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阿土狼 发表于 2007-5-15 09:47

机油保养知识！转自美孚官方网站

普通矿物机油：

1、我该多长时间更换润滑油?~$sqqR.M|
如果没有实验室分析，要知道汽车润滑油多久会降解是不可能的。因此所有的汽车制造商都对汽车行驶时间和间隔公里数提出了特别的建议。O1WQ.\2Zu

我们强烈建议您遵照车主手册所述的换油频率进行换油。换油频率会随汽车型号、制造商的不同而有所不同，同时还受到驾驶习惯、条件以及环境的影响。
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除此之外，您还要在这些时期经常更换润滑油和润滑油的过滤器。 Wxf'~A
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2、汽车润滑油在发动机中到底起到什么作用？
汽车润滑油在发动机内可能比其他部件、流体或者材料处理更多的任务。大多数人知道汽车润滑油的主要工作是通过润滑其运动部件来保护发动机，但现代汽车润滑油还需要完成以下任务：
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通过移热来冷却发动机关键部件。 i:dp`ZD}
避免由于多种污染物造成的发动机的磨损，如酸性燃烧副产物、淤积、积碳、污垢或者灰尘。 [,g^F3Sfn
在低温下轻易地泵送到发动机关键部位。 ]itG[3w$B
在高温下保持稳定。
帮助提高燃油经济性。
保持内部组件干净，不受积层和有害沉积物的侵害。

3、润滑油内的什么物质在帮助其完成这些任务？
由于润滑发动机组件的“降低摩擦以使之平滑运转以及优化效率”只是汽车发动机油必须完成的任务之一，它显然必须依靠帮助来完成所有任务。这样就需要添加剂了。
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所有的清洁型汽车润滑油包含了清洁剂和分散添加剂以悬浮污染物和燃烧副产品。这就是为什么当你检查润滑油发现它很脏的原因，而这就是它的工作。这也解释了为什么单凭观察润滑油的颜色你无法判断到底什么时候需要更换。._Vsep

润滑油就是要防止污染物沉积在发动机表面，否则就要造成活塞环变粘，润滑油泵滤网堵塞。0s(nha#q.T4o7p

当润滑油通过滤网时，润滑油过滤器帮助去除磨损颗粒。但是它无法捕捉稀释的燃料以及其他液体污染物。无论润滑油和其过滤器有多好，最终都无法继续工作了。这是由于随着时间的推移和使用次数的增加，润滑油的添加剂耗尽了，造成了润滑油自身的降解（氧化或者变粘稠）。所有在淤泥和沉积物形成之前，必须更换润滑油。
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当润滑油被放掉时，其中的污染物也随之排掉了。u~.AsN8m#HPt

显然，在润滑油的污染程度达到造成发动机损坏之前就必须要更换了。然而，车主不太可能确定这一污染程度。-~1h-t[s

因此，无论如何，首先要考虑汽车制造商所建议的换油间隔期和行驶里程。
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4、什么是粘度？为什么对汽车润滑油而言，它很重要？$r'N;Np1S"s5GF
简单地说，粘度指液体的稠密程度。更精确一些地讲，粘度是液体流动时阻力的度量方法。“稀”和低粘度液体是指易于流动——水就是一个好例子；另一方面，蜂蜜则是一个“稠”和高粘度的好例子。H`4n:p4RL }&B5F0M
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但是粘度常常随温度而变化。例如，汽车润滑油的粘度就是随温度的变化而变化的，冷时变稠，热时变稀。
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具讽刺意味的是，润滑油需要在几乎相反的方式下工作。^dBB!kFS

在低温下，润滑油需要变稀，以能够随时流动，而在冷天时不会变得太粘稠或者胶质化。在低温下使用较稀（或者较轻）的润滑油可以使引擎更易发动，并加快润滑油流动到发动机关键部位的速度。

高温时，润滑油必须足够粘稠以在发动机部件上形成一层膜，从而防止金属与金属间的直接接触。高粘度润滑油可以防止润滑油从金属表面接触部位被挤出，从而防止发动机过早磨损。@1q,]&au:NG!p$Q

因此，理想的粘度必须在低温流动和高温保护之间保持平衡。

[[i] 本帖最后由阿土狼于 2007-5-15 09:49 编辑 [/i]]

阿土狼 发表于 2007-5-15 09:48

全合成机油的知识：h3Sc1w H0PO
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1、是否需要在新车中先使用传统润滑油进行磨合，然后再改用美孚1号？Gf,r7t.f-Jp
不需要。
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在过去，新车必须进行发动机磨合，用以去除加工后发动机内残留的任何金属飞边或磨蚀材料，并使得阀门和活塞环正确到位。
现今的国际水平发动机与10年或20年以前的同类发动机相比，制造精度更高，加工技术有了大幅改善，工作条件也更加清洁。 i9JE0X%Y+T |'|'F
当前国际水平的发动机制造技术并不需要使用石油基机油进行磨合。x o['{ELW

