @ G w;Y{(h"@H_Qe o
谢谢夸奖，其实我有些地方也很粗旷的。

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