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tony0210 发表于 2008-3-31 10:51

福克斯的爆震问题

[font=微软雅黑][size=4][color=black]福克斯的爆震问题 [/color][/size][/font]
Hc-LWq)a2a5RUf{ [font=微软雅黑][size=4][color=black][/color][/size][/font] w7{u2u IHKu]
[font=微软雅黑][size=4][color=black]       曾经在网上看到有关小福发动机爆震的贴子，开始的时候，以为这问题很严重，但后来发现这些贴子都是从某些论坛转载的，来来去去都是几个类似的贴子。主要是讲开了一定里数的小福出现爆震,然后去维修站也得不到解决。[/color][/size][/font]
c+lEk@%V|3\ [font=微软雅黑][size=4][color=black][/color][/size][/font]
st)NO#cJU [font=微软雅黑][size=4][color=black]       我从不否认个别小福的确有爆震的情况发生，这是跟车主的驾驶习惯和使用油品的好坏有着密切的关系。[/color][/size][/font]?.O(^n:{)Ox1e9c
[font=微软雅黑][size=4][color=black]先说说什么叫爆震吧：[/color][/size][/font]W3QA6wv:CGT
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[font=微软雅黑][size=4][color=black]       爆震，俗称敲缸。简单来讲,就是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧。不正常燃烧导致气缸内发生爆炸，产生的爆炸波向四面冲击，使发动机的活塞、连杆、曲轴等发生强烈的震动，并伴有金属撞击声，对引擎伤害很大。[/color][/size][/font]
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Ui1y [font=微软雅黑][size=4][color=black]       发动机是一辆车的心脏，爆震对发动机引起的破坏，就好像汽车得了心脏病那样。产生爆震的原因，主要是跟发动机的压缩比，车主的驾驶习惯和采用的油品有着密切的关系。[/color][/size][/font]
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[font=微软雅黑][size=4][color=black]先分析一下有可能引发小福心脏病的原因:[/color][/size][/font]d"xii\#BI:Q
[font=微软雅黑][size=4][color=black]1)   车主的驾驶习惯
)x3y5}Y][ 有说小福爆震, 主要是出现在1,8手排的车型。原因是很多车主为了省油，把小福的转速长期控制在1500转以下运行，这种驾驶习惯下造成的高档低转速，很容易令气缸积碳，久而久之就会造成爆震。当然，像这种驾驶行为，任何车都有可能爆震啦~~[/color][/size][/font]
8~%`U*f%YC.i [font=微软雅黑][size=4][color=black]2）油品的好坏
aC&D6x6w/cGZ8d*iZ 还是省钱惹的祸，有些车主喜欢去一些小的加油站加油，或者加了93号以下的油，长期令小福吃劣油，不发心脏病才怪。既然都花了十几万买了心爱的小福，就应该好好对待她麻，去中石油那种比较正规的大油站，视排量而定加93或者以上的油，这样就不大会产生所谓的爆震了。[/color][/size][/font] ^,~.G
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[font=微软雅黑][size=4][color=black]3）发动机的压缩比
&L-w9g xB4b6iy 爆震跟发动机的压缩比和汽油的标号有很大的关系，通常，压缩比在7.5-8.0应选用90号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0+应选用95-97号汽油。福克斯的压缩比是10.8，按理说应该要烧97或98号的汽油。当然这些数据只是做参考之用，在现实环境，只要不要选用标号相差太远的汽油，就不会伤害到发动机。[/color][/size][/font]
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[font=微软雅黑][size=4][color=black]       很多人一听到发动机爆震，就以为是发动机质量不好，出了问题。其实再好的发动机，按以上车主的驾驶方法，或者用劣油，都会对发动机造成损害。进口车一般都是吃97号油，像三菱的EVO，她的引擎是出了名的不挑食，97号就够了。但是有些进口车像SUBARU的STI，油品要求比EVO高，加了98号的油都要出问题。[/color][/size][/font]
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$cnM6gUq.}6u [font=微软雅黑][size=4][color=black]       福克斯的Duratec DOHC 16V 铝合金发动机一直備受车评人赞赏，视排量而定要吃93号或以上的好油，是因为发动机的压缩比高。压缩比高的发动机能够提供很好的动力表现，基本在2000转～5000转的范围内就能达到90%的峰值扭力。[/color][/size][/font]T4nhobci

A5jzHXd [font=微软雅黑][size=4][color=black]籍此文章，希望能帮忙大家对坊间流传的小福爆震问题有所认识和了解。[/color][/size][/font]MxF C {,v"J6K)Bx ]
[size=4]
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Rd)XQK!Tyt 4Z@4I1g9x H
[[i] 本帖最后由 tony0210 于 2008-4-1 09:06 编辑 [/i]]

tony0210 发表于 2008-3-31 11:18

国内的 FKS 1.8 都 调校过点火提前角，所以93#足够了！！！
~
Lk3Pj'y6Hg+t
IC m0D5Z~/x 有部分早期 1.8 也有要求他们去4S刷PCM的。!G%C!Yk)qa

L*c(HJ.m"W J[:MnY 2.0系基本烧97#了，有些人也去刷过PCM的。

狼的平静 发表于 2008-3-31 11:43

2.0 要烧97的？

阿迈 发表于 2008-3-31 13:51

S-MAX和致胜呢??

林教头 发表于 2008-3-31 22:11

完全赞同LZ的看法6h/D[V z)f,a1g,X%O-c
补充一点：有很多人把“拖档”时的异常声音误以为是暴震的声音
1F ^v?eIb.p o,Q 8AA#jAXi$yj
强调一点：很多老司机，特别是职业司机，他们之前开的都是化油气的车，习惯了低速高档，其目的是为了省油。但现在都是电喷车了，低速高档并不省油了em02: %p+v JZ3u(H
即使知道低速高档对车不好，但他们修理费可以报销，甚至是为了修车才有回扣拿em06:

强抢 发表于 2008-3-31 23:07

强烈同意,大家为了车车好,尽量高转速,很多车的说明书上写明最佳转速2500-400就是这个道理.不管以前的手动还是现在的自动我开车很少在2500转以下.

欧欧 发表于 2008-4-1 06:05

解释的很全面

我本善良 发表于 2008-4-1 07:30

学习ing。。。

tony0210 发表于 2008-4-1 10:07

[quote]原帖由 [i]林冲[/i] 于 2008-3-31 22:11 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=193591&ptid=12774][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]\ K HI,|
1J?@0cn7nd1w
强调一点：很多老司机，特别是职业司机，他们之前开的都是化油气的车，习惯了低速高档，其目的是为了省油。但现在都是电喷车了， ... [/quote]C \Av,t%@Px"|

8? `(U ^!Y 很多教练都这么教！！！em06:

小宇 发表于 2008-4-9 14:23

提问 ： 在福州市区  怎么能让车保持在2500转以上？

欧欧 发表于 2008-4-9 14:40

[quote]原帖由 [i]alasha[/i] 于 2008-4-9 14:23 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=195473&ptid=12774][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
&hZ'c)u
t 提问 ： 在福州市区  怎么能让车保持在2500转以上？ [/quote]
Tw-LaE@qNLM_ 为什么不行啊！！！

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