2、美孚1号能否与其他机油混用？
如果需要将美孚1号与传统机油、半合成机油以及其他合成机油混用，它们是兼容的。
当然，由于美孚1号被稀释，它的出众性能将被降低。
例如，当美孚1号与传统机油调和时，传统机油将对美孚1号的低温流动能力和高温氧化稳定性产生不利影响。
虽然美孚1号与传统机油兼容，它仍然具有专门开发的、对其自身高性能成分起作用的添加剂配方。M-r iLuM7R
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3、为什么没有5W-40粘度的美孚1号？大众及一些欧洲制造商推荐使用该粘度产品。
美孚1号在中国除了有粘度级别为0W-40的金装美孚1号，以及5W-30和5W-50的美孚1号之外，还将在近期推出全新的5W-40美孚1号，以满足不断变化的市场需求，敬请期待。

[[i] 本帖最后由阿土狼于 2007-5-15 09:50 编辑 [/i]]

阿土狼 发表于 2007-5-15 09:48

4、我目前使用专用油再加一瓶添加剂，用了美孚1号，还需要加添加剂吗？;Nh,QL k/Oq
不需要。

润滑油是由基础油和添加剂组成的，添加剂的成分有很多种，有效地平衡各种添加剂以求达到完善的润滑性能是埃克森美孚一贯的原则。所以我们的发动机油是不需要也不可以添加任何添加剂，以免破坏已有的平衡配方，降低润滑效果。 IgYV0z
专用油是汽车制造商委托石油公司代为研发的产品，它可以满足车辆的润滑要求，但未必能对车辆的部件起到更好的保护。“专用油+添加剂”的组合不仅破坏了平衡的配方，浪费了金钱，润滑保护效果与美孚1号　更不可相提并论。 o"@oTcE
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5、与一般矿物油相比，用了美孚1号能延长换油周期吗？]Bm%_f
美孚1号与一般矿物油相比，具有更好的高温承受能力，更高的抗氧化能力，更佳的低温流动性和防磨损能力，能更好的保持各项性能指标以达到有效、持久的保护。
换油周期其实是一个涉及到润滑油有效性判断的问题，发动机油的更换周期可以采用连续取样的手段来科学地确定；通常，润滑有效性也是可以通过以下三方面来（判断）考虑：外部环境/机械部件/润滑油质量，所以您应当根据您驾驶的环境条件、驾驶习惯和汽车机械条件来判断换油周期。
在其他条件都一致的情况下，美孚1号润滑油可以适当延长换油周期，但为了更好地保护您的爱车，我们建议您根据车辆保养手册上的指导来确定换油周期。"}+qc0v+~

6、在改用美孚1号之前是否需要彻底冲洗发动机？cwF-Vv/I8A4i I
将传统型的润滑油更换成美孚1号时，不需要特别的准备，无需冲洗发动机。就如同更换旧的发动机润滑油一样，改用美孚1号只需要将过滤器与润滑油同时更换即可。
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第三条：大众的车多是5w-40的黏度，从美孚的官方说法来看，机油的黏度很重要，必须符合车厂要求的指标，美孚1号适合大众车的产品还没上市，所以，用5w-50普装或0w-40金装美孚1号都不是最佳方案。目前还是用壳牌和福斯合适，他们都有5w-40的产品。
第四条：机油添加剂就是指安耐驰这一类东西，加在汽油油箱里的那种清洁剂不算。专用油就是平常4s的那种机油。知道了吧，汽车厂是不生产机油的，专用油也是美孚、壳牌这样的石油公司给他们生产的。所以，不要迷信4s，他们为了挣钱，肯定骗你只能用他们的机油。2oX5|"_*F:}"k2A

还有，机油都考虑了兼容性，支持混合，但不提倡。所以，不用在换好机油前洗发动机。也可以换品牌使用，没有任何问题。j,o rG QO5`
%@%u x-i9H+lR%k&M
[[i] 本帖最后由阿土狼于 2007-5-15 09:50 编辑 [/i]]

浮光掠影 发表于 2007-5-15 09:51

想问下，福克斯换美妇的哪种好?

阿土狼 发表于 2007-5-15 10:08

[quote]原帖由 [i]浮光掠影[/i] 于 2007-5-15 09:51 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=149130&ptid=10176][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]
想问下，福克斯换美妇的哪种好? [/quote] `_5Ka2b[ a.{

这里车友都是换一号，5w－30，你就顺从了吧em06:

木南发表于 2007-5-15 11:33

[quote]原帖由 [i]浮光掠影[/i] 于 2007-5-15 09:51 发表 [url=http://www.fordsky.com/redirect.php?goto=findpost&pid=149130&ptid=10176][img]http://www.fordsky.com/images/common/back.gif[/img][/url]3Lu'PM%b3Oj
想问下，福克斯换美妇的哪种好? [/quote]
E3XA [ ]4^U5so
找狂欢，很多美妇可以挑em06: em14:

午夜狂飙 发表于 2007-6-30 11:49

呵呵，太露了不好，还是选择保守型的吧-----------推荐壳牌，法拉利奔腾的血液

旧时月色 发表于 2007-7-1 20:18

学习～
8`-Ka+T9_ lNY]
[[i] 本帖最后由旧时月色于 2007-7-1 21:46 编辑 [/i]]

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